モデルトラックファクトリーをくわしく調査してみると、なかなか面白い事に気がつきます。
三菱ふそう、小型エンジン 単独開発を復活−19年以降、量販車に搭載 - 日刊工業新聞
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三菱ふそう、小型エンジン 単独開発を復活−19年以降、量販車に搭載 - 日刊工業新聞
日刊工業新聞 | 三菱ふそう、小型エンジン 単独開発を復活−19年以降、量販車に搭載 日刊工業新聞 三菱ふそうトラック・バスは小型ディーゼルエンジンについて、イタリア・フィアットとの共同開発を解消し、単独開発に切り替える。２０１９年の小型トラック改良に合わせて、自社製エンジンを搭載する。小型トラックは三菱ふそうの最量販車種。０６年の共同開発時と比べ財務体質が ... 三菱ふそう、川崎工場第二敷地を売却…生産体制を効率化<nobr>レスポンス</nobr> <nobr>all 8 news articles »</nobr> |
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