メタ

む～エスビットで、プレヒートした時よりはマシだが、スイス製のメタを使っても、やはり跡が残るなぁ

チューブ入りのメタも試してみようか？

事後処理3

コッヘルも洗い、スベアも拭きました

残る処理は、寝具関係のみ明日やります

まとめ

事後処理も、後ちょっとなのでツーリング後記を

燃費ですが、純粋にツーリングだけの数字ではありませんが、249.1km走行、8.3L給油で、1L/30.01kmでした
トータルでは、261.3kmのツーリングになります

JDEBEL125の感じですが、荷物を積んでいても、ちゃんと加速しましたし、ブレーキもキッチリ効いている印象です
Fタイヤの「ズルズル感」も無くなりました、やはり最初のタイヤはヘタっていたようです

ただし、これは先代のDT50に比べてです。
もちろん荷物もDT50時代の「ミニマムパッキン」を引き継いだ結果だと思います

テントに関して少し贅沢を言うなら、もう少し広めのテントが欲しいかなぁっと…
「モンベル クロノスドーム2」、「ユニフレーム カイト」、小川キャンパル、スノピ、コールマン…。

今回からF周りの重いJDEBELになったので、荷物を工具を含めてRキャリアに積みました
思っていた通り、非常にバランスが良かったです
これからも、「夜逃げツーリング」にならないように、荷物を厳選して行きたいと思います。

事後処理2

今回使用した「モンベル ムーンライト1」、「スノーピーク ソリッドステイク20」を掃除と陰干ししてしまいましょう

ムーンライトシリーズは、設営、撤収がとても楽でいいです。
その反面、ペグが刺さる場所を選ばないと、テントの機能を損ないます

1型、バンザ～イ！
ちょっとウソです、バイクの排気量が上がった事だし、ちょい広めのテントが欲しい今日この頃

事後処理

「Suzuki DJEBEL125」を、ピカピカに洗車してやりました

まぁ元が年期入ってますが、キレイにしてやらんとね