JR東日本 EF65-1118号機＋ロンチキ 12/21羽沢工臨

明日はクリスマスイブ

「みなとみらい号」を撮影後、シンボルタワーへ転戦だぁ！！

と計画してましたが。。。

明日はにゃんこの歯石取りに動物病院を予約してたの忘れてた！！

「みなとみらい号」は×　シンボルは・・・　間に合うか微妙 orz


プチ遠征翌日、起きたら曇ってたので。。。


JR東日本 EF65-1118号機（田端機関区）＋ロンチキ

前日に21日の羽沢がゲッパかもと聞いており

起きてから目撃情報を確認すると、やはりゲッパ

先週に続いてゲッパ君GET！

でも、珍しく人が多かったなぁ



撮影時期：2011年12月

撮影場所：神奈川県川崎市幸区

撮影機材：Canon EOS7D

JR東日本 D51-498号機＋12系5B＋C61-20号機 12/20 信越本線SLプッシュプル試運転 その2

一昨日のプチ遠征から。。。

横川駅で復活したばかりのC61を観察♪


JR東日本 C61-20号機＋12系5B＋D51-498号機（SL・客車ともに高崎車両センター）
（ 横川側D51-498号機 高崎側C61-20号機 ）

D51-498号機復活の際、スノープロウの形状が北海道で使用されたタイプに似たタイプでしたが

C61-20号機のスノープロウは、東北で使用されたタイプに♪

静態保存時に付いてたスノープロウとはまったく違うものですが。。。

ヘッドライト・テンダーライトが「LP403」ではなく、旧国や電機で使用された「LP402E」に

「LP403」に比べ「LP402E」少し小さい為、副灯の「LP405」がちょっと前に出てます。

テンダーライトの「LP402E」は「小糸製作所製」ですが、復活の際に「東芝」で修理されたようです。

C61・D51観察後、下りの撮影地へ。。。


信越本線の下りは、煙は期待できないですが

有名撮影地で待つことに。。。

さすがに上りの倍以上の人が (^^;)

今回は三脚を持ってきてないので、先に来られてきた方の好意で後ろから抜かしてもらいました <(_ _)>



縦で撮るつもりで構図を決めてましたが、あまりの爆煙でズームしてしまった。。。

しかし、風が右から左に流れてしまい後ろが (^^;)



爆煙ですが、風があるので流れてしまった。。。

でも、辛うじてD51が見える♪

撮影地混雑の為、動画は撮影できず！！


ここでの撮影で終了予定でしたが

追っかけ可能との事だったので、追っかけへ！！



ここも爆煙！！

前回15日にもPP試運転は実施されましたが、ここまで煙は出なかったとの事。。。

夕日でギラリ　といきたいですが、そんな腕なし（ばく



通過時に「ブーーーーーン」と凄い音がしてて、故障か！？と思いましたが

この画像を見て納得。。。

ボイラーの安全弁から凄い蒸気が上がってるので、安全弁から音がしたのかも

この画像を見ると「LP402E」と「LP405」のちぐはぐが目立つなぁ



撮影ポイント通過したら絶気しましたが、安全弁からの蒸気はそのまま


今回のPPでC61・D51が後押ししてたかはわかりませんが、おそらくPP試運転なのでやったのでしょう（想像ですが）

今回のSLPPが営業運転で走るかは未定？らしいですが、ここまでやったんですからね

来年2月にはまた房総を走るようなので、来年も忙しいSL達です。


最近、船撮影ばかりで撮影スキルが落ちたオイラには良い刺激でした（ばく

元々スキル無いじゃん。。。

それは言わない約束で (^^;)



撮影時期：2011年12月

撮影場所：群馬県安中市

撮影機材：Canon EOS7D

JR東日本 D51-498号機＋12系5B＋C61-20号機 12/20 信越本線SLプッシュプル試運転

昨日、プチ遠征してきました♪

事のきっかけは、先月に撮り鉄仲間から「来月、信越でPP（プッシュプル）試運転あるけどいかない？」と誘われ

二つ返事で「行く！！！！」

内容を特に確かめずに行くことにしましたが、その内容が凄かった。。。

信越のPPと言えば、SLとEL（電気機関車）かDL（ディーゼル機関車）ってのが定番でしたが

SLのみのPP！！！！

そして4年ぶりの喫煙写真を撮りに群馬へ♪

撮影ポイントに到着後、通過までの独特の緊張感。。。


JR東日本 D51-498号機＋12系5B＋C61-20号機（SL・客車ともに高崎車両センター）

風向きが向かい風なら勝利だったんですが

斜め方向の向かい風。。。

客車への巻き込みもそうですが、最後部のC61が煙で隠れないか心配でした(^^;)

順光で公式側で撮影すると、すげぇ～緊張するへタレなオイラヾ(--;)ぉぃぉぃ



ちょっと引いてみました

とにかく爆煙！！

信越はそれほど煙が出ないと勝手にイメージしてましたが

ここまで出してくれるとは。。。

事前に「今日はお偉いさんが乗る」との噂があり、こういう時は煙を出してくれるので期待はしてたんですがね♪

実際に乗られてたかは不明（ばく

久々にシグマの24-70で撮影しましたが、良い仕事してくれました♪

おまけの動画♪



小型の三脚を持っていったんですが、自由雲台のクイックシューを忘れた！！

しょうがないので三脚へ直付け（ばく



追い撮りしましたが。。。

爆煙で凄いことに(^^;)

追っかけは厳しいので横川駅へ



到着後、D51の点検

駅で「峠の釜飯」は食べないで、「きのこそば天ぷらのせ」を♪

バカ売れだったようで、売店のおねえさんが1人でてんてこ舞いでした(^^;)



駅中で115系との並び♪



D51-498とは数年前に壊れ復活してから初再会でしたが

ヘッドライトのツララ切りが無くなってスッキリしました♪



意図的に！？ロッドが最強位置で停車中のC61-20号機

返しはこちらが先頭で高崎へお帰り♪


返しまで時間があったので「碓氷峠鉄道文化村」でも行きますかとみんなで行ってみましたが

見事に休館！！

外から懐かしの車両を見てから、返しの撮影地へ。。。


つづく。。。




撮影時期：2011年12月

撮影場所：群馬県安中市

撮影機材：静止画 Canon EOS7D / Panasonic LUMIX DMC-FZ38（4・5・7枚目） / 動画 Panasonic LUMIX DMC-FZ38

新京成電鉄 8800系 8801編成 「京成千葉線直通運転5周年記」HM

昨日、ワム廃回通過とほぼ同時にやってきた新京成8800系HM付き

廃回メインの為撮影できず。。。

廃回撮影後、工臨を待つ間に返しで撮れました♪


新京成電鉄 8800系 8801編成 「京成千葉線直通運転５周年記」HM

正直、新京成電鉄に詳しくないっす（ばく

松戸で見たことあるなぁ～、程度しか知りませんでしたが

撮り鉄仲間から教えてもらいました(^^;)



新京成も詳しくないですが、京成もほとんどわかりません（ばく

直通運転してることすら知りませんでした（京成・新京成ファンの皆様すみません！！）

千葉行きの方がキレイに撮れたんですが。。。

まっ撮れただけでもラッキーですね♪


帰りは京成経由で帰りましたが、京成に乗ったのは2年ぶりかなぁ～

行きの東西線は4～5年ぶりでしたが（ばく



撮影時期：2011年12月

撮影場所：千葉県習志野市

撮影機材：Canon EOS7D

JR貨物 EF65-1101号機＋トラ＋ワム 12/19ワム廃車回送

明日のプチ遠征を控えて大人しくしてるつもりでしたが。。。

出勤前に行っちゃいました（ばく


JR貨物 EF65-1101号機（新鶴見機関区）＋トラ＋ワム

昨年10月上旬まで「北越紀州製紙新潟工場～隅田川駅」の紙輸送に使用されてた「ワム38000」

昨年11月下旬に40両が四日市に送られ

留置されてた39両が廃車の為、昨日から本日にかけて神栖に送られました。

「焼島～川崎貨物ターミナル」はワムのみで「川崎貨物ターミナル～鹿島サッカースタジアム」はワム＋コトラ145000で運行されました。

晴れたり曇ったりと露出あわせに苦労しました ...(　= =) トオイメ



年々数を減らす有蓋貨車のワム38000

東海道筋ではいまだに見ることが出来ますが

荷役駅ではすでにコンテナ列車に対応してるようなので

いつ無くなってもおかしくない状態です。


一昔前は普通に見れた有蓋貨車のカモレだったんですが。。。



撮影時期：2011年12月

撮影場所：千葉県習志野市

撮影機材：Canon EOS7D

重量物貨物船 「 FANFARE 」（ATG）

日中は来週のクリスマス会準備。。。

で、これから仕事 ...(　= =) トオイメ

でも、明後日のために仕事を片付けないと！！


って事で、先週の重量物貨物船祭りから♪


重量物貨物船 「 FANFARE 」（ アンティグア・バーブーダ / Peter Dohle ）

IMOなどで検索するとBELUGA SHIPPINGの「BELUGA FANFARE」がHITします

近年、売却されたか委託されたかってところでしょうか



2007年に竣工した船ですが、船体はけっこう～痛んでます(^^;)



沖止めの「NADEZHDA」と。。。



以前は側面に「BELUGA PROJECTS」の文字がはいってましたが、現在は消されてます。



以前の船名「BELUGA FANFARE」の「BELUGA」だけが消され「FANFARE」だけ残した感じｗ



「BELUGA FANFARE」の時はかなりド派手だったようですが、今や普通の船



「FANFARE」が使いまわしなので、文字が右によってますｗｗｗ


入港中なのに人影が見えなかった気が。。。


本当でしたらもう1隻入港予定でしたが

予定変更で撮影できず。。。

でも、お腹いっぱい♪♪



撮影時期：2011年12月

撮影場所：神奈川県横浜市中区

撮影機材：Canon EOS7D

重量物貨物船 「 SVENJA 」（ATG）

今日もマジメに仕事。。。

昼過ぎに撮り鉄したかったんですが、時間が取れませんでしたヽ(´Д`；)ノアゥア...

撮れない代わりに、先週日曜の重量物貨物船祭りの画像を♪



前日に横浜沖にやってきた「SVENJA」

重量物運搬船のスペシャリスト「SAL」の新船とのこと


重量物貨物船 「 SVENJA 」（ アンティグア・バーブーダ / SAL ）

船体中央の大型クレーンが特徴的な「SVENJA」









クレーン1基あたり1000tも吊れるそうな。。。



先月あたりまで「ドイツ船籍」でしたが。現在は「アンティグア・バーブーダ船籍」に変更されたようで

船橋上部マストの国旗も「アンティグア・バーブーダ」になってます。



1000tクレーン2基で合計2000tを洋上でも吊れるそうで

使用用途もいろいろ発展しそうな仕様

ちょっとわかりにくいですが、ファンネル上部に水上レーダーが付いてます。



横から見るとイマイチ寂しい「SVENJA」（ばく


今度日本に来る時は大型の荷物を積んで来てね～♪



撮影時期：2011年12月

撮影場所：神奈川県横浜市中区

撮影機材：Canon EOS7D

JR EF510-501号機＋DE10-1553号機＋コキ

ここ連日仕事が忙しい。。。

それでも昨年末と比べたらすっごい暇なんですがねぇ (^^;)

でも、船の画像整理が追いついてないっす

って事で、画像整理が安易な鉄物で（ばく


JR EF510-501号機（JR東日本 田端機関区）＋
　　　　　　　DE10-1553号機（JR貨物 新鶴見機関区 川崎派出）＋コキ

先日の帰り際に2078レを狙ったら、EF510-501号機で初GET！！

EF510-501号機の後位に無動力のDE10-1553号機のオマケ付き♪



隅田川貨物ターミナル（隅田川駅）で使用されてたDE10の回送かな？

ここ最近の2078レってムド（機関車の無動力回送の通称）が付くことが多々あるようです。


って、相変わらず後藤さん（EF510のマニア間の通称）のブルトレがほとんど撮ったこと無い ...(　= =) トオイメ




撮影時期：2011年12月

撮影場所：千葉県松戸市

撮影機材：Canon EOS7D

JR東日本 東北・秋田新幹線 E6系 S12編成 12/13試運転

今日はまじめにお仕事中♪

朝のチキ工臨に行きたかったんですが行けませんでした・゜・(つД｀)・゜・

って事で・・・　一昨日、撮り鉄仲間に用事があったので王子で待ち合わせ

ついでに撮ってきました。


JR東日本 東北・秋田新幹線 E6系 S12編成

光線状態が悪いのはいつものことですし

ガラスの反射があるので、目撃しに行ったって感じでしょうか（ばく



見た目はE5系と似てますが、ヘッドライトの位置が違うので印象が違います。

調べてみたら元ピニンファリーナの奥山氏がデザイン監修したそうな

なかなかカッコイイです♪

E6系の営業運転はまだまだ先ですが、早く乗ってみたいっすね～



撮影時期：2011年12月

撮影場所：東京都北区

撮影機材：Canon EOS7D

JR東日本 EF65-1118号機＋ロンチキ 12/14羽沢工臨

今朝は冷たい雨

と思ったら、8時頃には雨があがったので。。。


JR東日本 EF65-1118号機（田端機関区）＋ロンチキ

久々のゲッパ工臨♪

別ネタの配給撮影後に移動すれば撮影できたんですが

そこまで時間が無かったし、ラッシュ時に撮影地に行くのが面倒だったし（ばく

近場・・・　でもない所で工臨GET！！

でも、最近のゲッパ君はヘッドマークステイを付けっぱなし ...(　= =) トオイメ

ヘッドマークを付けないなら外してもらいたいですがねぇ (^^;)




撮影時期：2011年12月

撮影場所：神奈川県横浜市鶴見区

撮影機材：Canon EOS7D