Ｆ１ドイツＧＰ

Ｆ１ドイツＧＰで、またも「ルノー」の「Ｆ・アロンソ」が優勝！！
「マクラーレン」の「キミ・ライコネン」が最終周回までトップを走行していたが、フロントサスペンションが破壊してリタイヤ！
その原因は右フロントタイヤにフラットスポットが出来て、マシンが激しく振動したことであるが、最終周回に「アロンソ」が激しい追い上げを見せたことで「ライコネン」がプレッシャーを受けて、マシンに大きなダメージを与えたということが最大要因である。
サスペンションの破壊でタイヤが外れ、マシン・コントロール不能になってスピン！
危く大惨事になる所だった！！（今年からのレギュレーション変更が大きく影響しているということだ）あんな危険なレギュレーションは即座に変更すべきである！
また、出場停止から復帰したＢＡＲホンダが今回ポイントを獲得できなかったのは非常に残念である。

ＢＡＲホンダ２レース出場停止

ＢＡＲホンダ所属のＪ・バトンのマシンがサンマリノＧＰでレギュレーション違反により、本日開催のスペインＧＰと次回開催のモナコＧＰ出場停止の裁定がＦＩＡによって下された。
おまけにサンマリノＧＰでの入賞ポイントも剥奪された。
重量計測時に規定の最低重量を満足していなかったからというのがその理由らしい。でも何故？
ＢＡＲホンダ、特に佐藤琢磨の調子が上向きかけていただけに、とっても悔しい！
ＦＩＡの裁定は納得できない。もっと、きちんと説明して欲しい！！