大阪市長と在特会

こんにちわ。
みましたかｗ

ワタシはみました。
まぁ7，8分くらいの短い動画なので、
ちょっとした時間で見ることができると思います。

で、みてみました。
あ、ちなみに在特会の桜井会長と、
大阪市の橋下市長の会談。
これをみたんですね。

で、みたらｗｗｗ
もうこれは何だって感じでしたね。

お互い初めから喧嘩腰。
っていうか、話が全くかみ合っていませんでした。

もともと橋下市長側が会談してやる！
みたいな感じの話をしはじめたのに、
いざ会談したら、なんかケンカ腰で、
意味不明な話に終始して、
結局たった数分で自分から会談を打ち上げました。

っていうかなんだこれｗｗｗ
これ何か会談する必要あったんかｗｗ
っていう感じでしたね。

意味が本当に不明です。
なんだろうね。
今回の会談。
勝ち負けをつけるのは意味ないと思うけど、
どちらかというと在特会の会長の方が勝ちですかね。

橋下氏はまったくもって質問に一切答えないで、
ぜんぶ無視して、
お前辞めろ。
辞めろお前。
いい加減にしろ。
っていう事しかいってませんでしたからねｗ

Sエネチャージ

こんにちわ。
これってすごいなぁ
って思いました。
Sエネチャージ

これ知ってますか？
はいあれです。
スズキの新しい軽自動車に搭載されているシステムですね。
これ何かというと、
まぁ要するに燃費をさらに良くすることができる！！
という凄いシステムなわけです。

まぁ簡単にいうと、
かるい、ハイブリッド。
いや、軽い重いを除いても、
ハイブリッドなのは、ハイブリッドなんですね。
でもスズキはハイブリッドであるとは
宣伝していませんね。
何故か？？
うーん。
まぁよくわかりませんが、
理由があるんでしょう。
なんらかの。

ちなみにこれは何かというと、
小さいバッテリーをつんで、
設定された範囲のスピード域で、
エンジンをアシストするっていう感じですね。
で、アシストするのでガソリンをそれほど使わなくてもよい。
っていうものなんです。

ちなみにアシストが入るのは、
一般的な走行でよく利用する範囲のみ。
ね。
実に実用的でしょ。
わずかなアシストだけど、
それで燃費を数キロ増やすことができているんです。
これって、凄いよね。