BELLTREE号(GN125-2F)とGSX250Tで、どこまでも!

『カチャ』です。家族の白い眼もなんのその。
だってバイク楽しいんだも~ん!!

あ~面倒くさい・・・GN-2FウインカーインジT10交換

2018年01月23日 | 備忘録
ご存知の方も多いと思いますが・・・
僕のBELLTREE号はGN125-2Fという
中華バイクです。

GNという素晴らしいコストパフォーマンスのバイクで
乗れば、はまってしまう魔性のバイクです。


その中でも僕のGNは2Fという型です。
同じGNでも国産・無印・E・H・2F・
2Fキック付など様々な型式が有って、
少しずつ色々な部分が異なります。
GNには他にも兄弟車が沢山あってGZや
GSやENなど全く違うコンセプトのバイク
を選択出来る事も、魅力の一つと言えるで
しょう。話が逸れましたがGNの中でも、
2Fはウインカーインジケーターのバルブの
交換が死ぬほど面倒臭いんです。


少し前から右ウインカーインジの球切れ
でして、嫌だなぁ、面倒臭いなぁ・・・
って、延ばし延ばしにしてきました。

虫歯と同じで放っておいても直らない。

仕方がない。やりました。

・・・あっ、僕のメーターは少し改造して
いるので普通の2Fのメーターをバラした
時の姿(配線数)とは異なります。燃料計
を取り払って電圧計を仕込んで有るので
その配線のギボシが汚いですかね(笑)
上のメーター正面写真ご覧頂いた通り、
文字盤の化粧も弄っています。
カッティングシートで白くして、目盛も
刻み直してBELLTREEロゴ入れてメーター
内照明でLEDテープ這わせてあります。

ライトはずし、ケーシング内の配線引出し
ライトステーからライト本体も外し、
メーター裏から4本のビスをはずし、
メーター下カバーを外し・・・
ふ~・・・まだまだ・・・
タコケーブル外し、スピードメーター
ケーブル外し、ライトから引き出した
ケーブルの内のメーター配線のカプラー
を外して・・・もう少し・・・
メーターステーをハンドル下から外す。
コレでやっと本来の球交換作業が出来る。
メーターを裏返して、ウインカーインジの
T10を引き抜き交換しました。

あ~・・・面倒くさい!!

そうなんです。

2FはウインカーインジのT10バルブの
交換はメーターステーを外さないと出来な
いんです。
たかがT10のバルブ交換ですよ。
ここは本当に面倒な作りになっていて、
ウインカーインジの球の交換は死ぬほど
面倒くさい!!

後は外したものを逆に付け直して終了。

少し、乗ろうって思っていたけれど
気力が萎えた。

終~了~!!
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5 コメント

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今度は左切れないかなぁ? (ryu☆@)
2018-01-23 12:44:32
と思っている陰険な僕です、こんにちは!(笑)
めんどくさいっすよねぇ、2F病ww
もうちっとアクセス良好にしてくれるとありがたいですよね。でも、直って良かったじゃないですか☻気持ちよくウィンカー出せますね(・∀・)
知らなかった… (かんち)
2018-01-23 21:16:15
そんなに面倒だったなんて知りませんでした。

ところで、T10のバルブですけどLEDにしたら、交換サイクルは伸びますかね?

まぁ、新車から4000km超えていない私のGNには、まだまだなんでしょうけど、気になります。
(^^;
あ~・・・面倒 (カチャ)
2018-01-23 22:41:44
ryu☆@さん 
ふ・・・不吉な事を云うなぁ~!!
もし切れたらryu☆@さん、大田区まで来て直してよね!

かんちさん
そうなのよ。とても面倒くさいの。4000キロでも切れる
時は切れるからね~僕のは最初の時は、もっと早かっ
たような覚えがある・・・
LEDのT10にすればライフはどうか?
う~ん・・・かんちさん、試してみてよ~(笑)
Unknown (あおちゃん)
2018-01-24 12:51:45
カチャさん、こんにちは。
私のGNは、メーター内のランプ全部LEDに変更しました。
とくに、ニュートラルランプの青が眩しいですね。
昨年、交換したので寿命は、まだわかりません。
あおちゃん こんばんは (カチャ)
2018-01-24 18:12:55
僕もLEDにしちゃえば良かった。手持ちのバルブで
使えるのが一つあったから、『 お~丁度いいわい 』
って、球のバルブにしちゃった。
Netで頼めば安くT10LED買えるのに、到着を待って
いられなくて、また、ショップに買いに行くのが面倒で・・・
球のバルブとなりました。

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