“ハーレーダビッドソン ＸＬ８８３Ｒ”
“トヨタ ランドクルーザー・プラド”
“マツダ ＮＢロードスター”
“スズキ ジムニー ＪＡ11”
これらの車種の車載工具を比較してみました。
今時の車両は故障知らずだし、ある意味メンテナンスフリー。
ブラックボックス化してしまって素人には手が出せないし、
自分でメンテできる器用な人は車載工具に頼らず
自分で使いやすい工具を揃えているだろうから
車載工具はなくてもいいかも知れません。
しかし、パンクは避けられないので、パンク修理道具か
スペアタイヤに交換する際必要なジャッキとレンチがあれば
十分な気もします。（怪力の持ち主にはそれらも不要かも）
ロードスター
トランク左側のポケット（くぼみ）にカーペットのふりをした
何かを発見！
取り出してみると・・
レンチでした。
スペアタイヤの収納部にジャッキもあるんで
タイヤ交換は難なくできます。
でもその他はドライバー１本ありません
軽量化に貢献してます。
プラド
バックドアにセットされているので、荷物を満載しているときでも
すぐに取り出し可能。
ＢＭＷのトラックビルトインタイプはよく考えられているが、
これは、ケースごと外さないと使えない。
ケースを置く場所が必要なのが少し×
レンチやプライヤーは鋳造品で質感、精度ともイマイチ
力を思いっきり入れたらどうにかなってしまいそう。
ジャッキはこんなところに隠されています。
これも荷物満載時でも取り出せます。
さすが重量級＆車高があるのでよくあるパンタグラフタイプ（？）
ではありません。
しっかりしていて使いやすいのですが、ハンドルを組み立てるのに
毎回悩みます。（工具箱の茶色の４本）
つづく
年間ほとんど使いませんけど、解約してるときに限ってトラブル起こりますし。
軽トラちゃんの、パンクの処理ぐらいしか
できないです。(；・∀・)
パンクするとタイヤ交換だけしてあとは人任せ
お気楽カーライフを楽しんでおります。
ＪＡＦには一応入っていますが、今まで運良く（？）一度も世話になったことないのが・・・
非常にもったいなく感じる今日この頃です。
そのケースは憶えてますよ、ドライバーやスパナも入ってたような気がしてましたが・・・
１度も使ったことは無いけど(^_^ゞ
NCはスペアタイヤも無し、パンク修理剤があるだけ。
あ、もちろんジャッキは付いてますけど。
前オーナーが軽量化チューンでドライバーやスパナを降ろしておいてくれたのかも・・（笑）
それはさておき ＮＣはスペアタイヤ無いんだ。
さすがグラム作戦
考えたら、あっても使う気にならないですもん・・
テンパタイヤは