帰還しますた。

っと言う訳で、17:00過ぎに帰還しました

いや～電源があるって素晴らしいですね

バッテリー直付なので不安は残るが、しばらく様子を見よう。
理想は、イグニッションONで通電するのがいいが、現状ではSマニュアルもない、電装系の知識もないので、取説通り＋と－に直付

手順的には、エンジンを掛けてから電源に差す、エンジンを切る前に電源を抜く、これを気を付ければバッテリーが上がる事はないと思っている

で、こんな感じに

一応、配線はガソリンを外して、メインハーネスに沿わせ、一緒にタイラップで止めて、外から配線を見えない様にしたが、シガーソケットのコードが1.5mは長すぎると感じた

これで大量に、携帯のバッテリーを購入しなくて良くなったし、持たなくても良くなった（念の為、もう1個持ってるけどね）

これで、また野宿ツーリングの不安要素が1つ減った

NAP'S 三鷹東八店

とりあえず、ちゃんと通電はしている

実は、キーONでショートしたらどうしようとか思ってドキドキでした

帰りも繋いで走りますが、本来ならヤヴァい時用＆EZナビ用なので、つなぎっぱにはしません

夜にでも、シガーソケットに繋いでる画像をUPします

いやぁった～！

念願のシガーソケット取付完了しました～

DT50は6Vだったからねぇ、これでいつでも日本一周に出られるw

エアクリーナー

掃除しようと、エアクリーナーボックスを開けた。

エアクリーナー自体は、こんな物だと思うが、ボックスの下に何かがたまっている

オーバーフローした時の副産物か？
エンジンがかかりにくい原因かも知れない

とりあえず

オイル＆プラグ交換完了

腹減ったので、一旦片して残りの作業は、昼飯の後で