![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/0c/0ec80547f8900e1d96800b983b369d02.jpg)
今日も朝からスッキリとした青空が広がりました。ただ、飛行機雲や高層雲が出始めているので、天気は下り坂に向かうのかもしれません。
さて、先週末から今日まで愛車レガシィはスバル信州(松本村井店=旧松本スバル本社)さんへドック入り。いよいよ4回目の車検です。その間、エクシーガを代車として借りることが出来たので、ちょっとドライブを楽しむことにしましょう。
![千鹿頭池駐車場にて](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/da/028cdd07be2c4d67a3cebfd566363f35.jpg)
せっかくの EyeSight(Ver.2)搭載車でしたが、その恩恵を確かめるようなシチュエーションは発生せず。プリクラッシュブレーキは経験しないに越したことはないのですが、全車速追随機能付きクルーズコントロールは試してみたかったです。もっとも、その効果が最も出るのは高速道路での走行でしょうけど、残念ながら ETCは搭載されていないので、先週末の出稼ぎ拠点への上京は特急「あずさ」、昨日は高速バスで帰松という流れ。今日も高速道路走行などは選択肢から外していたので、仕方ありません。
また、このクルマは7人乗車が可能なサードシート装備車。定員5人だと乗り切れない場合は重宝しそうです。ただ、この車体サイズを考えると、サードシートに大きな大人が2人乗るというシチュエーションは、ちょっと窮屈そうな気もしますよ。
![リアのロゴ](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/4a/187cae086fe6eb89f2067410bc0037d6.jpg)
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![芥子坊主農村公園駐車場にて](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/e4/ebcab53d66bea6ea0d134ee569f391bf.jpg)
![千鹿頭池駐車場にて](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/da/028cdd07be2c4d67a3cebfd566363f35.jpg)
せっかくの EyeSight(Ver.2)搭載車でしたが、その恩恵を確かめるようなシチュエーションは発生せず。プリクラッシュブレーキは経験しないに越したことはないのですが、全車速追随機能付きクルーズコントロールは試してみたかったです。もっとも、その効果が最も出るのは高速道路での走行でしょうけど、残念ながら ETCは搭載されていないので、先週末の出稼ぎ拠点への上京は特急「あずさ」、昨日は高速バスで帰松という流れ。今日も高速道路走行などは選択肢から外していたので、仕方ありません。
また、このクルマは7人乗車が可能なサードシート装備車。定員5人だと乗り切れない場合は重宝しそうです。ただ、この車体サイズを考えると、サードシートに大きな大人が2人乗るというシチュエーションは、ちょっと窮屈そうな気もしますよ。
![フロントガラス上部にはアイサイトのカメラ](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/85/a74652c421815099db470de0aa9fa59f.jpg)
![セカンドシートの後ろにサードシート](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/c4/8a38857d2548f3546c0ee5b9e41281e8.jpg)
![リアのロゴ](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/4a/187cae086fe6eb89f2067410bc0037d6.jpg)
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