イソマサさん ＆ ビートガレージさんへ♪

昨日は、ビート仲間の　Oさん　エノヤンさん　ｓｓ1さん　と私で、イソマサ・オートさん　と　ビートガレージさん　に行ってきました♪

本来、私一人で行こうかと思っていたのに、お付き合いしてくださって、まことにありがとうございました♪♪　とても楽しかったです♪♪♪
現地には、このクラブの　Tさん　もいらしてましたしね♪　　久しぶりの再会でした。

いつかは、ツーリングかオフ会などに参加したいと思わせた　Day　でした。


事前に、イソマサさん　の　I社長さん　にご連絡をしたので、スムースに溶け込むことができました。　ｓｓ1さん　も先にいらっしゃいましたしね♪
36万キロオーバー車をリフレッシュし、あのモデューロダンパー装着車を試乗させていただきました♪


I社長さん　の手も写ってます。（笑）
30万キロオーバー車（向かって左）のツーショット♪♪

このリフレッシュビートは、ダンパーを除いてみた場合、まるで、新車のようでした。
ボディーもしっかり感はあるし、エンジンやミッションも調子良かったしね。
目玉の　モデューロダンパーは、少々、高価ですが、車高の上昇がなんだ！　と思わせるほど、素敵なドライブフィールでした。
元々、本気で攻めるようなコンセプト車ではないし（そういう設計ですけども）、あらゆるシチュエーションで、MR車の醍醐味を存分に味わえるダンパーでした。


欲しくなりましたからね。（今となっては。。。　ですが。（T_T)　（笑）
助手席の　エノヤンさん　も、大変感心しておりましたしね。
また、I社長さん　のスペシャルセッティングの　ビート君も試乗をさせていただきました♪
特殊な装着となっていますので、硬いダンパーで少ないストロークのスポーティダンパーでも、普通にドライブできました。
I社長さん　の拘りの一台です。
先の　モデューロと比べると、クロスする領域はあるものの、最適なシチュエーションは、異なります。
ハンドリング重視なら、コッチ！　　ブレーキングで速さをと言うのなら、コッチ！！　　コーナーリングなら、コッチ！！！　みたいなね。（訳分りません/笑）
I社長さん　拘りの車には、これが装着されてました♪

I社長さんは　本当に、車を愛している方でしたね。　　また、遊びに伺います♪♪　（＾＾）ｖ

っで、ｓｓ1さんは、これ、プラスαだったので、Tさん　も含めて、昼食をしました。

とても調子が良くなったようです。　　ｍｙ　BEAT君　も。。。　なんて、考えてしまいました。（笑）

田舎のお食事と言う感じで、良いでしょう♪　　素材を活かし、気持ちのこもった熟練の技があったと思ってます。　とても美味しかった♪♪
場所は。。。　　秘密です。　　って、イソマサさん　から、徒歩で行けるんですが♪　（笑）

OHで、完全復活を待つエンジンだったかな？？？（笑）　　ｍｙ　BEAT君　もあったんだようなぁ～。。。

最高状態のビート君ありきのショップなので、楽に分りやすく、愛車との比較が可能です。
？点検だけではない、愛情のなせる業がありますね。　　46万キロオーバー車もやってくる。　　凄いや、ビートショップ　って♪♪　（＾＾）ｖ

っで、ここから近い、凄いショップに行くことにしました♪


ECU　の　診断やOHで、超有名であり、K会長さんは、とても速いドライバーでもあり、1万2千回転まで許容するノーマルエンジン搭載車のオーナーさんです。
しかも、そこには、そのビート君の　前オーナーさん　もいらっしゃっていまして、超盛り上がってしまいました♪　（内輪/大爆笑）
早速、K会長さん　は、重鎮Iさん　の　物を診断していました。
ｍｙ　BEAT君　の　ECU　も、○○○○さん　経由で、ここでしたからね♪　　今回で、三回目の再会でしたが、行って良かったです♪♪

これも、ビート仲間のみなさん　のおかげに他ありません。　　みなさん、本当にありがとうございます。　今後もよろしくお願い致します。　（＾＾）ｖ

総走行距離　365.8ｋｍ　　給油17.76L　　燃費20.6ｋｍ　でした♪♪♪　（＾＾）ｖ