あけおめです。

こんばんは。やくにいです。
またまた久しぶりの更新。
このなまけもの！

ということで本題ですが、
遅ればせながら

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

昨年はばたばたといろんなことが重なり、
欝っぽくもなっていましたが、年末のバイセルは
何とか参加できました。今回のネタはそのバイセル。
今回も３０日でしたが、土曜日と重なり、
値段が高くなるためか、今回は２枠１６０００円と少し割高でした。
今回の弾込め？はエンジンオイルとブレーキパッドの交換のみでした。

そして天気は・・・なんと雪！

ああっ約一年ぶりの走行会、かなり気合いを入れてたのに・・・
でも無理して車壊してもいけないのでそこは割り切って
練習中心に気持ちを入れ替えました。
行く途中は雨でしたが、ＴＩ近くでは雪になっていました。
でも幸いコース上に雪はなく、その後もあまり降ることはありませんでした。
でも１枠目は完全ウェット。
わたしは走行会では結構晴れ男で、
ウェットはＥＰ頂上決戦のヘビーウェットのみでした。
あのときはウンコＳタイヤでスリックカート状態だったので
なんも参考にはならんかったのですが、
今回はいつも一緒に来てくれる友達に乗り方を教えてもらいました。
とにかく急なブレーキ・ハンドル操作に気をつけて乗り、
久しぶりにスピンしまくっていましたが、
接触もなく無事終えることができました。
しかしさすが１年ぶり、感覚がまるっきりボケており、
コース同士を繋ぐイメージを作る余裕がありませんでした。
そのため今回は２枠とも同乗走行にさせてもらったので、結果はあまり気に
しないつもりでしたが、
予選では同乗走行でありながら１８秒（おっせー）台で５６台中１９位！
フルコースバトル（模擬レース）では友達との交替もあったので４２位でし
たが、１０秒台が出たので、ウェット記録の更新となりました。
これをウェットの基準にしたいと思います。
また今年は（も？）少しまじめに取り組みたいとも思っているので、
車検の際にはちょっと一細工入れようともくろんでいる私です。

あと、別枠でボンネットに大きなダクトが付いたインテグラ（９６スペック
？）がいました。ターボなのかな？邪道だなっなんて思っていたら、
なんと、そこから４スロ直吸いなんだそうです。しかもＴＩは４２秒台で４１
を目指しているそうです。かなりの本気を感じ、シビレました。

ええおっさんなのに・・・

最後にいつも都合をつけてくれる友人と、ショップの店長さん、外からビデオ
をとってくれたＫさん、ありがとうございました。