神奈川ジムカーナ第4戦の結果

我等ZEVEXが参加したEVクラスの結果(最終)は以下の通り・・・・

車番17　カドワキRRR
　　1st-TRY＝1m13s113
　　2nd-TRY＝1m09s007
　BEST Time＝1m09s007

車番18　大津志伸
　　1st-TRY＝ミスコース
　　2nd-TRY＝1m09s591
　BEST Time＝1m09s591

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公認戦へ参加するのは2002/04のトンボダートアタックで
JB33(ガソリン車)を転倒させて以来7年ぶりの事。
意識を集中させる術など遠に忘れ去り、
コースをなかなか覚えられず、
第1ヒートのミスコース(失格)は真に面目ない次第。
朝の完熟歩行ではコースを２周半トレースしたり、
競技が始まってからも順番待ちの間は
他車の試技を様々な角度から眺めたりと、
決して舐めて掛かったワケではなかったのですが、
知らず知らず緊張＝見事に自滅です。
さぁコレで後がなくなったワケだ。
コースを意識の深くに刻み込むべく
第1ヒートの最後まで他車の試技を眺め、
昼休みに許された完熟歩行でも3周半トレースし、
目を瞑ってもパイロンの順を思い浮かべられるくらい
ほぼ完璧だったのに、競技が始まった途端
覚えていたはずのコースをまったく思い出せない。
そんな状態のまま、いよいよパドックからの出発。
すると右脛の筋肉が軽く引き吊るありさま。
こうなるともう絶望感ですね。
ところがスタートラインで合図の旗を待つ間に
忘れていた(いえ、覚え込めていた)コース順が蘇り、
まだ脹ら脛のコムラ返りは残っていたため
デリケートなペダル操作はできなかったものの
まぁまぁ気持ち良く試技を終えることが出来ました。

成績としては、0.584秒及ばなかったものの、
EV乗車はほぼブッツケ本番とはいえ、
今回のゲストドライバーであるカドワキRRR君は、
過去に神奈川戦でシリーズタイトルを得たことのある実力者。
勝負の相手としては敷居が高すぎましたが、
その底力を拝見できました。

そんなことよりも、
世の中全体がエコカーにシフトして行く昨今にあって、
自動車競技界でも社会に連動してEVクラスを新設する、
そのターニングポイントに関わることができたことを
誇りに思っています。
EVにご理解いただき、クラスの創設に
ご尽力下さった関係者の皆さまに感謝申し上げます。

写真提供:チーム･ニュートンランド