ＦＺＲ改造プロジェクトＭ

　タコメーターをホワイトパネルに変えた。改造プロジェクトＭのＭはＭｅｔｅｒのＭだ

　この話自体は昨年の１２月頃既にＦＺＲ仲間のヤジさんから出ていたのだが、正月に私が転けたり、誰かが病気になったり、週末に悪天候が続いたりで順延が続き、結局３ヶ月間にわたる男達の挫折と友情の物語になってしまっていた
　というわけで、今日はちょっとだけ無理をして、もう一人のＦＺＲ仲間のガジさんと、ヤジさんのお宅に集合して懸案事項を片付けてしまおうという話になったのだ。

　先週中頃は４月頃の暖かさなどと言っていたが、金曜日から雨、今朝も雨が残る
ヤジさんのお宅の辺りはきっと雪だろう。
　宇治川ラインを抜けて瀬田の唐橋を渡り湖東側を北上する。さ、寒い。おまけに西風がめちゃくちゃ強く、バイクが反対車線に流されそうになる。帰帆島辺りで第一回目のトイレ休憩。湖東側の道は、所々に駐車場があり、簡易トイレが設置されているので、寒い時期には助かるのだ。

　帰帆島のトイレから見た琵琶湖と大津・比叡山。こんなに波が強い琵琶湖は久しぶりに見た。比叡山は雪雲の中…ここで”正直、すまんかった”とメールを打って引き返そうかと真剣に考えたが、この雪雲の中をガジさんもまた北を目指しているかと思うと、”逃げちゃダメだ逃げちゃダメだ”と碇シンジの声が聞こえてきそうで、諦めて北を目指す。

　しばらく走るとこちら側も雪交じりの雨が降り始める。風が強くて、シールドの滴が真横に流れるのには笑うしかない
　琵琶湖大橋を渡り、道の駅米プラザで雨宿りを兼ねて２回目のトイレ休憩。暖かい午後ティーが上手い。ヤジさんに電話すると、ガジさんはもう着いているとのこと。この雨雪の日に、あの湖西をバイクでやってくるガジさんもただ者ではない。

　ヤジさん宅に到着し、挨拶もそこそこに作業に取りかかる。

アッパーカウルを外し、メーターを取り出す。なんかＦＺＲが(´・ω・`)ショボーンしているみたいだ。

メーターのカバーを外し、タコメーターを抜き取る。ついでに走行距離も巻き戻したろかと一瞬考えたが、今朝中古車販売業者がそれで逮捕されていたので、今回は断念する

　タコメーターを裏から見る。オレンジ色に見えるのはメーターの数字の箇所。この部分だけ表に光が透過するのだ。この円盤（パネル）を交換するのだが、ここからは慣れているヤジさんに作業をお願いする。
　最初に針を抜き、ボルトを緩め、パネルを外す。その後、針のストッパーの細い針金も抜く。書くのは簡単だが、慣れているはずのヤジさんも苦労していた程、とても難しくて気をつかう作業だ。
　抜いた針金を新しいパネルに装着し、裏側からひび割れ防止の瞬間接着剤を塗っておく。パネルを装着してから、針を取り付ける。デフォの針は白くてホワイトパネルでは見難いので、取り付け前に赤く着色するのを忘れてはいけない。

　とりあえず、メーター完成。このメーターパネルはヤジさんの手作り。ＥＬシートとかいう電圧をかけると発光するシートを丸く切ったアクリル板に貼り付け、その上から目盛りをプリンターで印刷した紙を貼り、それを更にコーティングしたものだ。右側に伸びるコードを電球の代わりに繋いで発光させる。個人の手作りとは思えなほどのすばらしい出来上がりだ。

　出来上がったメーターをセットする。上の写真と比べると、ここまでで既に印象がずいぶん明るくなっている。これにカバーをかぶせれば、メーター自体の加工は完了。次はインバータをかませる作業だ。

　コードを途中で切断する。ここに端子を付けて、インバータを繋ぐためだ。ここで一旦切り離されるマメ球が付く先の部分には、後からメーターパネルから伸びるコードを代わりに繋ぐ。

　端子を付けた様子。ここにインバータを接続する。端子の向こうにメーターからのコードの先っぽが見えている。
　切り離したコードの先にも端子を付けて、インバータと繋ぐ。グレーのテープで巻いてあるのがインバータ。メーターパネルからのコードをそれに差し込んで、マメ球の穴に入れて完成。
　ヤジさん、お疲れ様。ありがとう。

　後はメーターを車体に取り付けて、アッパーカウルを元に戻せば作業終了。


　ずいぶん印象が違う　
　暗くなるとこんな感じ。パネル全体が発光しているのがよく分かる。

　完成後、てるさんが眼のくりくりっとしたかわいらしい娘さんを連れて車で登場。この二人に会うのも久しぶりだ。一通り談笑して、帰り道の雪が心配なのでバイク組は３時過ぎに解散。みなさん、お疲れ様でした。

　それにしても今回は写真ばっかり。こんな内容は、文章だけではよう説明せんからな（苦笑）