持込走行７７回目(中井インターサーキット)

ラー飯能のレースが１週間後に迫ってきました。
荷重移動の走りをしっかり出来るようにならないと、下位グループから這い上がれません。

１年練習してきて、まだカートを体の一部に出来ていない。
コース練習だけじゃなくて違う練習メニューも入れたくなってきました・・・

平日、メカニック兼監督は「どうやったら速くなるかな・・・」と悩みっぱなし。
これを仕事でやっていたらすっごく優秀になっていたかも・・・

次女が理解できるように伝え方教え方を考え抜いて教えてみました。

だんだん出来るようになってきたかな・・・

色んな子供達と一緒に走って、良いところ悪いところを比べられるのはとても良いこと。
子供達自身も速い子達と一緒に走ってレベルアップ出来ます。
そして親のコミュニティーで親のメカニックスキルも上がる。

たくさんのキッズレーサーが集まる中井インターサーキットだから出来る。
たぶん全国で１番！！
環境に恵まれています。

エキスパートクラスの子供達とも0.1秒差くらいになってきた。
まだまだ足りないところはありますが、やっと車重75kgにも慣れてきたかな。
長かった・・・

今日はブレーキが壊れるという大事件が！

ケーブルでもなくパットでもなく。
ケーブルを支えているボルトが折れました！

普段点検しないパーツも全て確認しないとダメですね。
怪我がなくて良かった。
レース中じゃなくて良かった・・・

 

本日のベストタイム：26.304(Weight 9kg)
タイヤ使用時間：11:30

訪問履歴
- 中井インターサーキット
 レンタル７回：ベストタイム 28.871
 持込み７７回：ベストタイム 25.643
                         レインベスト 27.481

- ラー飯能
 持込み９回：ベストタイム 35.309

- サーキット秋ヶ瀬
 持込み１回：ベストタイム 37.491

- 大井松田カートランド
 持込み１回：ベストタイム 51.423

- 石野サーキット
 持込み２回：ベストタイム 47.885

-  レオンサーキット
  持込み１回：ベストタイム 24.98

- U-KART CIRCUIT
 レンタル１回：ベストタイム 37.851

- INDY KART
  レンタル１回：ベストタイム 15.882

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持込走行７６回目(中井インターサーキット)

次女が言うには「スポーツの日はカート！」らしいです。
モータースポーツですからね。

でも雨・・・
降ってはやんで降ってはやんでの繰り返し。
貴重な機会なので雨でもスリックタイヤで走ります。

狙いはアクセル, ブレーキ, ハンドルで丁寧な操作が出来るようになること。
こういう日は、それが出来ないとすぐにスリップです。

こんなふうにな・・・

なんかね。
こうゆう練習してこなかったからか全然ですね。
オーバースピードで突っ込んで一生懸命に曲がっていく。
路面状況が変わっても基本は同じなのに・・・

もっともっと、こういう経験は積ませた方がいいなぁ。
混んでいる日はスリップして他の車に迷惑かけたら危ないですが、
空いている雨の日にレインタイヤなんて履かせちゃだめだ。

そんな中で課題の荷重移動。
少しだけ出来るようになってきました。

そこそこ荷重移動ができている。
まだまだだけどな・・・
親の理想は高い。

雨の練習で嬉しい写真が撮れました！！

タイヤの水しぶきに虹！！

撮影技術も磨かなきゃ・・・
残念・・・

本日２時間４０分の練習走行でした。
３回土日走ったらタイヤ終わるな・・・
１ヵ月もたないのか。

 

本日のベストタイム：26.403(Weight 9kg)
タイヤ使用時間：10:00

訪問履歴
- 中井インターサーキット
 レンタル７回：ベストタイム 28.871
 持込み７６回：ベストタイム 25.643
                         レインベスト 27.481

- ラー飯能
 持込み９回：ベストタイム 35.309

- サーキット秋ヶ瀬
 持込み１回：ベストタイム 37.491

- 大井松田カートランド
 持込み１回：ベストタイム 51.423

- 石野サーキット
 持込み２回：ベストタイム 47.885

-  レオンサーキット
  持込み１回：ベストタイム 24.98

- U-KART CIRCUIT
 レンタル１回：ベストタイム 37.851

- INDY KART
  レンタル１回：ベストタイム 15.882

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持込走行７５回目(中井インターサーキット)

ひたすら荷重移動のやり方を教える地味な練習。
今までいろんな方がいろんなやり方を教えてくださいました。

次女に言ったその場は、なんとなくそんな感じになりますがシックリきません。

教え方が悪いんだろうな・・・
また１からリセットしてやり直し。

荷重移動の練習を始めると、今までやってきた他のことが出来なくなる。
基本、基礎が染みついていない証拠ですな・・・

見た目はそこそこ。
親の理想は高い・・・

地味連は続きます。

合間にエンジンのメンテナンス。
１０時間動作に１度のオイル交換です。

次女は興味をもって手伝ってくれるので助かります。

 

本日のベストタイム：26.403(Weight 9kg)
タイヤ使用時間：7:20

訪問履歴
- 中井インターサーキット
 レンタル７回：ベストタイム 28.871
 持込み７５回：ベストタイム 25.643
                         レインベスト 27.676

- ラー飯能
 持込み９回：ベストタイム 35.309

- サーキット秋ヶ瀬
 持込み１回：ベストタイム 37.491

- 大井松田カートランド
 持込み１回：ベストタイム 51.423

- 石野サーキット
 持込み２回：ベストタイム 47.885

-  レオンサーキット
  持込み１回：ベストタイム 24.98

- U-KART CIRCUIT
 レンタル１回：ベストタイム 37.851

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持込走行７４回目(中井インターサーキット)

レースで圧倒的な違いを見せつけられたこと。
それはコーナー旋回速度。

しばらくは、これ１本に集中して練習していこうと思います。

何度か書きましたが、今までレースで気が付いたポイント。
- 後続車から抜かれないためのブロックライン走行
- 前走車を抜くためのポイントとコツ

これらはあくまでもラインを変えて走るだけ。
結局、基本が出来ていないと意味がありません。

なので、基本を身に着けるための地味で根気がいる練習に戻ります。
カートを始めてから１年経って原点回帰です。

まずは姿勢チェックから。

どんなスポーツでも体の軸は、しっかり保つこと。
カートでも同じだと思っています。(知らんけど)

ちゃんとシートに背中をつけているか。
運転中に軸がぶれていないか。
これが直線でもコーナーでも変化がないことが大事。
欲を言えばもっともっとと言いたいですが、
次女の場合、綺麗な姿勢が保たれている感じがします。
(あくまでも親の好み)

そして荷重移動。
これが全然できていません。

理想は軸をずらさずに荷重移動を行うこと。(知らんけど)
軸はきっちりカートと垂直に保ったままが良いと思っています。
体を傾けている人が多いですが、そうじゃないと思ってます。
中井でも、それが出来ている人は少ない。
けっこう難しいです。

時間がかかりそうです。

伝えから(教え方)も難しい・・・
どう言ったら伝わるのか。
試行錯誤しながら伝えていくことにします。

子供が出来ないときは、親の教え方が悪い。
本日の走行距離152km・・・

 

本日のベストタイム：26.292(Weight 9kg)
タイヤ使用時間：5:50

訪問履歴
- 中井インターサーキット
 レンタル７回：ベストタイム 28.871
 持込み７４回：ベストタイム 25.643
                         レインベスト 27.676

- ラー飯能
 持込み９回：ベストタイム 35.309

- サーキット秋ヶ瀬
 持込み１回：ベストタイム 37.491

- 大井松田カートランド
 持込み１回：ベストタイム 51.423

- 石野サーキット
 持込み２回：ベストタイム 47.885

-  レオンサーキット
  持込み１回：ベストタイム 24.98

- U-KART CIRCUIT
 レンタル１回：ベストタイム 37.851

- INDY KART
  レンタル１回：ベストタイム 15.882

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持込走行７３回目(中井インターサーキット)

レースで優勝して浮かれております。

中井インターサーキットで参戦しているクラスはフレッシュマンクラス。
その名の通り、その上にはエキスパートクラスがあるので入門クラスでレースに参戦しています。
勝つのはもちろん重要ですが入門クラスなので、次女より上手な子は沢山います。

ラー飯能で参戦しているレースはクラス分けがないので上級者と一緒のレース。
ここでは毎回(ほぼ)最下位と惨敗中。

そんな中での優勝ですから、
何が起こったのか！
と、疑いたくなるような勝利。
夢見心地です。

コースレコードまで出しているので実力なんでしょうけど・・・

 

さて。
現実に戻ります。

最近は抜かす練習, 荷重移動と取り組んでいて、
走行タイムを見ていませんでしたが、久しぶりにタイムを見てみると。

27.3秒あたりで毎回走行してます。
どうもタイムが出てない・・・

タイヤかなぁ。
走りを見ていて、だいぶ前からタイヤがグリップしていないのは分かっていました。

ね。タイヤがボロボロですよね。

グリップしないタイヤで走り続けてその走りが身についてしまうと、
レースの時にグリップするタイヤに対応できません。

思い切ってタイヤを交換することにします。

左が夏の暑い時期に約１５時間走ったタイヤです。
右が２回レースだけで使用した４０分走ったタイヤ。

前回タイヤを交換した８月２０日の記事を見ると１６時間走行したっぽい。
夏場は１５時間くらいを目安にタイヤ交換したほうが良いですね。
少し遅いくらいかもしれませんが。

すると、なんということでしょう。
約０．８秒くらい速くなりました！
タイヤ大事！！

今日１日で２時間２５分の走行。
合計３時間ちょっと使ったタイヤがこちら。

内側がだいぶ擦り減ってます。
４０分走行時のタイヤとは別物。
もうレースで使えるタイヤじゃないですね。

これからはタイヤの使用時間もすぐにわかるようにしなくては！

 

本日のベストタイム：26.413(Weight 9kg)
タイヤ使用時間：３：０５

訪問履歴
- 中井インターサーキット
 レンタル７回：ベストタイム 28.871
 持込み７３回：ベストタイム 25.643
                         レインベスト 27.676

- ラー飯能
 持込み９回：ベストタイム 35.309

- サーキット秋ヶ瀬
 持込み１回：ベストタイム 37.491

- 大井松田カートランド
 持込み１回：ベストタイム 51.423

- 石野サーキット
 持込み２回：ベストタイム 47.885

-  レオンサーキット
  持込み１回：ベストタイム 24.98

- U-KART CIRCUIT
 レンタル１回：ベストタイム 37.851

- INDY KART
  レンタル１回：ベストタイム 15.882

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