2025シーズンモデルのスキー板，試乗レポートその3… FISCHER RC4 Worldcup RC Pro

えー．
スキーシーズンはまだ終わってませんが．
大変残念ながら，かぐらスキー場の営業が
先週で早くも終わってしまった今．

今シーズンの毎週末のスキー行脚も
先週のかぐらファイナルで終わっちゃって，
これから毎週のスキー場レポートがなくなり，
週7日間休まず記事を書くネタもなくなって
しまった今日この頃なわけで．

…今シーズンはまだ冬モードですけど，
これから時々，週末土日はどちらか
更新を休ませてもらいます～！
…すみません…

いや．
ホントは今週も結構激務で，毎日
Blog書いてるどころじゃなかったん
ですが…（泣）

いつもなら，夏モードに入ってから，
週末1日休みをもらっていたところ．
ちょっとまた仕事が重くなってきたのもあり．
今シーズンはちょいと早めに週末の
休みをとらせてもらいます～！

というか．
先週も結構激務でいくつか仕事
取りこぼしたりヤバかったのに，
よくまぁ休まずに記事を書いたなぁ…
と，自分を褒めておく．←仕事取りこぼすくらいなら
Blog書いてないで仕事しようよ

ってなことで，本題へ．
今日も2025シーズンモデルのスキー板
試乗レポート．
本日はFISCHER編です～！


〇FISCHER RC4 Worldcup RC Pro 165cm











基礎小回り用．
小回り用のSCは，しっかりしたM-Plateが
ついたPROと，優しめの
M-Trackがついたノーマルバージョンの
2種類がありますが．

来シーズンも，ノーマルバージョンは黒色と
水色の2種類の展開で，
PROは黄色のコスメになるようです…

基本的には今年度にプレートがM/O-Plateから
M-Plateに変わりましたが，
来年度は今年からの継続モデルで，
仕様は全く変わらないようです．

滑ってみたところ…
うん．
私がもっている'23モデル．最後のM/O
プレート採用のSC PROと比べると…
ちょいと板が硬めになったように感じます．

以前のM/Oプレートのモデルだと，
谷回りで板が捉え始めてもすぐに
板が回らずに，
捉えたあとにたわみが出てから，
たわみに沿って回っていく感じの，
粘りのある板だったのですが…

Mプレートになって，谷回りの反応が
早くなった感じ．
板が硬い分，谷回りでとらえた瞬間，
たわみが出る前にサイドカーブに乗って
板が回り始めます．

板の面が切り替わった瞬間に，
カツンとエッジが捉えて，板の方向に
回り始める感じ．

たわみというより，強いエッジグリップで
サイドカーブに乗って回っていく感じで，
ターン仕上げ時もたわみが返ってくる
というより，強めの旋回力で板が
回っていって体の下を通過して
切り替わっていくような感覚があり，
以前のM/Oプレートの板のように，
切り替え時にたわみが解放される
バネ感が弱い感じ…

板に溜まった圧がビヨーンとバネのように
解放される切り換えというより，
左から右に板が抜けていく素早い切り替え
といった感じ．

昨年の試乗の時も同じ感覚を受けましたが，
これまでのSCよりも鋭さや反応の
早さが増した感じ．
これがMプレートの狙いなのかな．

カービングで滑ると，強めのエッジグリップと
サイドカーブで，強めの旋回性を示しますが，
たわみの量で回転弧をコントロールする
というより，板なりに回されてしまう
感じが多少あります．

谷回りのたわみの出方は，FISCHERのSL
モデルのRC4 SLのほうがたわみが出て，
たわみでターン弧を自由に制御できて，
切り替え時にたわみが戻るバネ感も感じます．

SCの方は，たわみが出る前に回っていき，
ターン終了時もすっと素早く切り替わる
素早さを感じる板．

ただ，乗り味の鋭さは増したけど，
ガチのSLモデルと比べるとエッジグリップは
わずかにマイルドなので，板を動かす
自由度はあり，谷回りで板をずらして
弧をゆがめることもできます．

ずらしの小回りとかもできますが…
やっぱりこの板はエッジグリップさせて
カービングで回る板．

どちらかというと，板の張りの強さもあり，
コブ斜面とか荒れた斜面よりはフラットな
整地で実力を発揮しそうで，柔らかい
新雪が荒らされたこの日の試乗バーンでは，
あまり実力を発揮できなかったのかも…

このあたり，好き嫌いの次元だと
思いますが．
やっぱり私は，以前の粘りとバネ感がある，
以前のM/Oプレートのほうが好きでした…

2024シーズンを共に過ごしたスキーアイテムたち…そろそろシーズンも終わりなのでシーズンまとめモード

終わってないですよ！！
まだシーズンは終わってないんですが…

あと，私のスキー予定も残るは月山のみ．
今シーズンも昨シーズンほどではないにしろ
仕事がいろいろ忙しく，シーズン54日しか
まだ滑ってないのに…もうシーズンほぼ
終わりか…（泣）

ってなことで．
そろそろ今シーズンの振り返りモードに
入ってくるわけですが．

まずは，今シーズン一緒に過ごしたスキー板を
振り返ってみましょう…

私の手持ちの板は7セットあるわけですが…
今シーズンは，ほとんど以下の3セットだけで
滑り切った感じ．

・FISCHER RC4 RC PRO '21



普段履きにしているのがこの185cmの
大回り用板のRC.

志賀高原で滑っているうちの，7～8割くらい
このRCで滑ってた感じでしょうか…
トップシーズンはほぼずっとRCを
一日中履いてましたね…！

で．なんと．
この板，今シーズンでメイン板として
3シーズン履き続けているわけですが…
試乗会で履いた新品板と比べても，
まだ全くヘタった感じがありません！！

まぁ，ここ3シーズンはコロナやら
激務やらで滑走日数が2割ほど減っては
いるとはいえ．
それでも3シーズンもったのはすごい…

私のメイン板としては史上初の
4シーズン目に突入です！！

いやーーー．FISCHERの板って，
かなり頑丈でうれしいなぁ…

・VOLKL DEACON 84



荒れた雪・春雪用セミファットのこの板．
志賀高原では，RCを履いてない残りの2割から
3割はこいつを履いていた感じでしょうか…

12月や1月で新雪が積もって雪が荒れ気味の
日も履きましたが．
3月や4月に入って，昼頃に荒れてくると
ほぼ確実にDEACONに履きかえて滑って
ましたね～．

やっぱりこの板，春の雪の楽しさが
全然違う！！
これまで春の雪で荒れてくると楽しく
なかったのが，この板を履くと結構
楽しく滑れるので…
春スキーには必須ですね．

それでいて，春以外のモサモサ新雪も
行けるし．
整地でも普通の大回り板としてそこそこ
使えるので，雪がどうなっているかわからない
時は，こいつをもっていけばまずは
大丈夫という，不思議な安心感がある板
なので，出番が多かったですね．

…でも．
今シーズン終盤には，滑走面が結構波打って
来ました…
アイロンを当てると，ビンディングの前後
部分あたりがかなりコンケーブになって
いるのがわかります（泣）

とりあえずチューンナップに出したので，
滑走面はフラットに戻ると思いますが…

まだヘタった感はないので，使い過ぎによる
劣化ではないことを願いたい…


・石ころふみ用FISCHER RC4 SC PRO ’21



イエティ，志賀の初日と最終日，
そしてかぐらなど．
石ころを踏みそうなところで履く
この板．

志賀では2日しか履いてないので，
そんなに履いてない感がありましたが…
志賀以外ではこの板しか履いてなくて．
志賀の2日以外，イエティで6日，
かぐらで1日の計9日履いているし．
今後の月山でも履くので…
シーズン55～56日のうち，約2割がこの板を
履いている計算になりますね．

滑走距離はそれほどではないけど，日数的に
この板は結構履いてます…

でも．この板もほとんどヘタっている
感じが無いので…
やっぱりFISCHERの板は，かなり長持ちする
板なのかも…？？


…続いて，以下の2種類．
この2種類は，残念ながら今シーズンほとんど
履いてません（泣）

・FISCHER RC4 SC PRO ’23



石ころふみじゃない，トップシーズン用
小回り板として買ったこの板ですが．
ロングコースの焼額では小回りをしよう
とは思わないので…

トップシーズンは小回りの板を
履こうと思うことがなかった

というのが，ひとシーズン終わって
明らかになりました．

いや．
昔は斜面が荒れてきたり，人が増えてきたりして，
大回り板だとキツイ…
と思うときに小回り板に変えてたけど．

今は斜面が荒れるとDEACONの出番だし．
今シーズンは，焼額がそこまでひどい
混雑になることも少なかったし．

ナイターも大回り板で滑ったし．
結果的にこの板，トータル数時間しか
履いてないんじゃないかな？？？

うーん．
RCをメイン板にする前，
2013シーズンから2020シーズンまで
165cmのATOMICのSXをメイン板として
ひたすら小回り板を履いていた自分が，
シーズン中ここまで小回り板を履かない
ようになるとは…
10年前の自分に教えてあげたい．


・FISCHER RC4 GS Master



あさイチの人がいないフラットバーンで
かっ飛ばすためのこの板ですが．

今年はトップシーズンの雪があまりにも悪すぎて．
GS板でかっ飛ばそうと思う雪になることが
ほとんどなかったので．
おそらく出動したのは4日間だけ（泣）

それも，うち2日間は1-2本滑っただけで
履き替えているので．
こいつもトータル5-6時間しか
履けなかった気が…

いや．
雪さえよければもっと履きたかった．
もっと履きたかったのに，暖冬のせいで
全然履けなかった板です…
悲しい…


さらに一度も履かなかったのが，
以下の2セット（涙）

・LINE Sir Francis Bacon



新雪用の，センター108mmのファット板
ですが…今シーズン，一度も履いてません（涙）

だって…
だって，この板を出すほどの新雪が，
一度も積もらなかったんですもん（泣）

暖冬なんて．
暖冬なんて，嫌いだ～っ！！！


・FISCHER RC4 RC 魔改造版



この板は，私が今メイン板としているRCが
ヘタったら出動させようと，大事にとって
ある板なんだけど…

なにぶん，RCの前にメインマシンとして
履いていたATOMICのSXが，4セットとも
平均40日でヘタって行ったので．
RCも1シーズンちょいでヘタるはず！！
と，RCを買って気に入った直後に
慌てて買った予備機だけど．

まさか，FISCHERの板，4シーズン目に
突入できるほど頑丈だと思わなかったので，
この板も一度も出動の機会なく終わりました．

いや，予備機が出動しなくてよいのは
板がヘタってないということで，すごく
良いこと．
この板，このままあと2-3シーズン出番が
無くて済んでくれれば，物欲選手権に
負けなくて済むからうれしい
なぁ…←いや，RCがヘタらなくても物欲選手権に負けるでしょ


…ってなことで．
ほぼ3セットで完結しているので，
板を7セットも持つ必要があるの…？

という，当然のツッコミを受けそうな
今シーズンでしたが．
…暖冬が悪い…
暖冬がなきゃ，GS板もファット板も
出番があったのに…

でも．
今シーズン．RCもDEACONもまだ
ヘタってなさそうなのでチューンナップに
出したし．

SCもGS板もほとんど履いてないので，
ヘタってるわけがないし．

…次のシーズンは，板を買わずに済みそう
だな…っ！！！←物欲選手権に負ける盛大なフラグのような気が？？

2025シーズンモデルのスキー板，試乗レポートその2… HEAD Worldcup Rebels e-SL RD FIS

えー．
今週末の19日まで営業予定だった
志賀高原の横手山ですが．

大変残念なことに，本日も雨だった
らしく．
そのおかげで，ゲレンデがさらにやられて
しまい，
明日5月17日の金曜日で営業終了
となるようです…（涙）


（横手山Facebookより）

あぁ…横手・渋がこんなに早くに終わる
なんて…

月山も例年より雪が少ないらしく．
さらに本日発表の気象庁の1か月予報では，
これから1か月間も異常に気温が高い
期間が続きそうで…



うん．
月山もいつもよりかなり早く終わっちゃい
そうですね（激涙）
いつまでリフトが滑れるのか…

でも．まだ月山が終わってないので
私のスキーシーズンは終わってませんよ！

ってなことで，スキーネタ．
昨日から開始の2025シーズンモデルの
スキー板試乗レポート．
今回も2回連続ヘッド編です～！！

〇HEAD Worldcup Rebels e-SL RD FIS 165cm











SL競技用，基礎小回り用

先日の記事でレポートした，
FISマーク付きのSL板で，基礎小回りにも
適しているという，
HEAD Worldcup Rebels e-SL RD FIS SPEEDBLUE．

この板のトップシートだけが青→白に変わった
だけで，サイドカーブも構造もプレートも
変わってないはずのこの板ですが…

「トップシートが違うので，微妙に乗り味が
違う．履いたら分かる」
と言われ．
まさか構造もサイドカーブも同じ板で，
トップシートが違うだけの差なんて，
私のようなシロートにはわからんよ…

と，履いてみたところ．

違う…
違うよ！！！
SPEEDBLUEと違う！！
1ターンしただけで違いが判る！！

青いSPEEDBLUEより，フレックスが
硬めで突っ張るような感じがあります．
SPEEDBLUEは粘りのあるフレックスで
ターン始動時に板がたわみ，たわんでから
そのたわみに沿って回っていく感じだけど…

こっちの白い方は，ターン始動時に
硬さを感じて，たわみが出る前に板の
サイドカーブで板が回り始める感じ！！

青いSPEEDBLUEが，ターン始動時に，
板が雪面を捉えた後，たわみが出てから
回り始めるというワンクッションあるのに
対し．
白い方はたわみが出る前から素早く
サイドカーブでキュッと回り始める
感じで．
こっちの白い方が，かつてのHEADっぽい…！

返りも白いほうが早めに返ってくる感じ．
たわみのバネが解放される返りというより，
板がサイドカーブでくるっと回って反対側に
走っていく感じで，素早く切り返せます．

…青い奴と全然違う…
トップシートだけでこんなに違うとは！

青い方がたわみが出やすいだけあって，
弧のコントロール性は高く，自分の意志で
たやすく回転弧をコントロールできる
感じだけど，
白い方は板が硬めで，サイドカーブで
板が走る方向へ回っていく感じ．

うーん．
青と白の個体のフレックス差かとも
思ったけど．
どっちにしろここまで違うとは驚き…

とりあえず，ガッツリエッジグリップで
曲がっていくしっかりした板という点は
青も白も共通ながら．
白い板の方はフレックスが強めに感じる
こともあって，ハイスピード耐性は青より
高く感じる…

スピードを出していくと，きつめのサイド
カーブに沿って，板がキュンキュン小回り
していきます．
反応はやっぱり青より白が早い感じ.

基本的に，青も白も，どちらもグリップが
強めながらもガチのSL板と思えないくらい
取り扱いやすく軽快で，
それでいて高速安定性も結構高めの，
手ごわいSL板というよりは，ゲレンデ
小回りに十分使える板ですが…

硬めでクイックな白色と，
粘って気持ちよくたわむ青色の違いですね．

どっちもいい板だけど，私は青が好き…

2025シーズンモデルのスキー板，試乗レポートその1… HEAD Worldcup Rebels e-SL RD FIS SPEEDBLUE

えー．
今週末は月山と横手山がまだ滑れる
わけですが．

月山は木曜夜から金曜にかけ，
雨が降りそうなものの．
土日は月山も横手山も天気は
晴れそうな感じですね…！

とりあえず．
まだシーズンは終わってないので
スキーネタが続くこのBlog．

今日から，2025シーズンモデルのスキー板の
詳細試乗レポート開始です！！
まずは3月，コンディションがいい志賀高原で
試乗した板のレポートから始めます．

まずはヘッド編．
では，どうぞ～！


〇HEAD Worldcup Rebels e-SL RD FIS SPEEDBLUE 165cm











SL競技，基礎小回り

速報レポートにも書きましたが，
FIS規定SLモデルのe-SL RDの青色バージョンの
この板．
昨年のカタログには
「WC SL-REBEL FIS RP-WCR14 SPEEDBLUE」
という名前で載っていますが…
プレートも白いe-SL RDと同じRace Plate の
WCR14がついていて，FIS公認マークも
ついているSL板なんですが，基礎小回り用と
しても使えるよね…
と，デモ系板の水色に塗られたバージョンを
出している…という位置づけの板です．

サイドカーブもプレートも，構造も全く
同じはずで，トップシートの色が違うだけの
白とブルーのe-SL RD．
色が違うトップシートの特性が違うようで，
実は板の性能に微妙に違いがあります．

青い方が粘りがあるたわみが出る感じで，
白い方は硬めでしっかり感がある感じ．
私レベルでも明確に違いを感じたので，
粘りがあるたわみとたわみ戻りの際の
メタル感のある返りが好きな人は青，
たわみの出にくいしっかりとした硬さと
それによる反応の速さが好きな人は白
を選ぶのがシアワセになれます…
（白い方の試乗レポートはこちら）

とりあえず，今回は青い方．

滑ってみると…
踏んでいくときに気持ちいいバネ感を
感じます．
いきなりサイドカーブで板が回り始める
のではなく，粘りがあるフレックス感で
板がたわんでいき，谷回りですっと板が
たわんだ後，強いグリップでたわみに
沿って板が回っていく感じ．
強いグリップで板が回っていったあと，
切り替え時にすっと板が返ってきて，
気持ちよく反対の谷回りに入っていけます．

新雪が蹴散らされた荒れた雪でも，
強いグリップとサイドカーブでクイクイ
回っていくし，
軽さを感じるので取り扱いやすく，
切り替えで飛ばされても，エアターンで
谷回り側のエッジを入れつつ着地して
そのまま鋭い谷回りに入れるような取り扱い
やすさを感じます．
競技用SL板でよくありがちな，フラットな
硬い斜面じゃないと本領が発揮的ない…
という対応幅の狭い板ではありません．

たわみの返りもそこそこ早いし，
かなり軽快に感じる板です．
軽快なのに高速安定性も強く，
グリップもいい感じ！
がっちりずっしりというより，
ガッツリハイスピードまで行ける
軽快なゲレンデ用小回り板．

軽快ながらも，しっかりグリップして
たわみ量で回転弧を好きなように
コントロールでき，
比較的縦目のターン弧から，谷回りで
捉えてからしっかりたわませていく
ことでかなりの深い小回りまで，
ターン弧の自由度は高いし．
グリップが強めの板ながらもひねりを
入れてズレの小回りもできるし．
強いグリップで板なりにカービング
させられてしまう小回り強制マシーン
ではなく，幅の広い滑りができます．

この軽快さと自由度の高さは…
ホントにSL競技用なの？これ？？

しっかりグリップと高速対応性があり，
それでいて軽快さと取り扱いやすさもあり，
ターン弧の自由度も高いし，
普通の人が気楽に履くにはちょっと
フレックスが強めと感じるかもしれませんが…

スピードを出す人，レベルの高い人の
ゲレンデ小回り板としてはかなり
おすすめ度高いです…！！

そろそろ2025シーズンモデルのスキー板の詳細試乗レポート始めます…そして志賀の横手山スキー場は19日(日)まで営業予定

えー．
雪がある限り営業する…
というアナウンスをしていた横手山ですが．
どうやら最後に残った海和ゲレンデも，
今週末，5月19日の日曜までの営業予定
ということになったようです…


(横手山スキー場Facebookより）

やはり月曜の雨で結構ダメージがあったようで．
今週いっぱいが限度か…

まぁ，これから週末までは雨は
降らなさそうだし．
週末まではぎりぎりもってくれるかな～．

あと，残るは月山か…

ってなことで．
そろそろシーズンも終わりに近づいて
来たので，来シーズンのスキー板が
気になってくる人が多いんじゃない
でしょうか．
多いと思います．
多いはずです…（決めつけ）

ということで．
すでに一部の板は，今シーズンの試乗会に
行こうと思っている人に間に合うよう，
GW前までに速報の簡単な試乗レポートを
お送りしていましたが．

そろそろ，いつもの詳細試乗レポートを
連載していこうと思います…！！

今シーズンも，エキップさんの試乗会と
アルペンさんの試乗会の二つの試乗会に
参加しましたが…
両方合わせて35機種．
まぁ，いつもと同じくらいの数の
板を試してきました…

エキップさんの試乗会は3月上旬開催で，
冷え冷えで新雪がそこそこ積もった
2月のトップシーズン並みのいいコンディション．


そして，アルペンさんの試乗会は
4月上旬開催で，朝は硬かったものの．


昼になるとGW並みのザブザブ雪の
コンディションでの試乗でした…


ちなみに，どちらの試乗もブーツは
HEAD Raptor WCR3のフレックス150という，
昨シーズンまでのフレックス140よりさらに
強いブーツで試乗に臨んでいるので．
結構しっかりした強めの板の
評価が高くなっている傾向があるかな～…．

とりあえず，いつもの注意書きを改めて
書いておくと．

このレポートを書いているのは，
指導員もテククラも持ってなければ，
レースをやっていたわけでも無い，
どシロートのレジャースキーヤーです．←ここは繰り返し強く主張しておくところ

レジャースキーヤーが
自分の好き嫌いを言っているだけ
なので，
私がいいと思った板でも，
「なぜこれを誉める？」
と思う方もいっぱいいると思いますし．
逆に，私と合わなかった板でも，
「なぜこの良さが分からない…？」
という方もいっぱいいると思います．
あくまで，いちレジャースキーヤーが，
自分の好き嫌いを述べているだけですので，
そのあたりを心に留めて読んでもらえると
ありがたいです…

そして，今回試乗した板も基礎系の
小回りベースの板が多いです．
だいたいいつも試乗している板を
また今シーズンも履いてみている
感じなので，
「いつもと変わんない，おんなじ板
ばっかり履いてるなぁ…」
と思われてしまうかも…

それでも，去年履いたのとコスメチェンジ
しかしてないような板でも，昨年と
今年で印象が変わったりしているので．
雪面状況で，同じ板で全く違う評価を
してしまっていることに，
自分の試乗インプレッションなんて
あんまりあてにならない
と自分自身でも思っているくらいなので．

そもそもいつも書いてるけど．
プライズも指導員資格も持っていない，
こんなド素人のレポートなんて，
役に立たないと思うんだけどなぁ…
と，思いながらも．

とりあえず．
そんな中でも参考になってくれれば…
という思いを込めて．
2024シーズンスキー板の試乗レポート，
次回から連載開始です！

2024/5/12(日)のかぐらスキー場ファイナル，詳細レポート！…雪は薄くかなり土が出ていたけど，コース幅はまだそこそこあってまだあと何日かいけそうだった…

どうやら本日一日悪天候で，
横手山は営業見合わせだったようですが…
この雨でも雪は大丈夫だったのかな？

とりあえず，明日は営業予定との
ことなので，雪は無事残ってくれた
ようですが…
今週末までもつかな？

ってなことで．
昨晩速報レポートした，12日の日曜，
今シーズンの最終営業日となった
かぐらスキー場の詳細レポートです！

まず．
朝7;30からのロープウェー営業開始
10分前くらいでこのくらいの待ち．
待っている人数はピークに比べれば
圧倒的に少ないけど，
かぐらまでの移動に使うペアリフトの
輸送人数分しかロープウェーに乗せないので，
結構待たされて，ロープウェーに乗れたのは
7時45分でした…


駐車場もがら空きなので，今日は人が
少ないことがわかりますね…


で．
ロープウェーの山頂についたら，
キャリーサービスに板を預けて…


そこから，リフト乗り場へ歩き．


まずはみつまた高速リフトに乗車．


みつまた高速リフトに乗ること5分ほど．


リフトを降りたら，今度はペアリフトに
向かって歩き…


今度はペアリフトに乗車．
基本的に一人ずつしか乗せず，
輸送力が低いので，
ここの輸送力に合わせロープウェーの
乗車人数を絞ってます．


で．
ペアリフトで降りて，ゴンドラ乗り場へ
向かい…


ゴンドラ乗り場前でキャリーサービスに預けた
板を受け取ります．


そしてゴンドラに乗りますが…
基本的にペアリフトで送られる人数しか
来ないので，待ち時間はほぼ無し．


ゴンドラに10分ほど乗り…
ロープウェーに乗ってから1時間ほどの
長い旅路の果てに，やっとゲレンデに
到着です！


うーん．
しかし，GW翌週でこれだけしか雪がない
ってのは…
今シーズン，4月の高温でかなり雪が
融けたんだなぁ…(泣)


で．
いつもはかなり雪がヤバくなる，
ゴンドラを降りてからクワッドリフトまでの
部分は…
意外と雪が残ってますね！！


リフト乗り場前の雪もまだそこそこ残ってて．
ファイナルとしては，まだ余裕が
ありそうな感じ…


朝のうちのリフトは，ペアリフトで送り込まれる
人数しかゲレンデに来ないので，ガラガラ！


ただ…
リフト上からコースを見ると．
メインバーンは幅が半分以下に
狭くなってますね…(泣)


でも，この写真も一見コース幅が狭そうに
見えますが．


真上から見ると，このくらいの幅があるので…
そこまで狭い感じはないです．


リフト降り場付近も，まだ雪はわりと
残っている感じで．


リフトを降りてからしばらくの緩斜面は，
まだかなり幅が広いよ！！
うーん．
例年のファイナルに比べれば，
かなり雪が残っている感じ…


ってなことで．
ロープウェーの7時半営業開始前に
並び始めたというのに．
やっと8時50分ごろに1本目！！


朝から雪は柔らかかったものの，
曇り空で日が射さなかったので
雪はそこまでひどく緩んでなくて，
人も少ないので荒れておらず．


見ての通り，滑ってみるとコース幅も
普段のファイナルの日に比べれば十分広く．
雪の滑りも良かったので，
数本は気持ちよく滑れましたよ～！


…ただ，1時間も経つと．
雪が結構柔らかかったこともあり．


さらに，ペアリフトの輸送力で制限
されるのでゆっくりだったとはいえ，
確実にコースに人が送り込まれて
来るので…


コース上の人口密度はすごいことに
なった上．
この人数で柔らかいゲレンデの掘削作業が
進められていくため…


11時ごろには，コース全面，コブが
育っていきました…


そして．
コブが育っていくとともにコブ溝に
現れ始める，ヤバげな茶色いエリア…(涙)


さらに昼12時ごろには，曇りの天気予想を
裏切って日が射し始め．


日差しで雪が融けていくのと，
雪が柔らかくなり掘削作業の
効率が向上したので…
12時を過ぎると，かなり激しい
コブに成長してきました(泣)


いや．
いいんですよ．
全面コブになるくらいはいいんですよ．


雪が薄いのに，コブが深くなっていくため，
コース上のデンジャラスエリアはかなり
広がっていき…


うん．
これはヤバい感じ…
横一列，どこのコブの溝に入っても
やられるパターンですね．
石が出てないところを探して
横切らないと危ない場所が2か所ほど．


ここを上から見るとこんな感じ．


そして，リフト乗り場付近も…
真ん中に穴が開き始めてきてます(泣)


ただ，コンディションが悪化したからか．
午後はリフトはほぼ飛び乗り．
せいぜい待って搬器2-3台と，
リフトはガラガラ！


このデンジャラスゾーンを滑るよりは
帰ろう…
という人が結構いたんでしょうね．


午後2時過ぎになると…
コース上の人は，結構少なくなって
来ましたね…


とはいえ，かなりコース上のデンジャラス
ゾーンは広がっていき．
写真で見えるところ以外にも，雪が融けて
石が浮いているところも多数あり，
結構注意して滑らないといけない感じに…


でも．
営業終了時の15時半になっても，
例年のかぐらファイナルのように
コース途中が切れかけるような
ことになる場所もなかったし．


営業終了時になってこれだけ
しっかりした幅で雪が残っているのに
ファイナルって，ちょっともったいないな…


と思いつつ．
いつもなら帰りに混むみつまたペアリフトも，
今日は人が少なかったからほぼ待ち0で
載れることにホッとしながら．
行きの道を逆ルートでたどり，
はるか1時間かけて駐車場まで戻ったの
でした…


ってなことで．
かつては5月最終週まで営業してくれた
かぐらが，今シーズンはGW後の週の
1回しか滑ることなく，5月上旬で
終わってしまったのでした…

うーん．
2019年とかは，5月26日の
5月最終週でもこんなだった年が
あったというのに…






だのに，今シーズンは5月第2週で
終わるとは…
残念…

2024/5/12(日）かぐらスキー場ファイナルの速報レポート！…曇り時々晴れ，一瞬ポツポツ雨．コースはかなり混んで昼頃にはかなり土が出てきてたけど，リフトは待ちほぼ無し！

というわけで．
予定より1週間早く，本日最終営業日と
なったかぐらスキー場で滑ってきました～！

今日も帰宅後にやっつけなきゃいけない
仕事が突如発生し（涙），そしてまた
明日も朝早いので，今日は速報モードで
本日のかぐらのレポートです！

…まず，あさイチは気温は高めながら
曇り空．
ペアリフトに乗車できる人数しか
ゲレンデに送り込まれないので，
朝のうちは人数が少なかったけど…


9時半を過ぎてくると，ゲレンデの
人口密度はすごいことに…（泣）


コース幅が狭いこともあり，
人が多い午前中のコース上の人口密度は
かなりすごかったです…


ただ，狭いコースに高速クワッドリフトで
人を送り込んでいるからコース上が
混むだけで．
リフトの待ち時間はそれほどひどくなく．
平均的に搬器2-3台待ちくらい．
午後はほぼ飛び乗りで．
リフトに関しては，こんなに空いてていいの？？
って感じでした…


天気が悪くなる予報にもかかわらず．
昼間は日差しが出てかなり暑くなったり
したこともあり…


コース上は午後になると雪が融けて，
そこかしこで雪が薄くなり，土が
出てくるところ多数…（泣）


そして，当然のごとく．
午後は多くの人間による掘削作業で，
コース全面コブになるので…
コブ溝にはそこかしこで土が
出てきます（泣）


うーん．
かつてのかぐらなら，この状況から
まだ1週間営業したこともあった気も
するけど．


午後遅くになると，石ころを踏まずに
滑り降りるのが難しいくらいの状況に
なってきました（泣）
やっぱり，もう終わりって感じですね…


ってな感じで．
15時30分にかぐらクワッドが終了し．
今シーズンのかぐらも営業終了と
なりました…
あぁ…寂しい…


うーん．
無理すればあと数日は営業できたと
思うのですが．
あと1週間は厳しく，来週末まで
営業できなさそうならあきらめよう…
ということなのかな．

とりあえず，これにてかぐらも終了！

残るは横手山第4リフトと，月山の
2か所だけとなりました（涙）
あぁ…シーズンが終わるのが早すぎる…

また明日，余力があれば詳細レポート
します！←と書いておいて，最近余力がないパターンが多いよね…

5月11日(土)のかぐらスキー場と渋峠の特派員情報…晴れで気温は高く，土曜としてはどっちもかなり空いていたらしい

ということで．
本日はGW明けの激務の寝不足を
癒すべく，昼過ぎまで12時間以上
寝ていたSkier_Sです…

なんてったって．GWは10連休でしたが．

1日目：朝から5時間かけてタイヤ交換＆
　下回り磨き．その後オイル交換，洗車，
　社内清掃で夜（泣）

2日目：朝から関東某所へ家族でドライブ．
　スキーシーズンの罪滅ぼしのため家族に
　地元の海鮮やら何やらをごちそうして
　夜9時過ぎ帰宅

3日目：朝3時発で志賀高原へ
　300㎞運転してラストリフトまで滑る

4-5日目：朝5時起きで早朝から
　ラストリフトまで滑る．
　そして夜は飲み会

6日目：朝8時からラストまで志賀で滑り，
　夜9時過ぎ帰宅．そのまま徹夜で出発

7日目：夜寝ずに朝まで7時間半走って
　妻実家＠関西某所へ．現地で昼食やら
　買い物やら夕食やら，1日運転係

8日目：朝から関西某所観光．
　午後6時現地発，500㎞8時間
　一人で運転して深夜2時過ぎ帰着

9日目：さすがにスキーをあきらめて
　昼まで寝る．昼間はスキーシーズンに
　できなかった買い出しやら板の
　手入れやらで夜に…

10日目：3時間睡眠で朝2時半発，日帰り志賀
　焼額＆横手滑って帰宅夜10時

…ってな感じで．
10日間の走行距離2500㎞．
車の中で過ごした時間が
何時間になることやら…
という感じだったので，

はっきり言って，10連休で仕事の
疲れが取れるどころか，むしろ疲れた
GWだった

ということに，さらに加えて
GW明けの4日間の激務が厳しかった
ので．
今日は昼過ぎまで死んだように寝てました．

でも．
元気になったので…
明日かぐらへスキーに行きます！！

で．
今日のかぐらですが．
特派員からの報告によると…
雪はかなり減ったようです（泣）


リフトはそこまで混まなかったようですが，
雪解けでコースが狭くなったので…
コース上の人は多いですね（涙）


そして，朝から雪は緩く，午後になると
多くの人の掘削作業により凸凹が
激しくなり…


コースは数か所，コブ溝に土が出てきた
ようです（涙）


途中2か所ほど，コースを横切る形で
川が流れるように水が出てきて，
コース上には石ころも多数あるよう
なので…
まぁ，石ころふみ用の捨て板で
行くのが正解とのこと．


とりあえず，
明日がファイナルとなるかぐらは，
明日も結構気温が上がりそうだけど，
曇り空なのでそこまで暑いと感じない
だろうし，今のところリフト営業終了まで
雨が降らずに持ってくれそうです！！

で．
一方．
いつものおこみん特派員から渋峠の
写真がおくられてきましたが…


渋峠は，あさは多少緩み気味ながらも
きれいなシマシマで結構楽しめた
みたいです…
気温がかなり上がったので，昼間は
ザブザブだったと思いますが，
リフトも土曜日にしてはガラガラで，
晴天の中楽しめたようです…！！


ってなことで．
明日，ファイナルかぐらで滑ってます～！

…って，今日もあと4時間後に出発．
せっかく昨晩は長く寝たのに，
今日はまだ3時間ちょい睡眠に戻っちゃった…（泣）

ええ！？渋峠スキー場も5月12日で営業終了！？でも横手山第4ゲレンデはそれ以降も営業！月山は6/10～17の18日間リフト運休（泣）

えー．
本日もおこみん特派員が写真を送って
くださいましたが．

おこみん特派員は今日も渋峠に行っていた
みたいですね！！


雪が降った先日と違って，
今日は朝から晴天！！！


朝はそこそこ冷えて硬さのあるシマシマ雪
だったようで，2時間くらいは雪も緩まず，
そんなに荒れないバーン状況だった
ようですが…
昼間は日差しと気温でやっぱり雪が
緩んだようですね．


ってなことで．
一見特派員写真では雪がまだまだ
あるように見える渋峠ですが．

なんと…
なんということか．
雪が多い年は6月までもつこともある，
志賀で最後まで雪が残る渋峠スキー場が．
どうやら雪がなくなり，
渋峠スキー場は今週末で営業終了
となるようです…（泣）


（横手山スキー場Facebookより）

…ただ．
上のFacebookの後半に書いてあるように．
先週末にまだ雪が残っていた，
横手山の海和ゲレンデは，
渋峠が終わっても営業を続ける
みたいです～！！！

（5月6日の写真）

まさか，渋峠が終わった後まで
南向きの海和ゲレンデの雪がもつとは…！！
さすがに11月上旬からの営業を目指し，
必死に人工雪を打っていただけのことは
ある…

とりあえず．
今週末まではかぐら・渋峠が滑れて．
来週以降もリフト営業が続くのは月山と
横手第4リフトになりますか…

でも．
月山は夏スキーの追い込み時期の
6月10日～27日に，18日間という長期に
渡ってリフトが運休になるようなので…

実質は月山も例年より早い6月10日に
営業終了になると思った方が
良さそうですね…（泣）
（歩いて登る特異な人は除く）



（月山観光開発（株）ホームページより）

うーむ…
焼額が例年通りのGWラストまで営業できた
から安心していたけど．
やっぱり暖冬だった今シーズン．
シーズン終わりは例年より早かったか…（激泣）

私が今シーズン滑るのは，今週日曜日帰り
かぐらと，あとは月山1回くらいで
終わりそう…（泣）

今シーズンもご無体仕事で滑りに
行けなかった週末もあったし，
昨年よりはマシとはいえ，
滑走日数55日ほどと，例年より
10日以上滑走日数が少ない
シーズンになっちゃうよ（泣）

うーーーん．
どうして夏になると雪が解けるのか…
年中冬ならいいのに…っ！！

また，年中滑れるSSAWSみたいなバブルな建物が
復活してほしい…
と願う，Skier_Sだったのでした．

本日5月9日の渋峠スキー場は特派員によれば雪！だけどかぐらスキー場は雪不足で予定1週間前倒しの5月12日ファイナル（涙）

えー．
本日の渋峠スキー場の状況が，
久しぶりのおこみん特派員より
送られてきましたが…

今日の志賀高原は，雪が積もったようです！！


まぁ，雪と言ってもうっすらと積もる程度
だったみたいですが…
でも，陽坂の駐車場で気温は-2℃．
朝からかなり冷え込み，バーンは硬い雪の
上に雪が積もって，久しぶりに板が滑る
コンディションだったようですね…


いやー．
この気温が，GW中に一度来てくれれば
焼額もラストデーまでゴンドラが
動いたかもしれないのに…
ちょいと遅かった（泣）

でも，渋峠はまだしばらくは滑れそうに
見えますね～！！


ってなことで．
志賀高原だけじゃなく，どうやら今日は
かぐらも雪だったようですが…

それでも，これまでの高温による
雪解けには勝てず．
5月19日までの営業予定を切り上げ，
今週日曜の5月19日で営業終了となるよう
です…！！（激泣）


（かぐらスキー場Facebookより）

ガーン…
ショック！ショック～！！！！
来週まで滑れると思ったのに，
今週末で終わるのか…っ！！！
そのあとは月山まで行かないと滑れないよ（涙）

とりあえず．
今週末のファイナルかぐらに行かない
わけにはいくまい…

ということで．
今週末のかぐらの天気ですが．

11日(土)：朝から気温は高く，当然朝から
　この時期の標準のザブザブ雪．
　気温が高く晴れるので暑さを感じる．
　雪も一気に緩んで昼頃にはもう
　完全全面凸凹バーン．
　かなり雪解けが進む(泣)

12日(日)：この日も朝から気温は高い．
　雪質は期待しないでおきましょう．
　朝のうちは晴れ間もあるかもしれない
　けど基本的に曇り空．
　リフト営業中は雨は降らずに済む．
　気温が高いけど，日が射さない分
　土曜ほど暑く感じない．
　でもやっぱりこの日も雪が解け，
　昼にはコブコブに…

って感じでしょうか．
うーん．12日，コブ溝に土が出まくるような
状況じゃなきゃいいんだけど…

とりあえず．
どれだけ雪不足でも，
「そこまでやるか！！！」
という人海戦術の雪付け努力＆コースの
雪が土だらけのチョコアイスになっても
営業するといういろんな意地で，
ここ数年は確実にファイナル予定日まで
営業していたかぐらだったけど…

焼額が予定通りGWラストまで頑張った
今シーズン．
まさかかぐらがファイナル予定日より
早く終わるとは…（かなりの涙）

ということで．
今週末は土日どっちかでラストかぐらに
参戦予定です…

あぁ…スキーシーズンが終わっていく…

5月6日，GW最後の横手山スキー場の海和ゲレンデのゲレンデ状況！

えー．
今日も仕事でクリティカルな状況が続いてます…
だのに．
また寝るつもりがないのにさっきまで床で
倒れてました．

ということで．
今日は手短に更新！

実はGW最終日，焼額が午後2時までの営業
だったので，そのあと横手山で滑ってきて
ました～！

ただ，強風で第2，第3，渋が動いて
無かったので，海和ゲレンデだけ滑って
ましたが…

ってなことで，5月6日の午後3時ごろの
海和ゲレンデの状況です！

第2ゲレンデから海和ゲレンデへの連絡路は
もう悲惨な感じでしたが…


リフト乗り場はしっかり雪がついてます！


そして…
ゲレンデ下半分は，まだ結構雪がついて
ます！


リフト降り場から…


ゲレンデに向かうところも
まだしばらく雪はもちそうな感じ．


ゲレンデ上部も…


中間部もしっかりまだ雪が残ってます！


ってな感じで．
海和ゲレンデは，今週末までくらいは
もちそうな感じ…
…でも，あと2週間は厳しいか．

というところで．
そろそろ仕事に行かねば…

あぁ…GW明けで仕事が溜まってて
ご無体が辛い．
ゆっくり寝たい…

GWあけ初日からご無体仕事

ということで、GWは終わりましたが…
休み明け初日から…というか、休み明けだからこそ
いろいろ仕事が重なり、初日からご無体な感じ（泣）

休み明けでいろいろ頭が回ってないのと
休み前の情報を思い出すのに時間がかかり…
昨日も深夜、ブログ書かずに倒れたように
床で寝てました（涙）

あぁ…仕事しないでずっとスキー場で過ごしたい…

2024/5/6(月・祝)，GW最終日の志賀高原焼額山スキー場速報レポート！…曇り一時ポツポツ雨．営業は4ロマ1本で下半分は廊下．2024シーズン営業ラストデー！

ってな感じで．
GW最終日の本日．
我がホームゲレンデの焼額山も
営業を終了してしまいました…（涙）

でも，よくGW最終日まで雪がもったなぁ…

とりあえず，営業最終日の本日，
日帰りで焼額山へ今シーズンのラストランに
行ってきたので，速報レポート！

まず．
先日の5/5でゴンドラが終わったので．
ラストデーの本日5/6の営業は第4ロマンス
リフトのみ．

ちなみにGW最終日の本日は，風が強く，
奥志賀は営業最終日の予定だったけど
営業できずにシーズン終了，
渋峠も終日運休，
横手も第2＆3リフト運休（第1，4リフトは営業）
という中，なんとか焼額第4ロマンスは
予定通り早朝から営業でした～！

で，
朝6時から早朝営業してたわけですが，
4ロマ1本の早朝のために4000円は
払えないので，朝8時からの参戦です…


朝8時の駐車場で気温は15℃を
越えていたけど，曇り空だったからか．
ゲレンデの雪はどっしりとした湿った
雪ではあるものの，思ったほどザブザブ
ではなく．
人工雪の下地のしっかりしたところも
あり，意外と滑りやすいし板もそこまで
滑りが悪くない感じ．


何よりも，GW最後までサウス上部が
これだけの幅で雪が残っているのが
すごい…


下半分の緩斜面も，最初はそこそこの
広さがあるけど…


後半は狭く，10月のイエティのような
狭いコースになっていて…


リフト上から見ると，まさにこんな
廊下状．


そして，ヤバいところ1か所は
人力で必死に土が出ているところを
埋めてました…


リフト乗り場も，何とか今日まで
ギリギリ雪をもたせた感じ．
…そして，今日のリフトは当然のごとく
ガラガラでした．


で．
午前10時ごろから30分ほどぽつぽつと，
時折パラパラと雨がぱらつくタイミングも
あり…
これでさらに人が減ったかも．


でも，雨はそこまで強くなく．
30分もたたずに止んだので，
ゲレンデへの影響はほぼありません
でしたが…


ただ．
気温が高かったので，やっぱり雪が
解けて．
午後1時ごろになると…
コース真ん中に，ところどころ雪が
薄いところが出てきました（涙）


うーん．
本日の営業時間は午後2時まで．
残り1時間となった午後1時ごろで，
そろそろ朝はきれいに整備されていた
下半分の緩斜面も，ところどころ
雪が薄くなってきました…（泣）


朝に人力で雪を入れて土を隠していた
ところも，また土が出てきてます…
でもまぁ，営業最後の残り1時間．
良くここまで雪をもたせました．


ってなことで．
下半分は10月の雨が降った後の
イエティみたいな感じでしたが．
上半分は営業終了時でもこんな感じで…
いやー．
このあたり，ホントに半端なく人工雪を
打ったんだな…


という感じで．
本日の14時，約5か月に渡った焼額山の
2024シーズンの営業が終わり．
後ろに誰も滑っていない，今シーズン
最後の焼額山のお客として，
名残を惜しみながら焼額の
シーズンラストランを滑り終えたの
でした…


雪不足＆異常高温の4月の中，
予定通りのGW最終日までコースを
維持し続けた焼額のゲレンデ職人の
皆さんに感謝！！

いや．
3月下旬までのものすごい人工降雪と，
4月以降のめちゃくちゃ人手をかけた
雪出し・雪付けがあったからで．
今シーズンのゲレンデ維持のヤケビ
スタッフの皆さんの尽力は感動レベル
でした…

ヤケビスタッフの皆さん，
お世話になりました～！！！
また来シーズン！！

5月5日(日)の志賀高原スキー場は夏並みの高温で雪が解けたみたい…焼額は明日4ロマ営業！でも，強風でリフトが動くか？

ということで．
本日，日付が変わった2時ごろに帰宅して，
4時過ぎに寝て…
今日はスキーに行かず，2日間で
1000㎞運転した疲れをいやすべく，
昼まで寝てました．

…しかし．
月山日帰りに行った時は，1日で1000㎞
運転して，さらに一日滑ってきたり
するので，2日間で1000㎞運転なら
月山日帰りより楽なはずなんです
けどね～←月山日帰りを比較対象にすることがおかしい

で．
本日，予告通り焼額山は第2ゴンドラの
営業が終わったようですが…
明日は4ロマの営業をやるみたいです…！！


（焼額山スキー場Facebookより）

ただ．
焼額山の特派員からの情報によると．
やはり今日も早朝は冷えて雪が
硬かったものの，昼間は真夏並みの
高温になり…
雪解けが一気に進んだようです（涙）

ゴンドラを降りてからも廊下だし…


パノラマコースの急斜面も，幅が
狭く雪が薄くなり，荒れ荒れで…


コース脇はかなり土が出てきてる
みたいです


サウスコースも…
かなり雪が解けましたね（泣）
右側の土が出ている部分の面積が
広くなってきているし．


何よりも，サウスコースの一番下の
緩斜面．
ここがヤバい感じ…
もう，ホントに何とかつながってるって
感じですね（泣）
確かにこりゃ明日で終わりだわ…


しかし，このGW，真夏並みの気温が
続きすぎました（激涙）
平年並みの普通の気温だったら，もっと
余裕でGWラストまで雪がもってた
だろうに…

ちなみに，GWが終わった5月7日以降でも
動くのは
横手第4と渋峠のみです（泣）

これもいつまで動くのか…

でもまぁ．
2月ごろの異常小雪を考えれば，今シーズン
GW最後まで滑れるだけでも良かったと
言ってよいのかも…

とりあえず．
明日は曇りで雨にはならなさそうですが，
強風の南風が吹きそうです…
リフトが動くかな？

でも．営業するという予定になっているので．
とりあえず，焼額山に今シーズンのお別れを
告げに行ってきます…！！

志賀高原焼額山スキー場は5月3，4日の高温で雪が解け，5月5日でゴンドラ終了．田代も5月5日で営業ラスト．

えー．
先ほど深夜2時過ぎ，関西某所から
500㎞運転して自宅へ帰ってきました…

荷物をかたずけてシャワーを浴びると
もう深夜3時過ぎ．
今日これから志賀高原にスキーに
行くのはあきらめました…←当たり前だ

でも．
なんと．
どうやら本日，5月5日（日）をもって
焼額のゴンドラが営業終了のようです（泣）
あぁ…
ゴンドラ営業最終日に滑っておきたかった…


（焼額山スキー場Facebookより）

そして．
5月6日のGW最終日に第4ロマンスで
営業するかどうかは5日の様子を見て
決めるとのことですが．

うーん…6日は雨は夕方まで降らなさそう
だけど．
かなり強い南風になりそうなので…
雪が残っても，リフトが動くか微妙（泣）

はたして私は焼額山スキー場の今シーズン
営業最終日に滑ることができるのか？？

とりあえず．
GW後半の4連休3日目となる5月4日(土)の
志賀高原の特派員からの写真によると…

さすが4連休の2日目だけあって．
かなり人が多かったみたいですね…！
夜中に氷点下まで冷えたようで，
朝はかなり硬い雪だったようですが，
日差しと高温ですぐに緩んだみたい
です．


パノラマコースは一見まだ雪が
ありそうに見えますが…


昼間にかなりに高温になったこともあり，
ところどころ土が出てきたようで．
本日5日まで営業するのがぎりぎり
いっぱいのようです…


で．
下部のサウスコースですが．
一番最後の緩斜面の雪の薄い部分が
かなり増えたみたいで…
6日に第4ロマンスで営業できるかも
微妙な感じ（泣）


なんてったって．
ライブカメラを見ると
4日の朝6時前と午後6時過ぎを並べると…
1日でこれだけ雪が減ったのか！！という
感じです（涙）
昼間のピークの気温は異常高温といえる
20℃近かったようなので，それは雪も
解けますよね（泣）
異常高温が憎い…


ちなみに．
4日の渋峠はこんな感じ．


まだ雪は何とか残ってますが…
かなり混んだようです．


そして，横手山の第2ゲレンデは…
かなり幅が狭くなりましたが，
午前中は雪はそれほど汚れてない感じ．


しかし．
この横手山も，5月6日で営業終了．
GW後も滑れるのは，渋峠だけとなります…


ということで．
どうやら一ノ瀬ファミリーも5月5日で営業終了する
ことになったようなので…

5月6日まで営業すると言っているのは，
志賀高原では
・横手山第1，第2，第3リフト
・渋峠
・奥志賀第3，第4
・（もしかしたら焼額第4ロマンスも）
という感じです．

ちなみに．
かぐらスキー場も，田代エリアは5月5日で終了．
5月6日は，かぐらメインバーンのみの営業と
なるようです…（泣）

…まぁ，この異常高温の4月&5月で，GW
最後まで滑れるリフトがこれだけ残った
だけでもすごいのかも．

とりあえず．
5月6日，強風でリフトが止まることが
なさそうなら，志賀高原へ滑りに行こうかと
思っています…