台風、大雨のあと皆様如何お過ごしでしょ
うか?
僕の大事なBELLTREE号は大雨の影響で、
ちょっと、困ったちゃんになっていました。
先日、久し振りに少し乗れそうだったので
気分よくBELLTREE号のエンジンキーを回し
ました。(キュ・・キュクゥ・・クク・・)
『ん~? ちょっとバッテリー弱い? 』
何とか、そのまま、エンジンはかかったの
で近所をグル~っと。
家から2~3キロ走ったところでエンジン
ストール。
『何~? ガスは有る。ん~?』
メーターに仕込んで有るバッテリー計の
数値を見れば9ボルト有るか無いか・・・
(あっちゃ~!バッテリー上がり?エンジン
掛かっていたのに・・オルタネーター?
レギュレーターがパンクした?)
バッテリーは依然と9ボルトも無い状態に。
・・・押し掛けも功を奏さず・・・
家まで2~3キロの道のりを押して帰りま
した。バイクを押して歩くのってメッチャ
大変っすよね。
ヘトヘトになって家に着き・・・
バッテリーを見ると・・・
キャップの幾つかが緩んで、そこから雨水
が入ったらしく・・アッパーレベルを超え
てタプンタプンの状態。
もう、このバッテリー使えない。お終い。
ノーマル時付いてきた台湾YUASAバッテリー。
バルコニーの片隅に放置していましたが、
コイツに補充液入れてレベル合わせして
充電して見ます。
弱い電流でジワァっと充電するコードっす。
見づらいでしょうが、右が雨水バッテリー。
こうして見ると、ORIENTALバッテリーは
随分アッパーとロウワーの幅がシビア。
許容範囲が狭いのね・・・
腐ってもYUASAバッテリーです。
充電も満タンなのでバイクに戻しました。
バッテリーに色々共締めしているから、
御見苦しいでしょうがご勘弁を。
アイドリング時13.9ボルト!完璧!
先日トモジイさんに
『この間貼ってあげたアルミテープ。自分で
作ってマキシマム・ドライブに貼ってみて。
ドえらい事になるよ~』
って、教えられました。
(なんですと~!やるっきゃ無いじゃん)
アルミテープの中央にアルミホイル切って
仕込むだけ。簡単。僕でも出来る(笑)
・・・で、やりました。
『N-BOXにもやってごらん』
(ほう、ほう・・・)
エンジンルーム内に鎮座ましますマキシマム
・ドライブ様に~・・・
ペタンっとな~
トモジイさんに貼って貰ったテープより
相当大判で作って貼ってみた。
大は小を兼ねる。コレでイイのだ~!!
さぁ、どうなる?
・・・って、ところで今日は時間切れ。
車は明日、通勤で使うから分かるかな?
BEELTREE号は・・・う~ん・・・
もうちょっと待っていてね。
PS;今日、通勤で車で走りました。
加工後の印象は・・・
クリープ現象(オートマ車Dレンジ位置
でノーアクセルで車が前に進む現象)の
状態で『あれ?アレ~?』って、今まで
以上に進む感じ。だから総じて、少ない
踏み込みで高速走行出来る感じ。
―あくまでも個人の所感よ。エンジンを
弄った訳じゃないから、馬力や最高速は
変りようがないけど、その速度に至るま
での時間? 踏み加減? が少なくなっ
た感じ。オモロ~(笑)
うか?
僕の大事なBELLTREE号は大雨の影響で、
ちょっと、困ったちゃんになっていました。
先日、久し振りに少し乗れそうだったので
気分よくBELLTREE号のエンジンキーを回し
ました。(キュ・・キュクゥ・・クク・・)
『ん~? ちょっとバッテリー弱い? 』
何とか、そのまま、エンジンはかかったの
で近所をグル~っと。
家から2~3キロ走ったところでエンジン
ストール。
『何~? ガスは有る。ん~?』
メーターに仕込んで有るバッテリー計の
数値を見れば9ボルト有るか無いか・・・
(あっちゃ~!バッテリー上がり?エンジン
掛かっていたのに・・オルタネーター?
レギュレーターがパンクした?)
バッテリーは依然と9ボルトも無い状態に。
・・・押し掛けも功を奏さず・・・
家まで2~3キロの道のりを押して帰りま
した。バイクを押して歩くのってメッチャ
大変っすよね。
ヘトヘトになって家に着き・・・
バッテリーを見ると・・・
キャップの幾つかが緩んで、そこから雨水
が入ったらしく・・アッパーレベルを超え
てタプンタプンの状態。
もう、このバッテリー使えない。お終い。
ノーマル時付いてきた台湾YUASAバッテリー。
バルコニーの片隅に放置していましたが、
コイツに補充液入れてレベル合わせして
充電して見ます。
弱い電流でジワァっと充電するコードっす。
見づらいでしょうが、右が雨水バッテリー。
こうして見ると、ORIENTALバッテリーは
随分アッパーとロウワーの幅がシビア。
許容範囲が狭いのね・・・
腐ってもYUASAバッテリーです。
充電も満タンなのでバイクに戻しました。
バッテリーに色々共締めしているから、
御見苦しいでしょうがご勘弁を。
アイドリング時13.9ボルト!完璧!
先日トモジイさんに
『この間貼ってあげたアルミテープ。自分で
作ってマキシマム・ドライブに貼ってみて。
ドえらい事になるよ~』
って、教えられました。
(なんですと~!やるっきゃ無いじゃん)
アルミテープの中央にアルミホイル切って
仕込むだけ。簡単。僕でも出来る(笑)
・・・で、やりました。
『N-BOXにもやってごらん』
(ほう、ほう・・・)
エンジンルーム内に鎮座ましますマキシマム
・ドライブ様に~・・・
ペタンっとな~
トモジイさんに貼って貰ったテープより
相当大判で作って貼ってみた。
大は小を兼ねる。コレでイイのだ~!!
さぁ、どうなる?
・・・って、ところで今日は時間切れ。
車は明日、通勤で使うから分かるかな?
BEELTREE号は・・・う~ん・・・
もうちょっと待っていてね。
PS;今日、通勤で車で走りました。
加工後の印象は・・・
クリープ現象(オートマ車Dレンジ位置
でノーアクセルで車が前に進む現象)の
状態で『あれ?アレ~?』って、今まで
以上に進む感じ。だから総じて、少ない
踏み込みで高速走行出来る感じ。
―あくまでも個人の所感よ。エンジンを
弄った訳じゃないから、馬力や最高速は
変りようがないけど、その速度に至るま
での時間? 踏み加減? が少なくなっ
た感じ。オモロ~(笑)
本当にやっちゃたのね・・。危ないから気を付けてね!(笑)
バッテリー液は、こぼれてないですか?
バッテリー液がフレーム等に付くと、塗装を傷めて錆が発生します😭
レギュレターが故障して、発電圧が高くなり、過充電でバッテリー液が沸騰して吹き出した事があります。
マキシマムエックス・・・入手不可ですね😅
マキシマム・ドライブ・・・そうなんだよね~。
今は売っていないみたいね。再発売を望む声は多方面
からチラホラと・・・
なに、アレ。オモロイ。どんどん行っちゃう感じ?
本当に訳分んないですね~(笑)
燃費やパワー、トルクには一切関係ないのに
なぜみんな信じ込んでしまうのでしょう
同じガソリンが同じエンジンで爆発しているだけなのに、それから出てくるパワーが変わったら世の中の物理法則が乱れてしまいますよ
まっ!どーでもいいけどね!
他人がどう思ってもいいじゃないですか?
それで、楽しんでるんだから!
物理の法則?学校とかで教え込まれたのが正しいと?
世の中そうでもないですよ。
多分・・・。(笑)
名無しの権米さん、アンノウンさん、コメント書き込みありがとうございました。色々なご意見、知識が有ることは承知しております。分からない中で好き勝手な事を書いてしまう僕のブログで、不快になる方がいらっしゃったら申し訳無く思いますが、楽しいから書いちゃう(笑)
アルミ箔を貼った場所は帯電しているんですか?測定と比較実験をしていますか?
レースやるとかなら別ですがね。
この件はコレ以上ストップって事でお願いします。
もし、次、話題にするのならカチャの日頃のメンテ不足
からのバッテリーキャップ緩みで雨水タプンタプンな
バッテリーの方でお願いしましょう。
アッパー超えて雨水タプンタプン・・・
はぁ~・・・なんだかなぁ・・・