初めての沖縄２

　　　
　宮古島の形は、細い示指だけを伸ばした右手拳のような姿です。
その示指の先端にある小さな池間島(ｲｹﾏｼﾏ)に架かる池間大橋は、平成４年２月完成の全長１４２５ｍです。
　　　
　池間島の人口は６００人ほど、島の先端にあるこの池間灯台は、沖縄県で一番明るい灯台だそうです。
南の白い灯台を見ると、五島列島のいろんな灯台を思い出します。
　　　　　
　灯台入り口のステンレス製のドアは、鏡のようにきれいに景色を映し出します。(映ってるものが綺麗かどうかはわかりませんが)
　ドアの上のプレートには、初点昭和１５年１２月・改築昭和６１年２月、とかろうじて読めました。
　　　　　
　池間大橋遠景。
ずっと続く浅瀬に建っていて、中央もそれほど高くありません。
　これで橋観光一つ目は終了。
　　　　
　続いて雨滴のような形の、宮古島の西にある小さな来間島(ｸﾘﾏｼﾞﾏ)に渡りました。
人口は１００人台、さとうきび畑が続いています。
対岸の宮古島から、来間島の竜宮展望台をズームでとらえました。
　　　　　
　その竜宮展望台から見た来間大橋は、平成７年完成で、池間大橋より新しく、全長も１６９０ｍと少し長いです。
この橋は農道橋(定義はわかりませんが)としては、日本最長の橋らしいです。
　　　
　今回の旅行の第１目的地である伊良部大橋(ｲﾗﾌﾞｵｵﾊｼ)は、平成２７年１月に完成したところで、３５４０ｍもあって無料で渡れる橋としては日本一の長さです。
　渡った後の伊良部島の浜からの眺めです。
　　　　
　橋の中央部は、けっこう高くなっていました。
　　　　　
　宮古島から見た伊良部大橋と伊良部島。
伊良部島は奈留島よりは少し大きいだけですが、人口は６０００人以上と立派な島です。
リゾートホテルらしき施設も沢山あって、昼にランチに寄った店も都会的でした。
　　　　　
　一見一つの島のように見えますが、細い水路でへだてられてる左側は、他の島下地島(ｼﾓｼﾞｼﾏ)です。
　　　　　
　フナウサギバヤタという、昔は船を見送っていた場所に、何故か大きなサシバ(渡りをする鷹)像の展望台がありました。
　　　　　
　伊良部島の一部と思っていましたが、ちゃんとした島であることを知った下地島は、昔は入江だったところが陥没して水路になって、伊良部島から離れました。
狭い水路には、現在六つの橋が架かってるそうで、その一つこの橋は、中でもこれくらい短いです。
　これで目的の三つの橋、四つになりましたがをすべて渡り、一応旅の目的は果たしました。
　　　
　
　下地島はほとんどが下地島空港で出来てるような島で、空港は昭和４７年にジェットパイロットの離着陸訓練用に出来て、３０００ｍ級の滑走路ももっています。
今はあまり使用してないようですが、３月末からは成田からの直行便が着くようになるので、工事をしていました。
下地島空港１７(ﾜﾝｾﾌﾞﾝ)エンドという、着陸誘導灯が海に並んだ場所も観光名所になっていて、たくさんの車が道に並んでいました。
３月２３日からこの道も車両通行禁止になるそうで、ギリギリ間に合いました。
　　　
　空港の横にある通り池、石灰岩の陥没で出来た二つの池は、水中で海ともつながってる為に、絶好のダイビングスャbトになってるようですが、私は絶対に絶対にやりません。
　　　　　
　１７７１年４月２４日に起こった明和の大津波で、ここまで流されてきたという大石。
高さ１２.5ｍ、海岸からの高さも１０ｍ以上ありますので、津波の力がいかに強いかが分かります。
中央部がへこんでるので、帯を締めてるように見えるため帯岩と言います。
　長くなりましたが、宮古島の２次離島と橋を終わります。

　　　　　　返事
花水木さん：沖縄は砂が綺麗なので、
　　　　奈留島より海は碧いです。
　　　　　飛行機乗り継ぎでも、最後は船に乗る奈留島はしかたないですが、
　　　　またそれが良いんですよ。
大雪男さん：沖縄に比べて、意外と五島は日本海気候ですね。
　　　　　虎はだんだん心配になっていますが、
　　　　今年は夏過ぎから強くなると、根拠なく信じてます。