夕暮れ時の第２ターミナル （成田空港 1月１４日 その１１）

こんばんは。

成田空港シリーズ、最終回です。
長いことお付き合いいただきましてありがとうございます。

だんだんと日も落ちてきて、そろそろ帰ろうかと思う頃、着陸機がアプローチしてくるのが綺麗に見えるんですよね。次は何が降りてくるんだろ？？なんて思って見ているとなかなか帰れなくなっちゃうんです（笑）

だんだんと薄暗くなってきて、ライトが綺麗。練習かねてもうチョイ写真撮ってみることにしました。


７６７－３００ＥＲ

７６７－３００ＥＲ感度を上げて・・・うすぼんやりしてしまいました。

７７７－３００ＥＲ機内の照明が明るく見えます。

７７７－２００ＥＲ　ここから６枚連続です。

カメラの設定は同じでも正面向くとライトとの兼ね合いで暗くなりますね。



近づいてくると少しはっきりしてきます。

目の前のスポットにやってきました。

おかえり～～～。

止まっている飛行機は夜景モードでジーっとしてぶれないように。
これも夜景モード。これが一番綺麗です。

成田シリーズ最終回、へたくそな写真の連続、当たり前のコメントばかりでごめんなさい。
温かくなったら、夜の撮影の練習をしようと思っています。

インフルエンザが大流行しているようです。皆さん気をつけてくださいね。

ではまた。

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夕方の第２ターミナル （成田空港 1月１４日 その１０）

こんばんは。

成田シリーズもはや１０回目です。お付き合いいただきありがとうございます。

今回は羽田で７８７の国際線デビューを見届けてから成田に向かったので、お昼ごろからの撮影になりましたが、第１ターミナルはお昼ごろからだんだん逆光になってきます。

3時ごろになるとだんだん難しくなってくるので、そろそろ帰ろうか？それとも・・・
悩んだ末にせっかく来たのだからと、シャトルバスで第２ターミナルへ移動しました。

１５～６年前は、第１ターミナルよりも第２はものすごく綺麗な感じがしましたが、改装したのか今は第１のほうが綺麗だと思いました。


まずはアメリカン航空の７７７－２００ＥＲ

こちらも同じ。かっこいいですよね？このカラーリング。もし身売りになっても是非残してもらいたいな。

オセアニアＰＡＲＴ１。ニュージーランド航空の７７７－２００ＥＲ

ニュージーランドは行ってみたい国です。

オセアニアＰＡＲＴ２。カンタスオーストラリア航空の７４７－４００。昔ケアンズにいったときは７４７－３００でした。今は知りませんが、当時カンタスはＣＡが男性が多く、カートを引いて、その場で飲み物をついでくれるのではなく注文を聞いて歩いてあとから持ってきてくれたのが印象的でした。

オセアニアＰＡＲＴ３。エアタヒチヌイ（ポリネシア）のＡ３４０－３００いかにも南国って感じの明るい感じのデザインですね！！！

スカイマークの７３７－８００を発見！最近成田～那覇座席数限定９８０円。なんて話題になってますよね。９８０円のチケットとれたらいいなあ。家から羽田に行くくらいの料金で沖縄に行けるんですから（笑）

エミレーツ航空（ＵＡＥ）の７７７－３００ＥＲ。

先日紹介した同じＵＡＥのエティハド航空同様、リッチな感じのデザインですね。

香港航空の７３７－８００．

キャセイ航空のＡ３３０－３００



中国東方航空のＡ３００－６００Ｒ。日本では去年全機退役したモデルです。

デルタ航空の７４７－４００とＪＡＬ７６７－３００ＥＲ（エンドレス・ディスカバリー）の２ショット。

午後～夕方の第２ターミナルはアプローチしてくる着陸機を撮るのにいいですね。ただ展望デッキの金網に開けてある撮影用の穴が少ないですね。。。

今日は色々なエアラインが登場しました。
さて次回は成田シリーズいよいよ最終回！お楽しみに。

ではまた。
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カーゴスペシャル！！！（成田空港 1月１４日 その９）

こんばんは。

今朝は、予想通り昨夜の雪が凍りガリガリの朝になりました。
いつもより5分早く出発して１０分遅れて職場に到着。うちから職場までは坂がないのですが、坂を通らないとこられない人たちはかなり時間がかかってしまったようです。
やはり雪に弱い首都圏ですね。

成田特集もはや９回目。お付き合いいただきましてありがとうございます。

今日はカーゴ（貨物機）の巻きです。


まずはＵＰＳのＭＤ１１。

３発機はいまなかなか見られないですよね？ちょっと前までＪＡＬがＭＤ１１、もうチョイ古くなるとＪＡＬや日本エアシステムがＤＣ１０、ＡＮＡもＬ１０１１トライスターなんていう３発の旅客機をもっていましたが・・・。

ＦｅｄＥｘのＭＤ１１。

ものすごい角度で急上昇していきました。



もう一丁ＦｅｄＥｘ。今度は双発機７７７です。

ＡＮＡカーゴの７６７。旅客機のリメイクのようで、良く見ると窓のあとが見えます。

ポーラー・カーゴの７４７－４００Ｆ。ここからはカーゴのジャンボさんです。最近最新型で超ロングな７４７－８Ｆがデビューしたようですが、この日は見られませんでした。

ボディーはなつかしいクラシックジャンボ（ダッシュ１００や２００）のように頭のこぶが短いですが、翼はダッシュ４００。そんな感じです。

ＮＣＡの７４７－４００Ｆ。



ＫＡＬカーゴの７４７－４００Ｆ。

７４７にしろＭＤ１１にしろなかなか旅客機では見られなくなってきたものが、カーゴで頑張っています。
羽田ではあまり見られませんが、成田では結構見られます。

成田シリーズ、あと少し続きます。
次回もお楽しみに！

ではまた。

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ナリタのＪＡＬ （成田空港 １月１４日 その８）

こんばんは。

今夜は首都圏雪が積もるかも・・・との予報。
今のところ大丈夫そうですが、明日の朝はガリガリになっていそうです。
みなさんお気をつけて！

さて、今日は成田シリーズ第８弾！ＪＡＬ特集です。


まずは７６７－３００ＥＲ（ＪＡ６０１Ｊ）

続いて７７７－３００ＥＲ（ＪＡ７３４Ｊ）

国内線乗り継ぎ便でしょうか？７３７－８００（ＪＡ３２４Ｊ）

７６７－３００ＥＲ（ＪＡ６２２Ｊ）

さらに７６７－３００ＥＲ（ＪＡ６１７Ｊ）

ＡＮＡ同様、７６７－３００ＥＲと７７７－３００ＥＲを多く見かけます。そして羽田には鶴丸塗装が増えていますが、成田ではあまり見ません。この日私は１機しか見ませんでした。
国内線から順番に塗り替えているのでしょうかね？


夕日をあびてアプローチしてくるのは７７７－３００ＥＲ（ＪＡ７３６Ｊ）

これも７７７－３００ＥＲ（ＪＡ７３５Ｊ）

カンタス航空（オーストラリア）と２ショットは７７７－３００ＥＲ（ＪＡ７３８Ｊ）



７６７－３００ＥＲ（ＪＡ６０２Ｊ）エンドレス・ディスカバリー

もう一丁エンドレス・ディスカバリーの７６７－３００ＥＲ（ＪＡ６１２Ｊ）

ｏｎｅ　ｗｏｒｌｄ塗装の７６７－３００ＥＲ（ＪＡ６０４Ｊ）

初登場７７７－２００ＥＲ（ＪＡ７０５Ｊ）


いかがでしたか？先ほども書きましたが、まだまだ成田では太陽のアーク塗装がたくさん見られます。順次塗り替えが行われるでしょうから、今のうちですね。

ではまた。
成田シリーズまだまだ続きます。

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ナリタのＡＮＡ （成田空港 1月１４日 その７）

こんにちは。

ご覧いただきありがとうございます。

今日は、久しぶりに日本のエアライン、ＡＮＡです。

見慣れた機体でも風景がちがうとひとあじ違った感じがします。羽田では見られない機材もありますしね。


まずは７７７－３００ＥＲ（ＪＡ７８４Ａ）

もう一丁７７７－３００ＥＲ（ＪＡ７３６Ａ）
羽田ではＡＮＡにまだジャンボがいるのと、一番多く見るのが７７７－２００だと思いますが、成田ではダッシュ３００を良く見るような気がします。

７６７－３００ＥＲ（ＪＡ６１３Ａ）エンドレス・ディスカバリー

またまた７６７－３００ＥＲ（ＪＡ６０７Ａ）
成田で見るＡＮＡは７７７－３００ＥＲとこの７６７－３００ＥＲが多いですね。

今度はパンダの７６７－３００ＥＲ（ＪＡ６０６Ａ）ＦＬＹパンダ

右側はロゴがＦＬＹ　ＰＡＮＤＡになっています。機会があったら正面から見てみたいです。

パンダを見にロビーへ行って戻ってきたら７７７－３００ＥＲ（ＪＡ７８１Ａ）が到着。

またまた７７７－３００ＥＲ（ＪＡ７８２Ａ）が到着。

ウイングレットつきの７３７－７００（ＪＡ１５ＡＮ）名古屋か福岡あたりからの乗り継ぎ便でしょうか？

ＤＨＣ－８－４００（ＪＡ８５６Ａ）緑のＡＮＡは初めて実物を見ました。

ふたたび７６７－３００ＥＲ（ＪＡ６０５Ａ）

最後に最新型ウイングレットつきの７６７－３００ＥＲ。羽田でも国際線で１機とか見られますが、成田では結構見ることが出来ます。ウイングレットなしの７６７とかなり雰囲気が違っていて結構好きです。

成田のＡＮＡはいかがでしたでしょうか？７７７－３００ＥＲが多いのは、退役した国際線用のジャンボの代替なんでしょうね。
しばらくすると成田にも７８７が登場するのでしょう。ＪＡＬが先か？ＡＮＡが先か？

次回はもちろんＪＡＬの特集です。

ではまた。

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