ここ最近の収穫。

今後のRZRエンジンとして、このご時世に奇跡的な価格で入手した未使用51Lシリンダー。

それに合わせて電装系も統一したいな、と。

今までの組み合わせが29Lシリンダーに1XGのCDIとフライホイール＆ジェネレーター。

29LのCDIがパンクし過ぎて嫌になって、カプラー処理して1XG電装に載せ替えていました。

(メインハーネスは29L)

次期組み合わせとしては、51Lのシリンダー・CDI(ゆくゆくは作ってもらってたOSR-CDIに)・ジェネレーター＆フライホイール。

シリンダーは良いのを手に入れた。

51LのCDIとジェネレーター＆フライホイールが手持ち無し。

なので、物色。

51LのCDIを予備含めて実働っぽいやつを3つゲット。

51Lのジェネレーター＆フライホイールを予備含めて2セットゲット。各配線抵抗値を計測してみたけど、おおよそ範囲内。

フライホイールは両方かなり綺麗なほう。左のジェネレーターはグロメットやらがボロボロで手持ちのリプロパーツに付け替えようとしてたら、たまたま右のボロボロになってないやつを発見してゲット。

大体の物がグロメットと保護カバーがボロボロになってるんですよね。

一応用意してたリプロパーツのグロメット。

これでとりあえず51L化計画は実行出来る。あとは貴重なハイサイド製29Lメインハーネスに合うようにカプラー配線を作ればオッケー。

なかなか出物が無くて困ってましたが、ひと安心。

あ、バイク関係じゃないけど、こんな収穫も。

以前コンビニで入手した白州ミニボトル。勿体なくてまだ飲めてないところに、同じコンビニで山崎ミニボトルを1本発見し即購入。

勿体なくてなかなか飲めないんやろな、コイツら…。