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米国企業はトランプの貿易戦争が消費者に及ぼす影響が迫っていることを警告

2019年5月19日、02:11 AM [更新日:2019年5月19日、02:16 AM]
2019年5月14日にカリフォルニア州ロングビーチのロサンゼルス港で荷揚げされた後、中国の輸送用コンテナは米国の旗の横に保管されています。(AFPによる写真)2019年5月14日にカリフォルニア州ロングビーチのロサンゼルス港で荷揚げされた後、中国の輸送用コンテナは米国の旗の横に保管されています。(AFPによる写真)

米企業はドナルド・トランプ大統領の中国との貿易戦争の激化に対して懸念を表明しており、ウォルマートのような大手小売業者は関税が彼らにアメリカ人の消費財価格の引き上げを強いていると不平を言っている。

貿易戦争の代償を払うのはアメリカの消費者ではなく中国であろうとの彼の繰り返しの主張の中で、2020年の大統領選挙運動がより緊密になるので、価格高騰はトランプにとって問題を複雑にするかもしれない。

これは、全米小売業連盟(NRF)が最新の関税で、平均4人家族の場合、貿易戦争のコストを年間750ドルまで引き上げ、全米の給与計算から100万人もの雇用を削減すると予測している。ワシントンを拠点とする報道機関The Hillが金曜日に報じた。

NRFの予測によれば、トランプが次のラウンドの関税を受けた場合、米国の消費者へのコストは年間2,300ドルに増加し、仕事の2倍も削減されるでしょう。

NRFの政府関係担当上級副社長であるDavid French氏は、次のように述べています。レポートに。

ビジネスリーダーにとって、トランプ氏のTwitterの声明は「米国の消費者が関税を支払う理由はない」と反論していないと付け加えた。

フランスはさらに、「中国がこれらの関税を払っていると言っても水は貯えられない」と強調した。

Walmartの最高財務責任者Brett Biggsは木曜日にさらに警告した:「我々が関税を得るとき、我々は価格を引き上げるいくつかの場所がある」

メイシーの最高経営責任者(CEO)であるジェフ・ジェネットも、同様の警告を発し、もう一回の関税がほぼ確実に消費者の手帳に当たると述べた。

「あなたが数学をするとき、それが顧客に影響を及ぼさないであろう道を見つけるのは難しいです」とジェネットは木曜日に投資家とアナリストに言いました。「それは多くのアパレルとアクセサリーのカテゴリーに影響を与えます。」

トランプ氏は、7月に500億ドルの輸入を目標としたトランプが段階的に中国に関税を課した後にやって来た。彼は後でリストに2000億ドルの商品を追加しました。

しかし、先週、彼は2000億ドルの商品に対して10%から25%の関税を引き上げ、先週の月曜日に、中国から米国に輸入される残りの3000億ドルの商品に関税を課すと脅迫した。

一方、米国の小売業者は、これまでの価格上昇を避けるために逆方向に曲がっていると主張していますが、最新のラウンドでは選択肢がほとんどないとしています。

小売業チェーンのJo-Ann Fabricの税務および行政問題担当副社長のEd Weinstein氏は、彼の会社は代替の原材料を探し、供給業者と交渉し、利幅を削減することにより、最初の関税を巡ったと語った。しかし、彼は、これらのオプションは25%の関税に直面して大部分が使い果たされていると付け加えた。

「25パーセントで、私達は私達の消費者に価格設定を渡す必要があります。私たちはそれに満足していませんが、それは現実であり、価格の上昇は利益の減少につながり、店舗の閉鎖や従業員の解雇につながると予想しています。」とWeinsteinは強調しました。

トランプ氏は、関税の引き上げにより中国が買収を余儀なくされると予想しているが、間もなく合意は予定されていない。新しい関税を発表する中で、トランプは会談の中で以前に合意されたポジションの後戻りで中国を非難しました。

それ以来、北京は、中国当局者が米国に対して反論し、関税および現地メディアを通じての貿易交渉を行うことで、その立場を強化してきた。

中国商務省のスポークスマンGao Fengは、国営の新華社通信で、関税を「米国によるいじめ行為」と呼んでいる。

「米国側が一方的に貿易紛争を激化させた結果、深刻な交渉の後退が生じたことを残念に思う」と彼はさらに強調した。

トヨタはトランプ氏の日本語に対する主張を非難する

その間、トヨタ自動車は金曜日に彼がいくつかの自動車部門の輸入がアメリカの国家安全保障に対する脅威であると宣言した後に合衆国大統領のまれな叱責を出しました。

日本の最大の自動車メーカーからの鋭く陳述れた声明 は、米国が外国製の自動車に対して防衛する必要があるというトランプの主張を対象とした。

「今日の宣言では、私たちの投資は歓迎されておらず、アメリカ各地の各従業員からの貢献は評価されていないというメッセージがトヨタに送られています」と同社は宣言した。

日本の自動車メーカーはさらにそれが直接そして間接的にアメリカで47万5千人以上を雇用し、10の製造工場を含む600億ドル以上を投資したと述べた。

「ほとんどのアメリカ人はトヨタの話を持っています、そして私たちは今日でも3600万台以上のトヨタとレクサス車がアメリカの道路上にあるという事実を非常に誇りに思っています。国家安全保障上の脅威、 "会社は声明で付け加えました。

トランプが金曜日に米国の貿易担当者に「米国の自動車産業に害を及ぼしている国家安全保障上の脅威に対処する」協定の交渉を命じることを命じる宣言を発行した後に、開発は起こりました。

「米国の防衛と軍事的優位性は、自動車産業の競争力と産業が生み出す研究開発にかかっている」とホワイトハウスは声明の中で宣言している。

トランプ氏は、しかし、日本と欧州連合(EU)との交渉中に180日間自動車関税を課すことを延期した。

今週は、国内外の大手自動車メーカー12社を代表する業界団体、Alliance of Automobile Manufacturersが、自動車の輸入に関税を課すとアメリカでの70万人もの雇用が失われる可能性があると警告した。

同グループはさらに、「関税はトランプの減税による恩恵を縮小し、50州すべての製造業者、供給業者、および販売業者に広範な影響を与える」と述べた。 

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