写真と動画は１２月８日の午前９時４０分頃に撮影したものだ。
美謝川切り替え工事の様子で、国道３２９号線の東側（海側）の工事はキャンプ・シュワブ第２ゲートのすぐそばで行われている。
立坑の山留でアンカー工に使用するらしい資材がクレーンで下ろされていた。
上の２枚は国道３２９号線の西側（辺野古ダム側）の工事現場だが、東側で立坑に下ろしていた資材は見られなかった . . . 本文を読む
９日（土）は午前中、海上行動メンバーでテント２周辺の草刈りや清掃、抗議船の点検などを行った。
終了後、午後１時１９分頃に豊原の高台から辺野古側埋め立て工区の様子を見た。
Ｋ８護岸には空のランプウェイ台船が接岸していた。
工事は行われておらず、重機類は片付けられ、作業員の姿もなかった。
午後２時８分頃、瀬嵩の海岸から大浦湾の様子を見た。
この日はガット船も入っていな . . . 本文を読む
８日（金）は午前９時前に辺野古のキャンプ・シュワブ工事用ゲート前に行き、この日１回目の資材搬入に対する抗議行動に参加した。
２０人ほどの市民がゲート前に座り込み、他にも数人が歩道で抗議を行った。
自治労青年部の組合員数十人がヤマトゥから来ていて、道路の向かいから見学していたが、高校の修学旅行ならともかく、労組員なら座り込みに参加してほしいものだ。
なぜ沖縄でこのよ . . . 本文を読む
６日（月）はカヌー６艇と抗議船１隻（平和丸）で海上行動を行った。
午前７時５７分頃、カヌーチームが松田ぬ浜を出発した。途中で平和丸に乗り込み、長島の間を抜けてＫ９護岸を目指した。
午前８時４２分頃、Ｋ９護岸に着いた。普段なら土砂を積んだランプウェイ台船の入れ替えが行われている時間だが、空の台船がまだ護岸の近くに停まっていた。
そばには緑のクレーン付き台船（第五長崎 . . . 本文を読む
４日（月）は終日雨が降り続け、辺野古のキャンプ・シュワブ工事用ゲートでは資材搬入は１回だけで、２回目以降は行われなかった。
ゲートは開いていて、午後１２時８分頃、工事車両が４台出て機材の搬出を行っていた。
雨の中、美謝川切り替え工事は行われていたが、辺野古弾薬庫新ゲート建設工事は行われていないようだった。
午後１時１８分頃、豊原の高台から辺野古側埋め立て工 . . . 本文を読む
写真は１２月１日午後３時３４分頃に撮影したもので、美謝川切り替え工事の様子だ。
国道３２９号線の西側（辺野古ダム側）では、立坑の底でショベルカーが掘削作業を続けている。
国道３２９号線の東側（第２ゲート側）でも、同じような工事が進められている。
午後３時４５分頃、辺野古弾薬庫の新ゲート（商業用ゲート）建設工事の様子を見に行くと、すでに作業は終わっていた . . . 本文を読む
２日（土）は午前１１時から名護市辺野古のキャンプ・シュワブゲート前で開かれた県民大行動に参加した。
今年最後の県民大行動となったが、横田基地所属のＣＶ２２オスプレイが墜落事故を起こした直後の集会であり、大浦湾の軟弱地盤改良工事の設計変更をめぐり国の代執行を間近に控えた集会でもある。
この２点について米国に隷従し、住民を危険にさらして新基地建設を強行する日本政府への批判が続いた . . . 本文を読む
１２月に入った。１日（金）は午後３時前に名護市辺野古のキャンプ・シュワブ工事用ゲート前に行き、この日３回目の資材搬入に対する抗議行動に参加した。
曇り空の下、３６人ほどの市民が参加し、辺野古新基地建設反対の座り込みを行った。
屋久島近海で墜落したＣＶ２２オスプレイは嘉手納基地に飛来する予定だった。もし嘉手納基地周辺で墜落していたらどうなっていたか。オスプレイが日常 . . . 本文を読む
写真は１１月２７日（月）の午前１１時３１分頃に撮影したものだ。
美謝川切り替え工事の様子で、国道３２９号線の東側（海側）の工事現場は、キャンプ・シュワブ第２ゲートのそばにある。
現在、立坑内にショベルカーを入れ、掘削作業が進められている。ちょうど掘り出した土砂をバケットで外に出すところだった。
こちらは国道３２９号線の西側（辺野古ダム側）の様子。
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２７日（月）は午後１２時前に名護市辺野古のキャンプ・シュワブ工事用ゲート前に行き、この日２回目の資材搬入に対する抗議行動に参加した。
３０数人の市民が新基地建設反対を訴えてゲート前に座り込み、沖縄県警・機動隊に強制排除された。
国会では大阪万博の建設工事費が増大している問題が取り上げられているが、それをはるかに上回って増大しているのが辺野古新基地建設の建設工事費だ . . . 本文を読む
