令和元年の秋、紅葉を求め、11月2日…十年ぶりに大台ケ原へ向かいました。
十年前の当ブログでは写真が一点しか挿入出来なかった記憶？
今回はたっぷりと写真を挿入します。
早朝、JR芦屋から天王寺…、近鉄・阿部野橋駅へ向かい…
駅で”大台ケ原探勝日帰りきっぷ”（￥４９８０－）を購入＝お得です！
７：２０発の急行で大和上市駅へ…８：４８に到着。
駅前から９：００発の奈良交通バスに乗車…
三連休の初日でハイカーが電車が着くたびにやって来ます。
中型のバスは満席状態で出発…（次便９：３０以外にも臨時便が出そう）
ノンストップで大台ケ原の駐車場に到着…（１０：３５）
自家用車で来る人も多く、駐車場は満車、道路沿いに多くの車が…。
ビジターセンターに立ち寄り（クマの出没情報を確認）、トイレに立ち寄って…
大台ケ原の最高峰＝日出ヶ岳へ向かって出発…（１０：４５）
クマに注意の案内板…
日出ヶ岳までは最初は山道～次第に舗装の石段～最後は木製階段…
急な階段が続くのは、ホントにきつい。
車で来れる大台ケ原だけに、普段着姿で運動不足気味の高齢者の姿も見かけたり…
（あまりにお疲れ気味の姿を見ると、大丈夫かと心配するほど…）
ようやく日出ヶ岳に到着…多くのハイカーが一休み中…（１１：０５）
展望台から360°の眺望を楽しみ…西には大峰山系…
気温測定＝15℃（１１：１７、日差しタップリ、風弱い）
小休止の後、正木ヶ原へ向かって出発…（１１：２０）
笹に覆われた山腹に木製階段が続きます…振り返って見る日出ヶ岳…
木製階段の周囲には立ち枯れの木が…（十年前より減った感じ…）
所々の休憩スポットには家族連れなどが昼食を楽しんで…
下りきり、木製階段を振り返り…
笹に覆われた山道を緩やかに登り…
正木ヶ原を過ぎ、紅葉も…
ルート上の所々に木道もありますが、木道を歩かない人も多く…
（十年前はこんなに道が広がっていなかった記憶…）
神武天皇像がある牛石ヶ原へ…（１２：０８）
ここでも多くのハイカーたちが昼食中…
この先は緩やかなアップダウンが続く山道…対向のハイカーも多め…
やがて、大蛇嵓（だいじゃぐら）分岐に…ここも休憩のハイカーでいっぱい…
分岐を過ぎ、お目当ての大蛇嵓の岩場に到着…（１２：２０）
狭くて急峻な岩場もハイカーでいっぱい…次々とやって来ます。
皆さん恐怖に震えながらも恐る恐る先端へ行こうと…
先端からの先＝紅葉のポイント＝紅葉は終盤の感じも…
先端から戻った途中の岩場で昼食タイム…次々とハイカーが…（１２：３０）
ゆっくり休んでいられないので、出発…（１２：４０）
分岐に戻り、シオカラ谷方向へ…
このルートは急で荒れた下り坂が続きます…
下りが終わると、緩やかなアップダウン続き…やがて再び荒れた下り坂…
下りきるとシオカラ谷の吊り橋に到着…（１３：０９）
揺れる吊り橋を渡ると、ここから急な石段を登り…キツイ！
周辺の紅葉を楽しみながら…
登りきった後は平坦な山道…でも、その先に最後の石段が待っています…（１３：２１）
不揃いの石段を登りきると山道…やがて前方に駐車場が見えて…到着（１３：４０）
上空にヘリが飛んでいて…どうやら救難ヘリです。
日出ヶ岳方面を旋回…レスキュー活動中、ミニパト、レスキュー車両も到着。
もしや、日出ヶ岳で見かけた高齢者かも？？（疲労困憊の様子でした…）
物産店に向かい、”大台ケ原探勝きっぷ”の特典＝記念品をゲット…
北山村特産の割りばし…でした。
駐車場内のバス停で時間待ち…１４：３０発のバスも満席で出発…
途中、和佐又山・登山口立ち寄った後、大和上市駅到着…（１６：２０）
帰りは特急を利用（+ ￥５２０）、１６：３８発の特急で阿部野橋駅へ…
近畿では紅葉が早い大台ケ原ですが、多雨地域でもあり終盤を迎えるのも早い…
紅葉の中盤、見頃の時期に降雨があると落葉が早まるようです。
2019年「紅葉を求めて…」の次回をお楽しみに…
