日本GPについて、いつものような形の記事を書かせてもらいます。
まずはブラウンGP勢の結果から申し上げますと、
バリケロさん・7位、バトン・8位という結果でした。
ハッキリ言って、この結果は残念です。
やはり予選があれだけ混乱し、黄旗無視をしたためのペナルティが痛かったです。
しかしタイムを出せていない状況だったのですから、あそこは踏んで仕方ない部分はあったと思います。
それが危険だったことは認めますが。
でもちょっとクラッシュ多すぎましたね。
いくら走ったことのないコースといえど、仮にも世界最高のF1レーサーなんですから、見極めは出来なければ駄目だと思うのは、傍観者の勝手な言い草でしょうか？
1時間だけとはいえ、午前中にドライコンディションで走れているわけですから。
話を戻します。
今回は現地観戦ということで、ノートPCでライブタイミングを見ていたとは言っても、いつも自宅で見ているような、セクタータイムを逐一確認できていませんでした。
目の前をマシンが通れば、やはりそれは見ていましたし、コース内ではエーモバイルの受信もあまり良くなかったです。
ですから、正直何が良くて、何が悪かったのか、あまり確信をもって言えません。
遅くはなかったですけど、速くもなかったというくらいですかね。言えるのは。
ただ、SCはブラウンにとっては余計でした。
あのままレースが普通に進めていれば、ニコがピットストップでブラウンの後ろになるはずだったので。
先にピットインを済ませていたブラウン勢だったのですが、その後はニコより速いペースを刻んで、SCが入る時には、ニコを交わせるギャップになっていました。
しかしこれもレース。
仕方ないのです。
バトンはアルグエルスアリがクラッシュした後、緩めることがなかった、SC入る直前のニコの走り（ベスト・ベストを刻んで、ピットに飛び込んだ）に対し、モノ申しているみたいですけど。
確かに私も、緑色・緑色のセクタータイムを見ながら、『これ、いいのか？』と思いましたが、まあ覆りませんでした。
それにバトンも前戦のシンガポールでは、SC入る前のタイミングで突っ走って、ウェバー達の前に出たわけですし、これでトントンでしょう。
これでバトンとベッテルとの差は、急接近で16ポイント差になってしまいました。
バリケロさんとの差は14ポイント。
バトンの視点で語るなら、敵はチームメイトよりベッテルでしょうね。
チーム内争いは、予選でバリケロさん、決勝ではバトンというここ最近の走りで、結局レースが終わってみれば、一つ二つしか順位が違わないという拮抗した結果を出しています。
なので2戦連続リタイヤをしない限り、バリケロさんに14ポイントの差は逆転されないと思うのです。
対ベッテルで考えるなら、マジック４。
日の出の勢いであるベッテルですから、他力本願でモノを考えるべきではないでしょう。
次でスパッと、自力で4ポイントと言わず、表彰台に上がって6ポイントを獲ってほしいです。
次で決めましょう！
コンストラクターズの方は、こちらも残念ながら決まりませんでしたが、マジック１。
これはもう決定と言って良いと思います。
まだ正式には決まってませんが、こちらはもう安堵してますね、正直。
それにしても本当におとぎ話ですよね。
タイトル獲得ですか。
いざ現実になるのかと思うと、少々信じられません。
これが本当に決定すると、もう少し喜びが爆発するのかもしれませんね。
って、おい私、少しばかり気が早いぞ。（笑）
今日は続けて他のチームについても書きます。
まずはベッテル、本当に、本当に速かったです。
マシンがバッチリ合って、かつ腕が加味され。
非の打ちどころがないとは、まさにこれです。
正直恐ろしさを感じました。
今年はレッドブルは何度もピット作業や戦略でポカをやってくれて、これだけの差を築き上げれていますが、もしブラウンくらいキッチリ戦われていたらと思うと、想像できません。
恐怖です。
ひょっとしたら、レッドブルの方が上を行っているかもしれません。
でもそれも含めて、チームスポーツのF1という競技ですから、ブラウンGPは何ら恥じることはないですよ。
全てを総合すると、最強はブラウンGPになるということです。
胸を張ります。
そして次に2位のトゥルーリ。
凄かったですね。
トヨタの仕事も、レッドブル＆ベッテルとは違う素晴らしさがありました。
出来ることを全てやったと思います。
持てるモノを全て出し切ったと思います。
完璧だったと思います。
ドライバーもチームも、全てが。
なんて言うか、素敵でした。
そしてカッコ良かった。
ハミルトンを交わした時、スタンドがうねりましたね。
やはりファンもその戦い方に感動したのだと思います。
少しだけトヨタというチームが好きになりました。
次はブラジルGPですか。
ここは母国のバリケロさんに勝ってほしいです。
そしてワンツーを決めてほしい。
鈴鹿が不本意だった分、まとめて爆発をと思います。
まずはブラウンGP勢の結果から申し上げますと、
バリケロさん・7位、バトン・8位という結果でした。
ハッキリ言って、この結果は残念です。
やはり予選があれだけ混乱し、黄旗無視をしたためのペナルティが痛かったです。
しかしタイムを出せていない状況だったのですから、あそこは踏んで仕方ない部分はあったと思います。
それが危険だったことは認めますが。
でもちょっとクラッシュ多すぎましたね。
いくら走ったことのないコースといえど、仮にも世界最高のF1レーサーなんですから、見極めは出来なければ駄目だと思うのは、傍観者の勝手な言い草でしょうか？
1時間だけとはいえ、午前中にドライコンディションで走れているわけですから。
話を戻します。
今回は現地観戦ということで、ノートPCでライブタイミングを見ていたとは言っても、いつも自宅で見ているような、セクタータイムを逐一確認できていませんでした。
目の前をマシンが通れば、やはりそれは見ていましたし、コース内ではエーモバイルの受信もあまり良くなかったです。
ですから、正直何が良くて、何が悪かったのか、あまり確信をもって言えません。
遅くはなかったですけど、速くもなかったというくらいですかね。言えるのは。
ただ、SCはブラウンにとっては余計でした。
あのままレースが普通に進めていれば、ニコがピットストップでブラウンの後ろになるはずだったので。
先にピットインを済ませていたブラウン勢だったのですが、その後はニコより速いペースを刻んで、SCが入る時には、ニコを交わせるギャップになっていました。
しかしこれもレース。
仕方ないのです。
バトンはアルグエルスアリがクラッシュした後、緩めることがなかった、SC入る直前のニコの走り（ベスト・ベストを刻んで、ピットに飛び込んだ）に対し、モノ申しているみたいですけど。
確かに私も、緑色・緑色のセクタータイムを見ながら、『これ、いいのか？』と思いましたが、まあ覆りませんでした。
それにバトンも前戦のシンガポールでは、SC入る前のタイミングで突っ走って、ウェバー達の前に出たわけですし、これでトントンでしょう。
これでバトンとベッテルとの差は、急接近で16ポイント差になってしまいました。
バリケロさんとの差は14ポイント。
バトンの視点で語るなら、敵はチームメイトよりベッテルでしょうね。
チーム内争いは、予選でバリケロさん、決勝ではバトンというここ最近の走りで、結局レースが終わってみれば、一つ二つしか順位が違わないという拮抗した結果を出しています。
なので2戦連続リタイヤをしない限り、バリケロさんに14ポイントの差は逆転されないと思うのです。
対ベッテルで考えるなら、マジック４。
日の出の勢いであるベッテルですから、他力本願でモノを考えるべきではないでしょう。
次でスパッと、自力で4ポイントと言わず、表彰台に上がって6ポイントを獲ってほしいです。
次で決めましょう！
コンストラクターズの方は、こちらも残念ながら決まりませんでしたが、マジック１。
これはもう決定と言って良いと思います。
まだ正式には決まってませんが、こちらはもう安堵してますね、正直。
それにしても本当におとぎ話ですよね。
タイトル獲得ですか。
いざ現実になるのかと思うと、少々信じられません。
これが本当に決定すると、もう少し喜びが爆発するのかもしれませんね。
って、おい私、少しばかり気が早いぞ。（笑）
今日は続けて他のチームについても書きます。
まずはベッテル、本当に、本当に速かったです。
マシンがバッチリ合って、かつ腕が加味され。
非の打ちどころがないとは、まさにこれです。
正直恐ろしさを感じました。
今年はレッドブルは何度もピット作業や戦略でポカをやってくれて、これだけの差を築き上げれていますが、もしブラウンくらいキッチリ戦われていたらと思うと、想像できません。
恐怖です。
ひょっとしたら、レッドブルの方が上を行っているかもしれません。
でもそれも含めて、チームスポーツのF1という競技ですから、ブラウンGPは何ら恥じることはないですよ。
全てを総合すると、最強はブラウンGPになるということです。
胸を張ります。
そして次に2位のトゥルーリ。
凄かったですね。
トヨタの仕事も、レッドブル＆ベッテルとは違う素晴らしさがありました。
出来ることを全てやったと思います。
持てるモノを全て出し切ったと思います。
完璧だったと思います。
ドライバーもチームも、全てが。
なんて言うか、素敵でした。
そしてカッコ良かった。
ハミルトンを交わした時、スタンドがうねりましたね。
やはりファンもその戦い方に感動したのだと思います。
少しだけトヨタというチームが好きになりました。
次はブラジルGPですか。
ここは母国のバリケロさんに勝ってほしいです。
そしてワンツーを決めてほしい。
鈴鹿が不本意だった分、まとめて爆発をと思います。
ブラウンGPは対ベッテル戦はどんな感じで戦うのか楽しみですね
ブラウンGP2人が組んでベッテルと戦うって考えにくいですよね・・・・2人とも今は犠牲になりたくないでしょうからね・・・・
そういう意味ではベッテルはウェバーを使うことが出来ますよね・・・・・
サーキット的に言えば、私から見たら鈴鹿よりもブラウンGPはレッドブルよりも強そうですけどね
さらにバリケロさんはホームですしね・・・・どうなることやら・・・・・
また、ハミルトンが甦ったらブラウンGPは有利でしょうけどね。
バトンとバリケロさんの同士討ちだけは避けて欲しいです
よゆうのゆうちゃんも登場しませんように（笑）
やはり、シーズン中のテストが一切できないのが、経験の浅いドライバーには響いているような気がします。鈴鹿のコースというより、Ｆ１自体になかなか慣れる時間がないのかもしれません。
ベッテルはどんな状況になっても決してあきらめないポジティブさが結果を呼び込んでいるように見えますね。
エンジンに不安を抱えているのに、あの攻めの走りは勇気がいったと思います。
でも、残りレースを考えると、逆転は厳しいと思います。
バトンもバリケロも、他の人のことより、自分が少しでも前の順位でフィニッシュすることだけ考えて走ればいいように思います。
今シーズンのブラウンにとっては物足りないポイントではありますが、最低限の仕事はしましたよね。
混乱の予選、疑惑(?)のＳＣ中のニコの動きなどありましたが、運があまり向いていないようにも思いました。
タイトルに向けてスパートをかけたいところだったとは思います。
コンストもドライバーズももう決定と言ってもいいですけどね。
最近はレッドブル、マクラーレンらが強い感じではありますが、開幕前を考えるとすばらしいシーズンだと思います。
マシンのスポンサーロゴから考えてもこの戦績は凄いです。
トヨタ、今回は「どうしたの？」というぐらい決まっていましたよね。
観客の盛り上がりが凄かったですよね。
ベッテルには追いつきませんでしたけど、すばらしい２位だったと思います。
ブラウン勢、今回は少々残念でした。
でも次のインテルラゴスはもう少しやれると思ってますがどうなるんでしょうか。
ベッテルの息の根を止め、歓喜の雄たけびを上げられるか？
でもチーム内でもライバル関係ですから、その辺が心配でもあります。
レッドブルは簡単ですよね。
ベッテルとブラウンの間にウェバーを入れるだけです。
とにかく同士討ちだけはしないでいただきたい。
ゆうさんはもういくらなんでも来ないでしょう。
遠いですし。
その点は安心ですね～。
今回の予選は大波乱でしたが、フジテレビはまさかのぶった切り。
許せない、ありえない、色んな意味で大波乱でしたね・・・
まあ確かにテストが不足しているのは否めないところですね。
でも初めて走らせるマシンではないわけですし、フロントウィング一つとっても、1000万円（開発費込みではありますが）が飛ぶわけですから、慎重さも必要だと思います。
トロ・ロッソなんて、クラッシュによる修復費用は3000万円くらい掛かっているんじゃないかと思ってしまいます。
そしてセッションは中断し、日本のファンの多くが、予選を最後まで見れなかったという弊害も出ているわけですからね。
やはりそこはプロですから、頑張ってほしいなと、傍観者が偉そうに遠吠えしてます。
ベッテルはそんな中、楽な状況ではないのに、素晴らしかったです。
彼は本当に天才で、プロだと思います。
タイトル争いは、2年前に2戦で17ポイント差を逆転ということもあるので、攻めて勝ち取ってほしいです。
ブラウン勢の今回の結果は、少し残念ではありましたが、最悪は回避してくれました。
SCによる不運もありましたが、それはレースですから、仕方ないと思います。
ニコはあそこは逆転のチャンスなので、彼にしてみれば当たり前のことをしただけですしね。
コンストはさすがに決まりだと思いますが、ドライバー図は一昨年のことがあるので、まだ気を抜いてはいけないと、自分に言い聞かせています。
ブラウンは前半戦は本当に凄いレースを重ねていたので、これが結実してほしいものです。
活動資金が厳しい中、タイトルに相応しい活躍をしてくれてますからね。
トヨタは本当に頑張りましたね。
やっぱりそちらの席でも盛り上がりましたか。
本当に良い戦いぶりだったと思います。
近いうちに勝ってほしいと思いました。
お金ためなきゃですね・・・。
ブラジルはルビーニョ祭りとなるか！
鈴鹿は良いところですので、一年に一度、訪れるのはお勧めですね。
やはり日本のF1グランプリは、イコール鈴鹿だと思います。
そのためには・・・、私も貯金ですねぇ。
ブラジルはホームであるルビーニョ祭になるといいですね！