後半２

８st

もう逃げられるのは嫌だ！

ってことでチームのミーティングでも誰でも良いから逃げに入れ。
とのオーダー

最初から全開で行きました。

http://www.youtube.com/watch?v=sPlcDqq7sz4

集団に付いてこられにくようなタイミングでアタックしてたら一人で行く事が多くて・・・
そのタイミングも難しい。

中盤のアップダウンでチームメイトは後ろに消えていきましたが
もはや逃げたくてアタック。

結果３人逃げられました（笑）

残り４０キロからコントロール。
少しづつ詰めていって残り２０キロで１分半

と思ったらデモでストップ。
２０分くらい止まり
１５キロからスタート。

もはや全開です。

なんとか捕まえ

残り３キロで離脱。
リケーゼが３位でした。


９st

前半平坦。
ラスト３０キロが登りの山頂ゴール。

ってことでチーム皆でアタック合戦。
ズダノフが逃げに入り

集団で走っていると後輪パンク。
チームカーは前に行ってるので

走りながら待っているとアンダルシアのチームカーが飛んできてくれて
交換。

そして集団復帰してたらチームカー発見（笑）

ギヤの事を考えまた交換。
そのついでにボトルも運んでいくと


最後は
集団から遅れ
リケーゼ兄弟と一緒にゴール。


最終ステージ

なんとしてもリケーゼを優勝させよう！
と考えてスタート。

走っていると遅れた選手がいる（直線を折り返して折り返すコースなので見える）

んで落車もちらほら

ペースが上がってきたので前に上がっていくと穴に落ちてしまいました。
交換に少し手間取り

集団復帰へ

少しここでトラブルがあり（何があったかは書けません苦笑）

結局１５キロほどかかりました。

追いつこうとした瞬間折り返しの立ち上がりで集団落車
エースのリケーゼも巻き込まれてたので、ストップ。

そして集団に戻すべく走りましたが、パンクからの復帰でかなり足を使っていて
途中で力つきました。

そこで遅れて
チームメイトと一緒にレースを離れました。

エースのリケーゼの為に働けて良かったですが、最後彼のために列車を組んで走れなかったのが
残念で仕方がありません。


シーズン初戦のレース。レースに向けた練習はほとんどしてきてませんでしたが、長時間走る体力は自信はありました。
ステージ序盤は体が動いてくれなくて苦しみましたが、日を追うごとに調子は上がっていき自分の予想以上の走りができ
良かったです。今は日本に帰ってきていますが、明日（２１日）の昼のフライトにてイタリアへ渡ります。

今後のレースは確定しだい報告します！



長くて写真もないブログでしたが、読んでくれてありがとうございます！