新型プリウスの到着間近
ニッサンのグロリアブロアムに１３年間近く乗り続け、地球４周半分１８万キロを走った（写真はグロリア）。この車、大きいため小回りが利かず、狭い土地でのUターンが難しい。燃費も色々工夫してみたが（セラミックボールをガソリンタンクに入れたり、長い下り坂ではチェンジをニュートラルにしたり・・）、リッター７㎞～８㎞しか走らず経費もバカにならない。また草払い機や長尺木材を積むときは助手席を倒して乗せるため、シートが汚れてしまう。
そんな中、昨年（Ｈ２１）初頭ホンダがハイブリッド車の５ナンバーのインサイトを１８０万円台で売り出すと聞き、この会社、同じ静岡県出身の本田宗一郎が創業した会社でもあり、これに決めようと思っていた矢先、トヨタが３ナンバーの新型プリウスを近々国内で販売を開始するという。どうも２５０万円位になりそうとの情報からどちらにするか悩み出した。ところが、昨年４月末、新型プリウスが２０５万円で国内販売になるとのこと、これに傾きだした。
ぐずぐずしている内に７月になり、トヨタ店に出向いて、様子を聞いてみることにした。ところがこの車、発売以来注文が殺到していて、生産が注文に追い付かず、納期が半年先になると言う。今発注してもエコカー減税（自動車税が免除される）、補助金（新車に買い換えると１０万円もらえる、登録１３年以上の古い車だと２５万円もらえる・・これは権利ナシ）の対象となる期限である年度内に間に合うか微妙な状態とのこと。１週間注文がずれると納期が１ヶ月延びるとの話し、これは大変だと思い、すぐ注文した。注文日はＨ２１年７月８日、納期は８ヶ月先のＨ２２年３月２５日予定となった。
注文して２ヶ月後の９月１６日、政権が自民党から民主党になった。政権交代でエコカー減税がどうなるか判らない、予定の財源(3700億円)が底をつけば、年度内でも補助がなくなるかも知れないとの販売店の話しだった。
その後、アメリカでトヨタ車に大規模なリコールが発生し、日本でも既に納車した新型プリウスはプログラムの修正をする等の動きがあったが、今年（Ｈ２２）２月納期以降の車は全車調整済みの車を納入するとのことで先ずは安心した。
そんな中、３月に入って、エコカー減税・補助金が半年延長されると言う情報が入った。平成２２年９月末まで延長になると、小生の乗っていたグロリアに登録１３年経過の権利が生まれてくる（登録日はＨ９年７月２５日）。販売店の話しでは、登録日の３ヶ月前で権利が得られるので、納期を４月２５日以降にすれば、補助金が２５万円になると教えられた。３月２５日で買ってしまったら１０万円しかもらえなかったものが、１ヶ月納期を伸ばすだけで２５万円になる。当然納期を延ばすことにし、４月２７日を希望納期とした。１３年間近く世話になった中古のグロリアが、信じられないことに２５万円で売れるような物だ。大いに気をよくした。（補助金の手続きで、実際は５月中旬になりそう）
（余談）この話を先日、以前勤めていた会社（新日鐵の子会社：日鐵住金建材）のＯＢ会の席上で自慢げに話したところ、一寸離れたところに座っていた先輩ＯＢが立ち上がって、「私も最近新車を買った。赤堀君は２５万円の補助金をもらうようだが、小生は只で新車を手に入れた。実は、長年乗っていた車が追突事故に会い、その保証金がウン十万円入った。補助金と併せて十分新車を買える金額なった」とのこと。
隣席の後輩ＯＢが小生にビールをつぎながら、大笑いして「赤堀サン、上には上がいるもんだね」・・・
サンライフ有限会社
ニッサンのグロリアブロアムに１３年間近く乗り続け、地球４周半分１８万キロを走った（写真はグロリア）。この車、大きいため小回りが利かず、狭い土地でのUターンが難しい。燃費も色々工夫してみたが（セラミックボールをガソリンタンクに入れたり、長い下り坂ではチェンジをニュートラルにしたり・・）、リッター７㎞～８㎞しか走らず経費もバカにならない。また草払い機や長尺木材を積むときは助手席を倒して乗せるため、シートが汚れてしまう。
そんな中、昨年（Ｈ２１）初頭ホンダがハイブリッド車の５ナンバーのインサイトを１８０万円台で売り出すと聞き、この会社、同じ静岡県出身の本田宗一郎が創業した会社でもあり、これに決めようと思っていた矢先、トヨタが３ナンバーの新型プリウスを近々国内で販売を開始するという。どうも２５０万円位になりそうとの情報からどちらにするか悩み出した。ところが、昨年４月末、新型プリウスが２０５万円で国内販売になるとのこと、これに傾きだした。
ぐずぐずしている内に７月になり、トヨタ店に出向いて、様子を聞いてみることにした。ところがこの車、発売以来注文が殺到していて、生産が注文に追い付かず、納期が半年先になると言う。今発注してもエコカー減税（自動車税が免除される）、補助金（新車に買い換えると１０万円もらえる、登録１３年以上の古い車だと２５万円もらえる・・これは権利ナシ）の対象となる期限である年度内に間に合うか微妙な状態とのこと。１週間注文がずれると納期が１ヶ月延びるとの話し、これは大変だと思い、すぐ注文した。注文日はＨ２１年７月８日、納期は８ヶ月先のＨ２２年３月２５日予定となった。
注文して２ヶ月後の９月１６日、政権が自民党から民主党になった。政権交代でエコカー減税がどうなるか判らない、予定の財源(3700億円)が底をつけば、年度内でも補助がなくなるかも知れないとの販売店の話しだった。
その後、アメリカでトヨタ車に大規模なリコールが発生し、日本でも既に納車した新型プリウスはプログラムの修正をする等の動きがあったが、今年（Ｈ２２）２月納期以降の車は全車調整済みの車を納入するとのことで先ずは安心した。
そんな中、３月に入って、エコカー減税・補助金が半年延長されると言う情報が入った。平成２２年９月末まで延長になると、小生の乗っていたグロリアに登録１３年経過の権利が生まれてくる（登録日はＨ９年７月２５日）。販売店の話しでは、登録日の３ヶ月前で権利が得られるので、納期を４月２５日以降にすれば、補助金が２５万円になると教えられた。３月２５日で買ってしまったら１０万円しかもらえなかったものが、１ヶ月納期を伸ばすだけで２５万円になる。当然納期を延ばすことにし、４月２７日を希望納期とした。１３年間近く世話になった中古のグロリアが、信じられないことに２５万円で売れるような物だ。大いに気をよくした。（補助金の手続きで、実際は５月中旬になりそう）
（余談）この話を先日、以前勤めていた会社（新日鐵の子会社：日鐵住金建材）のＯＢ会の席上で自慢げに話したところ、一寸離れたところに座っていた先輩ＯＢが立ち上がって、「私も最近新車を買った。赤堀君は２５万円の補助金をもらうようだが、小生は只で新車を手に入れた。実は、長年乗っていた車が追突事故に会い、その保証金がウン十万円入った。補助金と併せて十分新車を買える金額なった」とのこと。
隣席の後輩ＯＢが小生にビールをつぎながら、大笑いして「赤堀サン、上には上がいるもんだね」・・・
サンライフ有限会社