次期タイヤを考えてしまう♪ A(^^)B

ｍｙ　BEAT君のECOSタイヤも　4万ｋｍオーバー。
本当に擦れない長持ちお安いタイヤです　ウエットは。。。　ですが（笑）
初めて　ヨコハマタイヤを履いたのですが　良いタイヤですね。
ミシュランを知らなければ！？
クイックなレスポンス感や剛性など　走りに特化した派手さ・分かりやすさは
ヨコハマやBS　かもしれません！？
デミオ君に装着している　ミシュラン　XM1　は　ECOSタイヤ　の部類ですが
ｍｙ　BEAT君　に装着している　ECOSタイヤより　乗り心地も良く　ドライバーに
優しいし　高速回転や接地感　グリップも中々あります。
このグリップ感は　ヨコハマECOS　と比べると　上に感じます。
それに　タイヤそのものの軽さが　デミオ君　の運動性を向上させているようです。
デミオ君　ごときの足は　バタバタ感もあるのですが　抑えられ　静粛性も向上！
ハードに攻めるタイヤでは　ありませんが　市街地走行から峠の走行まで　ドライバーに
優しく　しかし　確実に応えてくれる！
そこで　考えるのは　ｍｙ　BEAT君　の次期装着タイヤです。
HONDA　BEAT　は　前後のタイヤ径が異なる　本物のセッティングになっています。
適当に選べないのも事実！
前後同一メーカー　グレードが望ましいのでしょうけども　だからこそ　選定の幅も
あるのではないかと　考えてしまいます。
BS　ヨコハマ　ミシュラン　ダンロップ　のどのメーカーを選定しても　後悔はないでしょう！？
しかし　悩むのです。（大爆笑）
問題は　先に述べた好みです。
ハンドリング。。。　レスポンスなのか？　グリップなのか？　あたりの柔らかさ？　なのか？
リアこそ　乗り心地なのか？　剛性の高い方が良いのか？
フロントは　ミシュラン　XM1　か　BS　プレイズ。
リアも　ミシュランが良いのですが　BS　プレイズ　か　減らない縦剛性に優れた
ヨコハマ　アース1　かな？　とか　（笑）
リア　駆動輪には　多少のシャープさをだすかなみたいなね！？
プアとは違う　柔らかいハンドリングにするか？　ちょっと締めるか？

禁断の他メーカー　異種グレードのコンビ　　頭から離れない。。。

コストよりも　共有する時間を大切にしたい♪