AT-1群馬自販ロードサービス
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AT-1群馬自販ロードサービスでは郡馬県・埼玉県を対応エリアとして自動車のカギ開け、バッテリー上がり、出張パンク修理のレスキューロードサービスを行なっております。
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こんにちは。 AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
先日、大手買取店さんのご依頼でクラウンとインプレッサとNV100のインロック開錠を行ってきました。
まずは一番開錠しやすいNV100の開錠です。
現行モデルのNV100はスズキのエブリィがベースのため鍵穴もスズキの鍵が使われています。
このモデルの鍵は何度も開錠しているので難なく開錠完了です。
続いてスバルインプレッサの開錠です。
インプレッサの鍵は日産の鍵と同じ構造ですが、開錠方向が日産とは逆なんですね～
ただ、日産となじ鍵なのですがスバルの開錠方向は日産の開錠方向よりもピッキングしにくいんです・・・
とはいえ、こちらも難なくクリアーです。
最後がちょっとやっかいなクラウンの開錠です。
このモデルのクラウンの鍵は4トラックの鍵で、普通の鍵のように鍵穴から上下のピッキングをすれば開くんじゃなくて、上下に左右も加わっているんですんね～
おまけに施錠方向には比較的簡単に開くのに、開錠方向にはなかなか開いてくれないのがこの鍵の特徴です。
レクサスのIS（初代）やヴィッツの上級クラスでもこの４トラックの鍵が採用されています。
ただ、この鍵も攻略出来ているので、他の車種よりも時間はかかってしまいますがほぼ確実に開錠できます(^^♪
車の鍵はキーとじ込みをしにくい構造へ改良されているのですが、バッテリーが弱かったり誤作動だったりである程度の確率で起こってしまうものなんですね。
車を離れる時は鍵は車内に残さず極力いつも自分で持っているようにしてくださいね～
当店では国産車も輸入車も鍵穴から開錠が出来ますので、もしものインロックで困ったときはお問い合わせください。
https://gunma-roadservice.com/
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http://kagibatteripanku.info/
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AT-1群馬自動車販売では群馬県と埼玉県北部を対応エリアとしたロードサービスを行っております！
中古車販売店ならではのサービスカーと確かな技術でお客様の困ったを何とかします。
▲私、近藤が対応致します♪
こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤功です。
先日、所沢市の法人様よりご依頼頂き3トントラックの出張タイヤ交換に行って来ました。
ご依頼のトラックは右フロントタイヤがパンクしてしまい、スペアタイヤもパンクしていたためフロントタイヤのタイヤパンクを修理してからリアタイヤと交換となりました。
▲トラックの出張タイヤ交換
当店のサービスカーはエンジン式エアーコンプレッサーを搭載しているため、小型トラックから大型トラックまで手早くタイヤ交換が可能です。
一般的な小型トラックくらいであれば、車載の工具でナットの取り外しが出来るかもしれませんが、3トンクラスからは41ミリのナットが使用されることもあり人力でのナットの取り外しは不可能に近いくらいです。
サービスカーには各種サイズのジャッキも装備してありますのでパンクしてしまった現場でジャッキアップからスペアタイヤの交換まで出来ますので困ったときはご相談ください。
AT-1群馬自販のロードサービスではお支払いは現金のほか、各種クレジットカードもお取り扱いしております。
▲楽天スマートペイであんしん決済
弊社ロードサービスの詳細はPCサイト・スマホサイト・ケータイサイトからご確認下さい。
【車のインロック開錠・特設サイト】
【群馬県バッテリー上がり救援専門サイト】
【タイヤパンク修理・スタッドレスタイヤ交換】
【原付出張パンク修理・Vベルト破断修理】
【趣味のサイト：サミットランチ登山隊！】
AT-1群馬自動車販売
カギ開け・バッテリー上がり・パンク修理
〒375-0016群馬県藤岡市上栗須43-7
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【タイヤパンク修理・スタッドレスタイヤ交換】
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カギ開け・バッテリー上がり・パンク修理
〒375-0016群馬県藤岡市上栗須43-7
こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
先日、ふと赤城山を眺めていたら黒檜山（くろびやま）が白くなっていました。
少し前まで暑くて仕方ないと思っていた気温ですが、気が付けば寒い時期になってしまいましたね～
そんなことで、当店のサービストラックのタイヤも夏タイヤからスタッドレスタイヤへ交換となりました。
▲トラックのスタッドレスタイヤ交換
当店のトラックは1.5トン車でナットサイズが26ミリというものです。
このサイズのナットは、大型トラックで使うような大型のエアーインパクトまでは必要なくピンクラッチ型のインパクトレンチでナットの交換が出来ます。
とはいえ、普通車から比べると回す力はかなり強くないと回せません・・・
▲トラックのリアタイヤ交換
あと、最近トラックでニュースになっているのが大型車の左リアのタイヤ脱落ですね。
これは特にISO規格のネジになってから脱落が多いような感じです。
ISO規格とはトラックのメーカーを問わず同じサイズのネジを使い、従来のJIS規格の逆ネジがなくなってしまったんですね。
33ミリのナットでリアタイヤでも内側と外側が共締めになり、センタリングがうまく出来ていないと走行中もタイヤが微妙にずれたままになってしまうものです。
従来のJIS規格ではダブルタイヤの場合は内側はインナーナットがあって、外側はアウターナットがあるため走行中にネジが緩むことはあまりなかったと思います。
こうしたニュースが最近聞かれるようになったので、自社のトラックも脱落させないようにしっかりと管理が必要ですね～
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あと、最近トラックでニュースになっているのが大型車の左リアのタイヤ脱落ですね。
これは特にISO規格のネジになってから脱落が多いような感じです。
ISO規格とはトラックのメーカーを問わず同じサイズのネジを使い、従来のJIS規格の逆ネジがなくなってしまったんですね。
33ミリのナットでリアタイヤでも内側と外側が共締めになり、センタリングがうまく出来ていないと走行中もタイヤが微妙にずれたままになってしまうものです。
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先日、松井田町のお客様よりお問い合わせを頂き4トンダンプの出張タイヤ交換に行って来ました。
ご依頼のダンプは左リアのダブルタイヤが2本ともパンクしてしまい走行不能となってしまいました。
現場から会社へ帰るまで、とりあえずスペアタイヤをリアに1本取り付けて応急処置となります。
▲タイヤパンクの4トンダンプ
上の写真は既にジャッキで車体を上げてありますが、2本ともタイヤがペチャンコになっています。
4トントラックのタイヤは大型のエアーインパクトでナットを取り外すので、トラックでも比較的早く作業が出来ます。
ただ、トラックの場合は容赦なく固く締まっているナットもあり、インパクトでも回らないネジもあるので、そんな時は手動のギアレンチを使ってナットを緩めます。
▲トラックのスペアタイヤ交換
こちらの写真はタイヤ交換が終わった後です。
タイヤの後ろにエアージャッキがかかっているのですが、車体の重たいトラックではエアージャッキがあると作業が早く進みます(^^)/
当店では小型トラックから大型トラックまで出張でスペアタイヤ交換を行いますので、トラックのパンクで困ったときは是非お問い合わせください。
AT-1群馬自販のロードサービスではお支払いは現金のほか、各種クレジットカードもお取り扱いしております。
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先日、桶川市のお客様よりお問い合わせを頂きメルセデスベンツ・SL（R231)のトランクインロックの開錠作業へ行って来ました。
車の鍵をカバンに入れたままトランクを閉めたら、閉じ込めてしまった事に気が付いたそうです。
メルセデスベンツのトランクインロックの場合はトランクについている下向きの鍵穴を直接操作できないとトランクを開けることが出来ません。
▲メルセデスベンツSLのトランクインロック
メルセデスベンツのトランクの鍵は通常のピッキングが非常にやりにくい構造で、確実に開錠出来る業者はかなり少ないのが実情です。
当店はメルセデスベンツの鍵開錠を得意としておりますので、今回もトランクの鍵穴を直接操作して無事開錠できました。
▲R231トランクインロック開錠
鍵屋さんによっては開錠作業後に高額な請求をしてくるところも少なくないので、こうした特殊な鍵開錠は事前に料金提示をしてくれる業者さんを選ぶ必要があります。
当店では出動前に開錠作業の料金をお伝えしてから出動し、確実に鍵開錠を行いますのでメルセデスベンツの鍵を閉じ込めて困ったときはご相談ください。
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昨日は以前にもご利用頂いているお客様よりご依頼を頂き安中市へ出張スペアタイヤ交換に行って来ました。
ご依頼の車種はスバルのR2です。
スバルR2は新車発表があった直後にご縁があってちょっと乗ったことがあったのですが、車体が小さくて狭い道もストレスなく走れていい車だな～と思いましたね～。
そんなR2ですが、右のフロントタイヤが潰れてしまって走行出来そうにないとのご連絡だったので、早速出動してみました。
結果的に、過去にタイヤのパンク修理で外面修理がしてあり、その修理した場所からエアー漏れが出てしまい時間をかけてタイヤが潰れてしまった感じです。
今回はタイヤが潰れたまま走行してしまっていたためタイヤ側面が摩耗してしまい再利用は出来そうにないため搭載してあったスペアタイヤへ交換しました。
ただ、今回もフロントタイヤの損傷のためリアタイヤにスペアタイヤを付けて、フロントにはリアで使用していた普通のタイヤを持ってきています。
▲スバルR2のスペアタイヤ交換
写真はリアについていた普通のタイヤをフロントに取り付けるところです。
FF車の場合はこうやって、フロント側に普通のタイヤを取り付けたほうが駆動もかじ取りも安定するので、もしご自身で交換する際は参考にしてみてください(^^)/
当店では出張でタイヤのパンク修理やスペアタイヤ交換を行っております。
最近の車はスペアタイヤの搭載がない車種も多いため、バーストなどでタイヤ交換が必要な場合も適合サイズのスペアタイヤをお持ちしますのでパンクで困ったときはご相談ください。
パンク修理・タイヤ交換の際ともございますので是非ご覧ください。
http://tirechange.xyz/
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昨日は以前にもご利用頂いているお客様よりご依頼を頂き安中市へ出張スペアタイヤ交換に行って来ました。
ご依頼の車種はスバルのR2です。
スバルR2は新車発表があった直後にご縁があってちょっと乗ったことがあったのですが、車体が小さくて狭い道もストレスなく走れていい車だな～と思いましたね～。
そんなR2ですが、右のフロントタイヤが潰れてしまって走行出来そうにないとのご連絡だったので、早速出動してみました。
結果的に、過去にタイヤのパンク修理で外面修理がしてあり、その修理した場所からエアー漏れが出てしまい時間をかけてタイヤが潰れてしまった感じです。
今回はタイヤが潰れたまま走行してしまっていたためタイヤ側面が摩耗してしまい再利用は出来そうにないため搭載してあったスペアタイヤへ交換しました。
ただ、今回もフロントタイヤの損傷のためリアタイヤにスペアタイヤを付けて、フロントにはリアで使用していた普通のタイヤを持ってきています。
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FF車の場合はこうやって、フロント側に普通のタイヤを取り付けたほうが駆動もかじ取りも安定するので、もしご自身で交換する際は参考にしてみてください(^^)/
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こんにちは。
AT-1群馬自動車販売の近藤功です。
今日も暑くなりそうですね( ﾟДﾟ)
昨日はいつも車両の整備でお世話になっている整備工場さんからのご依頼で30プリウスのドアロック開錠に行って来ました。
今回はインロックではなく鍵の紛失で、もしかしたら車内に鍵があるかもしれないとの事でドアの開錠を行いました。
▲鍵のかかった30プリウス
30プリウスの鍵は4トラックタイプの内溝キーで、なかなか難しい鍵です。
鍵の個体によってはすぐに開いてくれるものも少なくありませんが、開いてくれない鍵は時々はまってしまいます・・・
今回はちょっとハマりました(*_*)
炎天下の中、体の右側だけ直射日光を浴びていたら、その時は気が付かなかったのですが帰ってきたら顔の右側半分だけが日焼けしていました。
▲結果的に無事に開錠したプリウス
とりあえず車のドアは開けられましたが、肝心な鍵は車内には見つかりませんでした。
ウチでは鍵の開錠は行いますが、制作まではしていないのでこの先はディーラーでの作業となりそうです。
30プリウスの鍵は鍵を持っているだけでプッシュスタートできるタイプなので、紛失してしまうとコンピューターの交換が必要となり安く見積もっても10万円以上はかかってしまうんですね・・・
普段何気なく使っているスマートキーですが、なくしてしまうと痛い出費になってしまうので管理はしっかりしておきたいですね。
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今回はインロックではなく鍵の紛失で、もしかしたら車内に鍵があるかもしれないとの事でドアの開錠を行いました。
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炎天下の中、体の右側だけ直射日光を浴びていたら、その時は気が付かなかったのですが帰ってきたら顔の右側半分だけが日焼けしていました。
▲結果的に無事に開錠したプリウス
とりあえず車のドアは開けられましたが、肝心な鍵は車内には見つかりませんでした。
ウチでは鍵の開錠は行いますが、制作まではしていないのでこの先はディーラーでの作業となりそうです。
30プリウスの鍵は鍵を持っているだけでプッシュスタートできるタイプなので、紛失してしまうとコンピューターの交換が必要となり安く見積もっても10万円以上はかかってしまうんですね・・・
普段何気なく使っているスマートキーですが、なくしてしまうと痛い出費になってしまうので管理はしっかりしておきたいですね。
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僕もかなりの数のパンクの現場へ行っていますが、今回のような刺し傷があるタイヤは滅多にないですね。
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こんにちは。
AT-1群馬自動車販売の近藤功です。
先日高崎市のお客様よりお問い合わせを頂きヤマハアプリオの出張タイヤ交換に行って来ました。
▲スクーター出張タイヤ交換
ヤマハアプリオのタイヤサイズは80/90-10です。
このサイズは当店の常時在庫商品なので、24時間対応でタイヤ交換可能です。
▲新品タイヤ装着
原付のタイヤは溝があっても古くなるとタイヤにひびが入ったり、劣化してタイヤとホイールの隙間からエアー漏れが出てしまう事があります。
気が付かないうちに少しずつエアー漏れしてしまうので、パンクして初めて気が付くことがほとんどなんですね～
毎日スクーターに乗っている方は時々タイヤの状態も点検してみてくださいね。
当店ではスクーターの出張タイヤ交換を行ております。
お客様のご自宅や外出先の路上でも、タイヤ交換が出来ますので困ったときはいつでもお電話ください。
原付スクーターの出張修理はこちらから
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〒375-0016群馬県藤岡市上栗須43-7
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AT-1群馬自動車販売の近藤功です。
昨日は前橋市のお客様よりお問い合わせを頂き、スズキのアルトラパンの出張タイヤ交換に行って来ました。
ご依頼のお客様はスーパーの入り口で左の前後のタイヤを縁石にヒットさせてしまい2本ともパンクしてしまいました。
今回のラパンにはスペアタイヤの搭載がないモデルだったため、当店の在庫タイヤを2本持っていき、交換となりました。
▲ラパンの出張タイヤ交換
左側2本のパンクなので、右のリアタイヤを左のフロントに持ってきて、リアの左右を当店で持って行った中古タイヤセットに組み替えました。
FF車は前輪で駆動して、ハンドル操作も加わるため前側に正規のタイヤを付けておくと走行中の安定性が出てきます。
▲側面損傷のフロントタイヤ
タイヤは走行面はかなり強度があって破損しにくい構造ですが、側面は予想以上に弱いため固いものにヒットさせてしまうとすぐにパンクしてしまいます。
当店ではこうしたケースのパンクでも自社在庫でスペアタイヤや中古タイヤを持っておりますので、路上でのトラブルでも即時対応が可能です。
群馬と埼玉と軽井沢周辺でタイヤのトラブルで困ったときは是非一度ご相談ください。
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今日は久しぶりにいい天気ですね。
今回は二輪車のロードサービスで使用するホイールバランサーのご紹介です。
ホイールバランスとは、タイヤを交換した際にタイヤの重さの分散を行うことで高速走行時でもタイヤがぶれることなく安定して回転させるための調整です。
▲ホイールバランサー
今回は僕の乗っているGB250クラブマンのホイールバランスを調整しているところです。
このバイクは古いので高速道路でも100キロを超えてスピードを出すこともほとんどないのですが、60キロから80キロを超えるくらいでフロントのブレがあったため調整してみました。
▲GB250のホイールバランス
今回は約25グラムの重りを取り付けたことでタイヤの重さを分散してホイールバランスがとれました。
当店では125㏄以上のバイクの場合で高速走行を行う事が前提の場合にホイールバランスの調整を行います。
使用するバランサーはレースでも実績のあるJ-TRIPのホイールバランサーで、当店のような出張でタイヤ交換を行う場合でも出張先でバランスの調整が可能です。
原付スクーターなど10インチサイズでスピードも60キロ未満の場合はほとんどの場合でホイールバランスは必要ないのですが、ビッグスクーターや一般的なバイクのタイヤ交換時はバランスの調整をしたほうが走行中の安定性は増しますので、該当する場合は是非ご相談ください。
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今日は仕事中に携帯にフリーダイヤルからの着信があり、誰だろうと思いながら出てみると骨髄バンクでした。
かれこれ13～14年前に骨髄バンクに登録していて、このときは自分には来ないだろうなとか思っていました。
が、しかし今日来ました。
ん～なんだか重いな～。
いつもの献血のお願いみたいなものなら行っても行かなくても気にならない程度ですが、骨髄バンクからの電話って自分の骨髄を待っている誰かがいるって言うことで、自分の提供がなかったらその人の未来が消えてしまう可能性も出てくることになってしまうんですね。
たぶん骨髄の提供はすると思うけど、自分の判断で誰かの未来が変わってしまうとか考えるとちょっと複雑です。
AT-1群馬自動車販売では専用サービスカーにエンジン発電機とエアーコンプレッサーを搭載しており、電源のない場所の急なトラブルでも専用工具で迅速でスマートな修理・交換作業をお約束いたします。
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AT-1群馬自動車販売の近藤功です。
今日は熊谷市の輸入車ディーラー様よりお問合せを頂きジープ・ラングラーのインロック開錠に行ってきました。
新車のジープ・ラングラーに鍵を置いたままドアを閉めたらロックが掛かってしまったとのことです。
▲インロックのジープ・ラングラー
今回の開錠作業は新車のため、いつもよりも気を引き締めて車体や鍵穴に傷をつけないよう注意ました。
ジープ・ラングラーの鍵は昔ながらのギザギザタイプでクライスラー系のメーカー共通のキーシリンダーが採用されています。
▲ジープ・ラングラーのキーシリンダー
クライスラー系の鍵開錠はもう何台も開錠しているので今回も特に問題なく開錠出来ました(^^)
時々古い車を開ける時、キーシリンダーの中のピンが削れてしまい開けにくい時があるのですが、新車はその心配もなくしっかりとピンが動かせるので作業はやりやすかったです。
▲開錠後のジープ・ラングラー
作業開始後数分で開錠出来たので、受付の方に状態の確認をして頂き作業終了です。
今回もネット検索で当店が過去の作業でジープの車両の作業をしているブログを見てくださりご依頼となりました。
当店では輸入車のキーとじ込みでも鍵穴から開錠出来ますので、まさかのキーとじ込みで困った時はお時間を気にせずいつでもご連絡下さい。
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昨日は寄るになってから本庄市のお客様よりお問い合わせを頂きメルセデスベンツBクラスのインロック開錠に行って来ました。
ご依頼のお客様はリアシートに鍵を入れたカバンを置いてドアを閉めたらロックがかかってしまったとの事です。
Bクラスのベンツは一般的に右ハンドル車が多く、今回のお車も右ハンドルです。
当店ではメルセデスベンツのインロックの際は鍵穴から操作をして開錠作業を行います。
▲メルセデスベンツのインロック開錠
今回は到着から約5分でベンツの鍵を開錠し、無事に作業完了です。
メルセデスベンツは本来インロックを起こしにくい構造となっているのですが一旦インロックをしてしまうとセキュリティが高くなかなか開けることは出来ません。
当店メルセデスベンツの開錠作業を得意としておりますので、今回のBクラスも特に問題なく開錠出来ました。
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当店ではメルセデスベンツのインロックの際は鍵穴から操作をして開錠作業を行います。
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今回は到着から約5分でベンツの鍵を開錠し、無事に作業完了です。
メルセデスベンツは本来インロックを起こしにくい構造となっているのですが一旦インロックをしてしまうとセキュリティが高くなかなか開けることは出来ません。
当店メルセデスベンツの開錠作業を得意としておりますので、今回のBクラスも特に問題なく開錠出来ました。
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AT-1群馬自動車販売の近藤功です。
今日は朝一で新座市のお客様よりお問い合わせを頂きメルセデスベンツSクラスW221トランクインロックの開錠作業にお伺いしてきました。
引っ越し作業中に誤ってトランクに鍵を置いたまま閉めてしまいインロックをしてしまったとの事です。
今回もトランクの鍵穴から直接ピッキングと呼ばれる操作で開錠方向へキーシリンダーを回して開錠作業を行いました。
▲SクラスW221トランクインロックの開錠作業
今回の作業は比較的短時間で開錠できました。
当店はメルセデスベンツの鍵開錠を得意としており、ドアでもトランクでも鍵穴から開錠が可能です。
メルセデスベンツの鍵開錠は確実に開けられる業者さんが極端に少ないため、一般的なロードサービスでは作業そのものを断られることも珍しくなく、都心部ではかなりの高額で作業を行う業者さんも少なくありません。
当店は定額制で作業を行いますので事前に価格の確認も可能です。
関東圏内でメルセデスベンツのインロックで困ったときはお時間を気にせずいつでもお電話ください。
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AT-1群馬自動車販売
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〒375-0016群馬県藤岡市上栗須43-7
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中古車販売店ならではのサービスカーと確かな技術でお客様の困ったを何とかします。
▲私、近藤が対応致します♪
こんにちは。
AT-1群馬自動車販売の近藤功です。
今日は朝一で新座市のお客様よりお問い合わせを頂きメルセデスベンツSクラスW221トランクインロックの開錠作業にお伺いしてきました。
引っ越し作業中に誤ってトランクに鍵を置いたまま閉めてしまいインロックをしてしまったとの事です。
今回もトランクの鍵穴から直接ピッキングと呼ばれる操作で開錠方向へキーシリンダーを回して開錠作業を行いました。
▲SクラスW221トランクインロックの開錠作業
今回の作業は比較的短時間で開錠できました。
当店はメルセデスベンツの鍵開錠を得意としており、ドアでもトランクでも鍵穴から開錠が可能です。
メルセデスベンツの鍵開錠は確実に開けられる業者さんが極端に少ないため、一般的なロードサービスでは作業そのものを断られることも珍しくなく、都心部ではかなりの高額で作業を行う業者さんも少なくありません。
当店は定額制で作業を行いますので事前に価格の確認も可能です。
関東圏内でメルセデスベンツのインロックで困ったときはお時間を気にせずいつでもお電話ください。
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