今日からＪＧＣクリスタルにステイタスダウン

復路：４月１日（日）

　　　　　→天王寺　　：関空紀州路快速
天王寺　　→伊丹空港　：空港バス
伊丹空港　→羽田空港　：ＪＡＬ１３８便
羽田空港　→立川　　　：空港バス
立川　　　→八Ｏ子　　：中央線高尾行き
八Ｏ子　　→北八Ｏ子　：八高線高麗川行き
運賃：￥210＋￥590＋￥1,500＋￥260

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ＪＡＬに集中して、毎週の様に東京－大阪を往復した結果、２００８年から３年ちょっと継続してきたＪＧＰというステイタス。クラスＪ空席待ちでは威力を発揮したが、羽田－関空便が減便されてきた今となっては、魅力がなくなってきた。

また、混雑する連休の羽田空港では、ＤＰ専用保安検査場は、大変便利だったが、今や、専用保安検査場はＪＧＣ会員でも使えるようになった。

また、朝のＤＰラウンジの軽食も、カードラウンジに比べて、それほど優位性がある訳でも無い。それに搭乗時の慇懃丁寧なご挨拶も、最近では省略されることが多くなったし、隣席ブロックも都市伝説と化した。

結局のところ、東京－大阪を往復するだけなら、ＪＧＣで充分。と、思えるようになってきた。

もし、優先搭乗やＤＰラウンジや慇懃丁寧な挨拶が懐かしくなったら、Ｆクラスに搭乗するようにすれば良いだけの話である。

それよりも、ＪＡＬ１９２便が無くなった今となっては、小生にとって、貯まったマイルを特典航空券に変える事以外にＪＡＬを利用する価値そのものが、かなり低くなってしまった。

そして、２０１２年の４月を迎える。

奇しくも２０１２年度最初日は日曜日、ＪＡＬの特典航空券で伊丹から羽田へと向かうことにしていた。ＪＧＰで無くなった今となっては、マイルには有効期限があるので、計画的に使っていかねばならない。

天王寺から空港バスで伊丹へ向かう。クラスＪへのアップグレードを一瞬考えたが、カテゴリＡに降格された今となっては、可能性が低いので、止めておいた。隣に変な輩が来ない事を祈るばかりである。

羽田に続いて、伊丹でもＪＧＣ専用保安検査場が出来ている。

大して混んでいないので、利用価値は疑問だが、一応、試しに通過してみた。

その後、サクララウンジに上がって、愛妻弁当を頂く。ＪＡＬ１３８便だと、我が家の場合、日曜日の夕食は家族と別々になってしまうのが、非常に悲しい。

食後に睡眠薬を服用して、爆睡移動に備える。

今宵の翼は、不本意ながらＪＡＬ１３８便である。

当便は、到着機材の遅れにより、出発は２０時３０分になるとの事。よって、２０時１５分まで、ラウンジに居て、ゆっくりと搭乗口へ向かう。

そして所定の席につく。

当便は満席。離陸前に睡眠薬の効果が発現して、眠りにつく。

その後、着陸まで意識は全くなし。クラスＪのなら、もう少し深い眠りにつけたかも知れないが、こんな調子で瞬間移動するなら、一般席でも充分なのかも知れない。

羽田からは、２１時５５分発の立川行きのバスに乗車。バスも満席であり、相席となったが、混雑する中央線を思えば、どれだけマシか。

東京宅到着は、２３時３０分。

ＪＧＣクリスタルにステイタスダウン。正直、少し寂しいが、冷静に考えれば、別にどうって事の無い帰郷の旅であった。