毎日更新・・・もう少し

　今年の正月に目標のひとつに掲げていたブログの更新、この一年間毎日やろうと思ってから、早いもので11ヶ月が過ぎてしまった。

　あと、30日分を掲載すれば・・・・・完了し新たな一年がスタート。

　そして、今日は師走の初日、そろそろ街中も歳末商戦や宅配業者の車が最も忙しく動き回る頃である。

　この一年間、ブログのネタに行き詰っては、何かないかな、何を書こう・・・・・と、新聞を隅々まで読んだり、毎日忙しくしている家内や遠く離れている子供たちからヒントをもらったりしてきた。

　得意の競馬のこと、「○○○・・・・この一頭」の競馬予想のこと、これは週の後半に記載しているので余り苦にならない。

　しかし、予想がことごとくハズレ、皮肉にも縦目、裏目でハズすことも多く、何て勝負勘の悪いこと、勝負弱いと自責の念に駆られることもしばしば・・・・・。


　昨夜、うつ病のことをテーマに朝日放送系列で放映されていたが、余りにも予想を公開してハズすとプライドを傷つけられストレスからその内“うつ病”へとなるのではないかと心配・・・・・・・てっ　な、ことはないか


　プロの競馬評論家、予想家の方々もしょっちゅうミスっているので・・・・・現にパドックを生観戦し、解説しながらハズされているから。

　当方が、予想をハズしたときでもこれで安心、我々素人予想家がいつもうまくいく訳ないものと・・・・。

　でも本当に難しいものであるが、奥がとてつもなく深いブラッドスポーツ・・・・だから面白い


　ところで、ここのところＴＶを点けると歌舞伎俳優市川海老蔵さんの事件の事ばかり放映、勿論暴力を奮った男は最も悪いが、ことの発端が海老蔵さんの言動と行動に非もあったとか・・・・・。

　これをいい薬に夜遊びをほどほどにして、本業と真っ向勝負をして本当の意味で名を残す役者さんになってもらいたいね。

　メディアも面白半分でこの種の事件を過剰に報道するが、そろそろ自粛してもらいたいものである・・・・・もっと報道すべきことが他に沢山あるだろうから。（夫）



「白鳥の季節」

ジャパンカップの長時間審議で・・・・

　28日、東京競馬場で開催された「第30回ジャパンカップ」、入場人員も10万人超で売上、入場者数とも前年比を上回ったと翌日のスポーツ紙に出ていた。

　ところが、24分にも及ぶ長～い審議の結果、誰もが予想もしていなかったＣ.スミヨン騎手騎乗の1着馬ブエナビスタの2位降着の審議放送が場内に流れると・・・・スタンドからブーイングが巻き起こったとか。

　同馬を管理する松田博資調教師も興奮がおさまらなかったらしい。

　「まず、ファンに失礼。なんであんなに時間がかかるんだ。決めるなら早く決めればいい」と、さらに「いちいち騎手を呼んで話を聞かないと（処分を）決められないのか。自分たちのやることに自信がないなら、辞めたらいいさ」との苛立ったコメントだったらしい。

　一方、繰り上がりで優勝したローズキングダムを管理する橋口弘次郎調教師も「審議の時間が長すぎるよ。これでは（裁決に）自信がないのかと思ってしまう」と、さらに「なんて表現していいのかわからない。ブエナビスタの松田（博資）調教師には悪い気がするし、ひと言で言えば後味の悪いレース」と、気分もすっきりしないコメントだったとか。

　ただ、この不利をハネのけての勝負根性の同馬に対する労いのコメントもあった。


　また、2位降着になったＣ.スミヨン騎手は、「郷に入っては郷に従え（と解釈している）」とのことであったが、内心は穏やかではなかったとのこと。
　なお、最終レース終了後、裁決室に行って再度説明を聞いたが納得できなかったらしい。


　ＪＲＡの青木清也裁決委員は、「加害馬（ブエナビスタ）が被害馬（ローズキングダム）に外から圧力をかけ（審議１件目）、さらに前へカットして入った（審議2件目）ことで降着としました」とのこと。

　なお、1コーナー手前でブエナビスタがつまづいたことも審議の対象となっており、このレースでは都合3件の審議が行われ、外国人騎手が12人出場しており通訳を介しての聴取にも手間取ったらしい。

　第３０回のメモリアルレースの国際競争でもあり、外国馬や騎手も多数出ているため、より慎重を期したものと思われる。

　でも、一刻も早い審議結果を待っているのは多くのファンはもとより、騎乗した騎手、管理する調教師やスタッフ、さらに言うなら馬主と生産者にとってもそうであろう。

　1番人気の1着降着のため、単勝⑯、馬単⑯⑥、3連単⑯⑥②の計 4億8711万7700円が紙くずとなったらしい。

　1着賞金2億5000万円、2着賞金1億とその差は1億5000万円。その賞金のうち10％が調教師、5％が騎手、5％が厩務員、残りは馬主となっており、関係者にとっても雲泥の差である・・・・・名誉は勿論のこと。

　なお、ブエナビスタとローズキングダムの馬主（サンデーレーシング）、生産者（ノーザンファーム）とそれぞれ同一であったが、複雑な気持ちではなかったろうか。

　ブエナビスタの一口馬主の某ＴＶキャスターさん、ローズキングダムにも投資されていたのか・・・・ちょっと気になった。（夫）



「不利を克服して追い上げたローズキングダム」（出典：ＪＲＡ公式ＨＰ）


[追　記1]
　問題となった2件の審議内容、⑯ブエナビスタは直線に入ると外から内へ進路を取り、内にいた⑥ローズキングダムと馬体を接する形になった。このとき、内の②ヴィクトワールピサが外へ進路を取ったため、真ん中のローズキングダムの進路が狭くなった（審議１件目）、その後も、ブエナビスタのスミヨン騎手は右からムチを入れて馬を内に誘導し、ローズキングダムの前をカット。武豊騎手が手綱を引いてバランスを崩した（審議2件目）。

[追　記2]
　降着制度とは、欧米諸国にならって1991年からＪＲＡで導入。「加害馬は被害馬のみに責任を負う」というのが基本理念。
　一般的に被害馬の次位の着順に降着となるが、被害馬が落馬したり、大きなダメージを負った際には失格処分が科せられる。

参考資料：サンケイスポーツ、大阪スポーツ、JRA-VAN NEXT他