西の鈴鹿ではロードの８時間耐久
東の菅生では Ｐｏｗｅｒ Ｅｎｄｕｒｏ ８時間耐久 （１周 ７ｋｍ）
こちらは炎天下でのレース (-。-)y-゜゜゜
スタート10分前 スタートライダー以外はリラックスｗ
真中はスタートライダーのヤズハウスの店主 やや珍張風ｗ
左が３ｒｄライダー ２４ヤン 右が２ｎｄライダーの老い裸
大友さん方美味いですね！スタッフ全員が取りあえず写ってます。
後方の真中はサインボード担当兼記録係のサブちゃん
後方右は、伝令担当兼泥落し係のエロアナ氏
左は、サブちゃんの戦闘服交渉を兼ねお手伝いの “ごきぞう”
乗り手３人 × ８０分交代 ×２回 ＝ ４８０分 （８時間）の予定
サインボードの裏には こんな感じの指示内容を作っておきました。
見えるかなぁ！
囚人と同じ識別の腕輪。我々はリストバンドと言ってますが・・・
束縛・拘束の手錠
かも
参加賞のＴシャツ
前回のこともあり今回はとりあえず完走を目標に
やる気満タンの役割分担の事前ＭＴＧは、サブちゃんを交えヤズハウスで
注意事項と
乗り手の確認でした。
本番当日は６時集合で２時間余りのＭＴＧで解散ｗ
５時起床、５時２０分出発で、ジャストインタイムでしたが、
２４さまは既に到着ｗ 気合満タン模様！
しかし、スタートライダーのヤズ店主連絡取れず(-。-)y-゜゜゜
７：00 ふたりで８時間を覚悟し スタートは２４やんで決め
７：20 ヤズ店主からまもなく到着の連絡入る
マシン位置は１１０番目にセットし、打合せ当初の予定で軟着陸
スタートは手元時計（サブちゃん時計）で、７時５９分５０秒でした。
１周目 トップは１３分台でインフィールドに戻ってきたようです。
我々のサイン前を１４分台で通過
#105 の ＨＴＳ組は３番手で通過
我が組の１ｓｔ ライダー中々戻って来ません！
１周目１９分３０秒で我々の居るサイン前を通過
隣りのピットクルー（ズングリムックリいるピットクルー）は何やら通過順位を記録中
覗いたら我がチームは８０番台で通過模様です。
２周目、予測時刻を過ぎても中々現れませんｗ
万が一のためパドックに戻り戦闘服に着替え交代の準備に・・・
まだ準備が整っていないのに２周でピットに入って来ました。
ＯＭＧ～！
スタートライダー渋滞で相当疲れた模様
８０分でピットイン作戦を３周でピットインの戦術に変更ｗ
私くし２ｎｄライダーの準備が整いピットアウト！いざコースイン！
先ずは１周目はコースの下見とペース掴みでしたが・・・通称「すり鉢」でやらかしました。
転倒です。
その姿を関東のＮＡライダーかつては東北戦を走っていたＹＡＭ爺さまに観られてしましました。
ニコニコしてやってきました。・・・ が、やさしいです。
起こしてくれました。
その後、２周目３周目と潤沢な走りで３ｒｄライダー２４やんに交代
熱射病対策に準備してた子供用プールに 『ドボン！気持ちいい！』
こんな子供用プ―ルでした。￥1,580-だったかなぁ
２４やんも順調に３周を終えたようでピットイン
タイヤのエア調整・給油を済ませ、乗り手が２順目となり第４ライダーにｗ
我がチームのエースライダーであるはずなのに、１順目はブレーキなってしまったヤズハウス店主（元ＩＢ］ライダー）
我々のタイムを見て、本人もやる気満タン！
中盤に入っての戦い！
気合を入れて送り出しましたが・・・
あららっ！エースライダー順調に戻ってきたのは良いけど・・・
ピットまで戻って来ました。
なんと 『赤旗』 で 中断だとか(＠_＠;)
“全車ピットに戻れ”です (ー_ー)!!
コース上で車両火災が発生したとか(ーー゛)
エースライダーやる気が出てきたところだったのに^^;
まっしゃぁなぃ！
パドックへ戻った車両を再スタートに備えドロドロになったマシンの洗車＆整備ｗ
綺麗好きの老い裸ですから！
エアクリも交換、各部に油を差し整備完了。走行前同様です。
再スタート待ち(-。-)y-゜゜゜ なんですが、何のアナウンスもなし！
朝からへらへらとレースに関係ないことばっかりのＭＪ野郎(-_-メ)
この時にこそどんな状況なのか情報や今後の措置等をアナウンスすべきなのに
始って以来の車両火災のアクシデントでテンパったのか無言のまま！
１時間たっても何のアナウンスもなし！
アナウンスがあったのはその後『車両火災があり安全のために中断し処理を行っております。』
・・・
・・・
『炎上車両が撤収されました！順に再スタートのお知らせをします！』
車両にはピットインした順の番号札が取り付けられその順位に再整列。
我が方は前から５列目
それからまたまた主催者の長い説明が・・・
馬鹿じゃないのと思ったのは、再スタートの説明を全員に聞えるように菅生のマイクでアナウンスすれば良いものを
主催者がいる位置は、真中から後方
しかもハンドマイクで後方にいるライダーへ向かっての説明
それから気が付いたのか、先頭に移動して、先頭グループのライダーに又説明
前列が再整列開始してから実に２０分経ってから
フラッグ合図にて、先ずは最前列組の約１５台がスタート
２０秒間隔で次の１５台が、またフラッグ合図でスタート
フラッグの合図は、いいのですが・・・
右側から４台目の車両が通過するライン上に立っているし！
主催者が走行妨害どころか “あなた危ないでしょっ！”
私くし、近くにいた主催者のスタッフに 『ジャマだから！どかして！』 と 言っちゃいました。
ヤズ店主５列目スタート
再スタート後３周でピットインを指示していたのですが・・・
基準となるラップタイムを考えないと (-。-)y-゜゜゜
最終ライダーはマシン提供の２４やんにするには残り時間を
苦渋の選択
伝令係りのエロアナ氏にサブちゃんに２周で “ピットイン” のサインを伝授。
第５ライダーの私くしと交代です。
私くし、『１周で入って来るから！』をスタッフに伝えコースイン！
第５ライダーの役割を順調に走っていたのですが通称“廊下”に入る手前の分岐で転倒 ぎゃっ！
本日２度目のマシンの餌食に
ラッキーです。
分岐にはスタッフが居たので直ぐにバイクを起こしを手伝って貰い再スタート (-.-)
ピットに戻り最終ライダー２４様に交代
私くし、プールに直行、クールダウン(^。^)y-.。o○
ライダーとしての役割は終わったので、既に役割を終えたヤズ店主と先ずはビールで『お疲れ様でした！』の乾杯！
スタートしてから８時間経過
最終ライダーの２４さまも無事に悲願の完走に達成感満タンそして満足感一杯で戻って来ました。
２４様、お疲れ様でした。
乗り手＆ピットワークの記録
順位は・・・ですが、洗車＆片付け撤収作業のスピードは№１でした。
みなさま お疲れ様でした。
加えて、みなさま ありがとうございました。
帰宅後、戦闘服の洗濯等を終え、ひとっ風呂浴び痛めた足をみたら
２度の転倒による代償
外側
内側
青タン！
ひじゃかぶも痛いし！
参加賞のＴシャツ裏には
第１回からの場所がプリントされてました。
家に戻り引き出しを開けてみたら
７年前の参加賞が
第２５回 この時のスタートライダーはヤズ店主ではなく 暴れん坊ＤＥＰのアニキ高輝 昔は“やせて～る”でした。
そして、２ｎｄライダーは２４さま ３ｒｄライダーに老い裸 だったなぁ！
２ｒｄライダーの時に雨が降ってきてキャンプ場の中で４時間の足止めのアクシデントに
なんとかコースまで戻らせ、止む無く影武者で走らせたのでした(^。^)y-.。o○
マシンは老い裸の２００８年式ＣＲＦ２５０Ｒだったので
影武者は #９５２ ドメちゃん でした。
更に思い出したのは１９９２年 第８回 佐藤農場を走ったこと
メンバーは元ＩＡ石神覚 と 今は亡き ＥＤの宣教師神様仏様の小山立二氏 と 老い裸 の1991年ＢＡＪＡのサポートメンバーでした。
結果は８位だったかなぁ！
この時のスタートは今と同じルマン式だったけど
コックはＯＦＦでキャブのガソリンを抜いて封印され、スタート合図でバイクに駆け寄りコックをＯＮにしてスタートだった記憶が(-。-)y-゜゜゜
なので、エンジンスタートに手こずチームも！
リザルト が ありました。
