Ｍ３ 4000km

（注意）マニアックな車ネタなので興味ない人は読まないように！

Ｍ３に乗って３ヶ月が経ちました。
距離はまだ4000kmしか乗っていませんが、
この時点で感じたことを書きます。

好感を感じる点
1.エンジンフィール
2.ステアリングフィール
3.サイズ
4.ボディ剛性
5.SMGⅡ

これは？って感じ店
1.ブレーキ
2.リアが跳ねる
3.同席者の環境は良くない
4.車重が重い・・
5.基本アンダーステア
6.介入しまくるDSC
7.SMGⅡ

感想
まずブレーキですが、予想していたより止まりません。
お金にもっと余裕があるならブレンボGT入れたいと思うくらいです。
以前乗っていたS2000に比べると大きな差があります。
S2000はブレーキもサスも変えていましたからブレーキングとコーナー進入は最高でした！
そう考えたらやはり原因は重量ですね。
重量が重たいM3はスポーツカーと呼ぶにはちょい鈍重な感じです。
ただステアフィールはいいので動きはわかりやすい感じです。
運転していてアンダーもオーバーもわかりやすいと思います。
ただし、ある一定の領域になるとDSCが介入しまくって失速します。

次に良いにも悪いにも書いたＳＭＧⅡ（クラッチのないMTと言えばわかりやすい）ですが、
単純に２ペダルＭＴなので運転が楽な事が良い点。
悪い点はマニュアル好きの僕にはブレーキ時にブリッピングしてくれないのがイヤ。
なんか下手になった気がして・・・
Ａ３などについているＤＳＧ（今度からSマチックと呼ぶらしい）と比較した場合、あまりに差を感じます。
クラッチのない機構のSMGⅡはシフトチェンジのスピードを1～6段階（数字が大きいと速い）に設定できますが、
シフトチェンジのスピードＳ５に設定しても遅いし・・・
Ｓ６だと良いのですが、それでクラッチ壊れてもメーカー保証してくれないとか・・・
アウディのDSGに負けてるのはそこです。
DSGはSMGよりシフトチェンジも早い（プロよりも早い）、ブリッピングも完璧
それでいて保証もしてくれる。

これだけ書くとＭ３イマイチ？って思うかもしれませんが
全てをチャラにするモノがＭ３にはあります。
それは343psを発生させる3.2Lの直6エンジン！
この車の魅力の大部分がＭエンジンなのです！
8000回転まで回るし、音もすごくいい
それでいて！自然で・・
エンジンだけはスーパーカーです。
正直な話、上に書いているような文句はイジれば改善できます。
それだけの話です。
と言うのは現在の感想です。

そろそろ車高落としたいなぁ・・・

GANTZ（読者は今週のネタばれアリなので危険）

今回は漫画の話です。
興味ない方は読まないように・・・
おそらく理解できません。
無駄な時間を過ごす事になります。
漫画と聞いて馬鹿にする方もいるかもしれませんが
中田英寿もホリエモン（いまさら）も漫画好きやし
それはそれでいいのです。
フィギアとか買うわけではありません。
プラモデルも買いません。
ある種、読書のデザートです。

本題ですが、今回はYジャンプに掲載している漫画の話です。
GANTZ（ガンツ）ってマニアックな漫画が事です。
（Yジャンプはあと夜王-YAOH－しか見ない）
ちょっと表現の仕方がグロいんですが、先の読めない展開でいつも驚きです。
良い意味で読者の表現を裏切るって感じですね。
Yジャンプの発売する木曜日のひそかな楽しみです。
（けど最近は２週間に１回しか掲載しない、なんでや！）
と思っていつものコンビニで普通に立ち読み（ごめんなさい）したら

ついに！

主人公が敵にやられて死亡・・・

しかもめっちゃデカイ字で死亡って書かれてるし・・

えっ終わり？
と思っていたら１１月から主人公死んだままリニューアル？
しかも次の舞台は大阪！なんやごっつう驚きの展開やん！
って一人思っていました。

でも、結局そのコンビニで買った本は「あるじゃん」ってお金の本でした。

大阪は雨 株価も雨？

大阪は午前中雨雨雨・・
なかなかの大粒雨でした。
今週は雨ってイメージでしたね。

さて最近なんだか体調が良くない。
すぐ眠くなるし、すごくダルイ感じがする。
なんでだろうか・・・雨のせいかな。

今日は三菱UFJ証券でお勉強しました。
リアルタイムで狙った株を落とすには証券会社がわかりやすくて良いのもある。
でも、希望価格にならなかったのでやめました。
諦めも肝心です。
今日は市場がまた下がったって感じですね。
ずーーーっとチャート見ていたら、素人でもわかると感じる。
と思っていたら平均株価は１２５円安と３日ぶりに反落（東証）とネットで書かれていました。