驚速のNew Comer ＜X-803 RS＞

今週の月曜日に発注して。

 

なんと、本日木曜日に着弾。

 

発注翌日から3日目とか早すぎ…(笑)

 

いつものドイツからではなく、本国イタリアから驚速のスピードでやってきました。

 

New Comer

 

というよりトレード？

 

うまい具合に取引とか出来たので、変に傷を負う事無くヘルメット入れ替えを出来ました。

 

前回記事にも載せてますが、新人君はこちら。

 

 

イタリアンなメーカー。

 

 

X-803 RS ペトルッチ！

 

 

 

RSたる所以、RACETRACK SETUPの文字が際立つエアロパーツが付いたモデル。ゴリラはペトルッチのキャラクターでしょうね～(笑)

 

 

エアロの出っ張り具合も良し！

 

 

横から見たエアロのとんがり具合も最高(笑)

ペトルッチレプリカのみに見えた気がするけど、頬の部分が白文字じゃなくて赤文字なのも個人的にお気に入り。

 

 

ちょっと下アングルからの前方斜め。

良い角度やねぇ(笑)

 

 

やっぱり最高に美しいのは後ろ斜めのショット。

 

見返り美人的な角度はヘルメットに限らず、美しい角度の定番ではないでしょうか？

 

あまりの嬉しさに箱を開けるなり、いきなり前回のX-803UCでステッカーチューンしてたスモークシールドを装着してました(笑)

 

ペトルッチは現在ドゥカティのワークスライダーですが、黒赤な精神は自分と良く似てるのでいずれヤマハへの願いを…？

 

そして、気になる重量は？

 

被る事なく手放してしまったX-803UC。かなり軽かったんですよね。

(『被る事無く』というより、『実際の走行が無い』のが正しい言い方かな。試着はしました。)

 

 

1360g

 

さて、同じカーボンヘルメットのペトルッチは？

 

 

1420g

 

60g増えましたがエアロパーツとか微妙に変化したところかな？

 

ただ、十分軽いので持った感じはちょっとビックリします。

 

こちらも試着してみましたが、相変わらずフィット感良いし軽い！あまり首に負担を感じません。

 

早よ試したいものです…。

 

で、今回ちょっと違和感を感じたのが。

 

付属品。

 

 

付属品はいつも通りかと思いきや。

 

なんか１つ２つ多い…。１つは後頭部のエアロパーツ絡みなのは分かる。

 

あ、スモークシールドがある！しかも、『X-803』のシールドステッカーが既に貼られてる！今までスモークシールドが付属品なんて事無かったけど？

 

このX-liteシリーズのシールドステッカー。今までもそうでしたが、メーカーからの販売って無いんですよね。器用な人は自分で作ったり、どこかが販売してるのを買ったり。(自分は海外からお取り寄せの経験有り)

 

X-803RSの特典なんやろか？

 

ちょっと得した気分(笑)

 

ついに冬を迎えてしまいましたが、走りたいですよね…。

焦りのフライングX-803UCから奇跡の復活X-803RS。

いや～、『まさか』でした。

 

『やられた～！』と思いました。

 

 

今年のシーズン序盤から、MotoGP全クラスにてお目見えし出したこのフォルム。

 

X-803の後頭部に透明の尖ったエアロ。

 

 

本家ペトルッチのヘルメットデザイン。スポンサーロゴがあったり青い部分とかあったりだけど、黒赤な色使いは最高やね。

 

このエアロタイプのが気になってメーカーに問い合わせするも、詳細は何も答えてはもらえずで…。

 

我慢しきれずに、7月末にX-803UC agileを本国仕様で発注して購入。

 

 

 

スモークシールドも自分好みにステッカーチューンして。

 

あとは乗る時間だけ確保出来れば…。

 

と、思ってたら…。

 

…。

 

オニーサン

 

カッコイイヘルメットアルヨ！

 

ん？

 

 

 

…！？

 

…X-803RS？？

 

…！Σ（￣□￣;）

 

しかも、軽く白ラインとかあるけどスポンサーロゴとか消えて完全黒赤仕様になっとるやないかい、ペトルッチ！！

 

そ、それ…、わしが欲しい思とるエアロ付きのヘルメットやないかぃ！！

 

X-803UC agile、まだ1回も被ってへんぞ！？

Σ(￣ロ￣lll)

 

このタイミング、まさに『やられた…』としか言いようがなく…。

 

さて、どうする…？

 

目の前に求めてるのが現れた。しかし、先に我慢出来ずに買ってしまった。

 

これ、何とかなる？

 

ヘルメット買取業者、ってのがあるのね。しかもLINEで簡単に事前見積もりも出来る。

 

ヤフオクも考えたけど、本国仕様だし幾らで売れるかもわからないので、取り敢えずは買取業者何社か相見積もりを取ってみた。

 

思った以上の値段を付けてくれた業者にヘルメット送って本見積もりしてもらったら、そっくりそのままの金額で提示してくれたので即決！

 

購入額の8割を回収出来た。比較的安く買えるタイミングで買ったのも、ここまでの回収率の手助けだったかな。あと2割をどうするかと思ったら、予期せぬところから『お小遣い』が転がり込んできた。もう、これで回収出来た事にしよう(笑)

 

X-803UC agile、自分の中で伝説のヘルメットとなってしまいました。一度も被らずに手放すという…。

 

伝説、というよりかは前代未聞か…。

 

ステッカーチューンしたスモークシールドはRSにも対応するので、そのまま手元に残してます。

 

まあ、何とかなったので。

 

あとはナイスなタイミングでのセール、『ブラックフライデー』を待つのみ。

 

 

狙ってたところとは違うところから一足先にセール案内が来た。

 

 

狙ってたところの過去実績から考慮しても、こっちのほうが安いじゃねーか！予期せぬお小遣いのおかげで、送料とか考えてもマイナスな気分になる事もなくヘルメットの入れ替え完了？

 

しかも即出荷可！

 

迷い無しにポチってました(笑)

 

数時間後に。

 

 

発送したから確認頼むわ～。って。

 

早いな…(笑)

 

ペトルッチですけど、ドゥカティではありません(笑)

 

色が最高！

 

そして、見た目なわりに(失礼やな…)凄い謙虚な性格がちょっとファンになりそう(笑)

 

早よ被って乗りたい…。

お知らせ。

今までの流れだと、この時期くらいにはお知らせしていたかと。

 

今年は様子を見る意味で、RZミーティングのほう『お休み』させて頂きました。

ちょこちょことネタを挙げる程度には出来てますが、今年に入ってからまとまった時間というのはなかなか取れず。

RZRもろくに乗れず、現状で今年乗れたのがゴールデンウィークの1日限り。また、ここ数年行き続けてた年2回のテイストオブツクバ(11月のも行けません…)にも行けず、イベント的なものも全く…。

今年の予想はしていたものの、実際は予想以上で少し頭を抱えていました。

しかも追い打ちというのは、こういう時に限って来るもので…。色々探さなければ…。

公私共、しばらく今以上に余裕が無くなりそうです。

すぐにコロッと変わるような状況でもないので、先に発表させて頂きます。

このような事から個人的理由で大変申し訳ありませんが、わたくしが主催とするRZミーティングの開催は当面の間見送りとさせて頂きます。

落ち着いたら突然開催の告知があるかもしれません。ただ、今は何とも言えません。

楽しみにされていた皆様には大変申し訳ありませんが、ご理解頂ければと思います。

大人の坂道。

また一歩、大人の坂道を駆け登ってしまいました。

 

 

40まであと2年。

 

そんな歳になる、って二十歳の頃に想像なんぞ出来るはずもなく。

 

頭の中はなんの進化もしておりません、そのままです。

 

皆様、安心して絡んで下さい(笑)

 

さて、先日合体させた『アレ』ですけども。

 

 

実際に付いてたメインハーネスのヒューズ設定とサービスマニュアルのヒューズ設定が少し違ってまして。

 

サービスマニュアル見てヒューズ設定も組んだのですが、今まで付いてた事から問題無いだろうとの判断で。

 

HEAD 10A(マニュアル値)

↓

HEAD 15A(数年前に新品投入したメインハーネスの設定)

 

これに替えましょう。

 

しかし、紙ベースのシールの上からアンペア数のシールを貼ったものだから、剥がしたら紙ベースのシール表面も若干剥がれてしまい…。ちょっと手書きで修正した上から15のシールを貼ったのですが。

 

気に入らん…。

 

で、ラベルシールなるものを発見。

 

作ってみますか。

 

 

あっさり出来た(笑)

 

同じ紙ベースだから、上からクリアのプロテクトシールとか貼ればイケるよね…？

 

 

これで大丈夫なはず！

 

コンバートキットは一段落しましたので、あとは実走チェックとアイスヒューズでどう変わるかチェックですね。

 

ちなみに車にアイスヒューズ投入してからですが、オーディオの音質とトルクやレスポンスに関しては変化有りで、実際の燃費はというと。

 

ちゃんと計算しましたら、普段の街乗り走行でリッター1km程伸びてました。メーターパネル表示が普段より伸びてたのとほぼ一緒。さらにアイスヒューズを追加したところ、メーターパネル表示燃費がさらに若干上がってました。やっぱり効果あるのね。

 

まあ、RZRがいつ走れるかは謎ですが…。

 

でもって。

 

ローソンでやってたモンスターエナジーのキャンペーン。

 

何やら当選した模様。

 

 

Tシャツ狙いだったけど、当たったのはこれ。

 

 

モンスターエナジーのビーニー(ニット帽)。

 

ロッシにはまだ頑張ってもらいたい！！

 

チャンピオン獲って欲しいけど、まずは表彰台のテッペンに登って欲しい！！

 

記念すべき今日10月20日はMotoGP日本グランプリ。

 

用事あるからリアルタイムで見れなくて。

 

事前に録画してあるから、そこでしかと見届けよう。

 

で、ちょっとした空き時間でRZRのタンクパッド交換。

 

 

交換前はカーボン調のマグネットタイプ。かなりシンプルな感じ。

 

次期タンク用に新しいタンクパッドを用意してたけど、実際の使用はまだだろうから先に付けちゃいます(笑)

 

 

ヤマハ純正のタンクパッド、シールタイプ。

 

ちょっとデカいかなぁ、と思ってたけど。

 

 

なかなかデケーな(笑)

 

 

シート付けたら隠れるから、まあこんなもん？

 

YAMAHAと音叉マークが入って、デザインも変わったのでなかなか目立つ仕様に？(笑)

 

まあ、純正部品で対応した辺りは自分の中では有りかと思ってます。

 

早く乗りてぇよ。

合体。

先日購入してて下準備をしてたハイサイドのミニブレードヒューズコンバートキット。

 

 

ちょっと時間出来たので車体へ合体させてみようかとガレージへ。

 

電気系とか配線に関しては特に苦手意識が高いというか実際訳わからんので、説明書を何度も読み返していざ実戦です。

 

元々のヒューズボックスです。

 

 

ハーネステープ剥がしてるうちに手がベタベタ…。

(-_-;)

 

コンバートキットをヒューズボックス位置に合わせて、配線の長さを確認したらバッサリと…。

 

 

もう後戻り出来ません…。

(*_*;

 

改めて説明書読みながら、カットしたメインハーネス側配線にカプラー端子を圧着していき、カプラーに端子を嵌め込む。

 

コンバートキット側のカプラーは既に端子がセットされた状態なので、メインハーネス側のカプラー端子はそれぞれの配線差し込み場所が決まってます。

 

説明書の通りに行くと。

 

赤と茶の同色配線が2本ずつ…。さて、これはどっちや…？

 

一応、普段使うことの無くて慣れないテスターでチェックしてみるか、と。

 

しかし、テスター反応が無い…。

 

ただの屍のようだ…。

 

電池切れかよ…。

 

電池無いし…。

 

ちょっと強引に手探りで消去法。

 

押し引きすると動く配線があったので、ある程度どこに繋がるか判別出来た。

 

で、何とかメインハーネス側カプラーが接続完了。

 

 

これで一度全てのカプラーとコンバートキットを繋いで、外してたバッテリーも繋いでキーONにして通電チェック。

 

ypvs、ヘッドライト、ポジション、ウィンカー、テールランプ。

 

うん、大丈夫そうだ(笑)

 

ハーネステープを巻き直して、新たにコンバートキットのヒューズボックスを設置して完了！

 

 

蓋を開けなかったら純正そのままなヒューズボックス。

 

 

開けたらミニブレードヒューズタイプ。

 

表からは全く見えず地味ですが、管ヒューズからブレードヒューズになって現代的な部品になりました(笑)

 

これで管ヒューズホルダーの爪折れの心配は無くなった！

(^^)d

 

あとは、このノーマルブレードヒューズでちょっと走って、道中でアイスヒューズに入れ替えしてどうなるか。

 

車でも変化があったので、旧型の古いバイクだとどうなのか。楽しみです。

 

作業ついでにこれも。

 

 

RZ250R 29L(RZ350R 31K)のビキニカウルとヘッドライトの隙間のゴムパーツ。ヘッドライトの縁に付けて雨の侵入を防ぐ部品なのかな。

 

右が使ってたやつ、左のヨレヨレが新品。

 

使ってたのは硬化してひび割れ多数、ひび割れをテープ補修して何とか使ってた。

 

 

新品は柔らかくてしっかりゴムな感じ。

 

ボロボロになってたから１つ予備として持ってる綺麗な純正新品使おうかなぁ、と思ってたけどこれが廃盤部品…。予備を使うのに躊躇していたところ、たまたま純正新品を追加入手出来て。

 

全然安くはなかったが…。

 

サクッと取り付け。

 

 

はめ具合がキツキツ(笑)

 

使ってたやつ、だいぶへたってたんでしょうね…。

 

これでしばらくは大丈夫！

 

あとは。

 

走る時間プリーズ…。

(´-ω-`)