ハーレーダビッドソン トラブル発生！ 天川村 鹿刺し食べるぞ！ツーリングで・・・

 9/16（日）

世間は３連休とやらです。

土曜日は仕事。

月曜日も仕事。

なので、この日しかありません。

 

福井へ行く予定でしたが、

雨が降っている（？）ので

急きょ降水確率が低い奈良へ行くことにした。

 

 

 

天川村　鹿刺し食べるぞ！ツーリング

 

今年は天川に行っていない。

毎年、夏の恒例行事なので・・・

GO！

 

 

 

 

 

 

 

いつもはおっちゃんばっかりなのですが、

この日は紅一点。

 

女性がいると華やかになるわ。

 

 

と、浮かれていたのもつかの間

 

 MY鉄人号

FLTRXが・・・

突然、回転が上がらずアイドリング状態になる。

アクセル開けてもアイドリング。

 

スロットルワイヤーが切れたみたいなもの

切れるワイヤーないもんね。今のバイク。

 

クラッチ切って、ギヤ入れて、

アクセル開けながら、クラッチつなぐ。

 

でも、アイドリングのまま。

回転がついてきません。

立ちごけしそうになるわい。

 

奈良の山中で突然の症状。

 

何度かエンジン切る、かける。

復活！

 

次は帰路の針テラス入り口

右折時に突然アイドリング。

 

これは困ります。

右折しようとアクセル開けたら・・・回転上がらず。

怖いわー。

焦るわー。

 

 

それに・・・

帰りにそこそこの山を二つ

越えなければなりません。

 

アイドリング走行ではキツイ。

生駒越えることが出来るでしょうか？

 

 

奈良の市街地で渋滞に巻き込まれ、

そこでも一度回転上がらず

アイドリング走行！を、余儀なくされる。

 

 

 

なんとか家に無事たどり着く。

調べてみたら・・・・

 

「電子制御スロットルコントロールは、

コンポーネントの故障時でもライダーの安全を確保し、

連続走行できるように設計されています」

 

「エンジンの異常が検出された場合、

以下のいずれかのフォールバックモードになります」

 

 

●出力制限モード

 

●速度制限モード

 

●強制アイドルモード（これですきっと）

　　スロットルプレートアクチュエーターは

　強制的に「ファストアイドル」位置になり、

　徐行運転総統のトルクを供給します。

　通常の速度では走行できません。

 

●強制エンジン停止モード

 

 

うーん！

ライダーの安全を確保し・・・

って、右折中に突然アイドルモードになられてもなー

 

安全か？って言いたいけれども

天川村から無事帰って来られたのだから・・

 

OKなのかな。

安全だったのかな。

 

 

 走行距離50,000ｋｍ超えたら

トラブルの一つもあるわなー

 

走行距離　204.7ｋｍ　　給油　15.65L　　燃費　13.8ｋｍ/L

 

エンジンがおかしかったからかな。車並みの燃費。