私のことかな？
江戸川事件さんのコメント抜粋。
http://blog.goo.ne.jp/yoroshiku109/e/52c6818a1353e91faf06c761d7083b09
重賞を勝ったことがない馬が3200の天皇賞を勝ちましたか。これはグレード制導入以降では初めてじゃないですかね。売り上げと入場人員がどうだったかは知りませんが、春天距離短縮論者の、かっこうの餌食になるものと思われます(笑)。もし福永が３着に入っていたら、それこそ彼らの大ブーイング起こったのではないでしょうか。
今後春の天皇賞は
・単勝３番人気以内の馬が勝利すること
・フルゲートになること
・前年のG１馬が３頭以上出走すること
・優勝馬がその後故障しないこと
ですかねえ。3200であるためには。
少なくとも、荒れてはいけないです。距離短縮論者を刺激しないためには。
手厳しいですねえ(笑)。今年の勝ち時計だけがせめてもの救いです。
ところで、春の天皇賞の歴代優勝馬をご覧頂きたい。
http://ahonoora.web.fc2.com/haruten.html
錚々たる顔ぶれ。相対的に見て、秋の天皇賞の歴代優勝馬よりも錚々たる面々かも。これもひとえに、「春天」（私はこの言い方が大嫌い）がずっと、3200mの距離で行なわれてきた証なのかもしれない。
しかも、3200mにこだわりを持つファンは少なくないようだし。ま、私自身も、かつては、春の天皇賞といえば、馬券的に見れば一番買いやすかったかな、という思い出は確かにある。
思うに、マンハッタンカフェが勝った2002年までは、春の天皇賞は真のステイヤーかつ古馬最強王者決定戦の名に相応しい面々が揃っていた、という印象がある。ところが・・・
2003年以降、その流れは怪しくなっていく・・・
2002年の有馬記念優勝馬・シンボリクリスエスを管理する藤沢和雄調教師が、
「距離が合わないから春の天皇賞は自重し、春シーズンは、宝塚記念まで全休させる。」
と表明したことにより、これに倣う陣営が少なからず現れることに。一方で、同年の宝塚記念は、同年二冠馬のネオユニヴァースが参戦するなど、超豪華メンバーで争われた（入場者、売り上げは前年のいずれも1.5倍増）が、勝ったのは同年春の天皇賞馬・ヒシミラクルだった。
このヒシミラクルの勝利に、
「あっはっは！春の天皇賞、3200mを勝った馬は強いんだぁ！」
と溜飲を下げた方も多かったと思われるが、ヒシミラクルが勝ったのはこれが最後だった。
それ以後2008年の優勝馬まで、上記のヒシミラクルの他、ディープインパクトとメイショウサムソンを除くと、春の天皇賞が「最後の勝利だった」馬が目立ってきている。それに呼応するかのように、馬連でさえ万馬券、といったケースも目立ってきている様子。
昨日は入場者については100.9％と健闘したものの、JRAプレミアム対象レースであったにもかかわらず、売り上げのほうは95.6％にとどまった。
やはり今、古馬中長距離戦線においては、ウオッカとディープスカイ、この2頭が出てないとダメかも。ま、オウケンブルースリの春全休の影響も多少はあったかもしれないが・・・
そう考えると、2400mの春の天皇賞であるならば間違いなく、ディープスカイは出ていただろうね。
ま、今後しばらくは3200mの「春天」を踏襲するんだろうけど、ソロソロ、という気がする。「ソロソロ」・・・・
>それこそ彼らの大ブーイング起こったのではないでしょうか。
と表現しているとおり、距離短縮派とはBank of Dream さんだけを指しているのではありません。
荒れると文句を言われるG１は、春の天皇賞が一番でしょう(笑)。>2003年以降、その流れは怪しくなっていく・・・
荒れだしてきた時期と一致していますよねえ。
私は売り上げとかにはうといんですが、過去のプレミアムレースとなったG１の前年比と、最近のG１の前年比が一覧表になったものを見てみたいです。それから、出走メンバーと売り上げの相関関係と、G１レース後の故障や引退との相関関係など、きっちりとデータで示して説明してあるものがみたいです。
競馬ブック天皇賞（春）増刊号の『水野隆弘の血統をよむ！』では春の天皇賞と日本ダービーの歴代の走破タイムを比較しており、馬場管理の進歩を考慮しても天皇賞のレベルの低下は決してないと書かれてあります。私も同感です。
それに東京大賞典の距離短縮によって画一化が進んだ公営競馬と違って、芝、ダート、距離の長短に障害もあるＪＲＡの方がバライティーに富んでいて単純に面白いんですが。天皇賞が2400ｍでやっても、宝塚記念でまた同じような距離でやるのでは興味が削がれます。そういう意味では秋の古馬Ｇ�毅穫�発は面白みに欠けますね。
ところで、グレード制以前の春の天皇賞といえば、10頭以下の少頭数による争い、というケースが少なくありませんでした。それが、春の天皇賞の転機となる、2003年以降は大概決まってフルゲートとなっています。
ということは、出走有力馬は必ずしも傑出していない、ということがいえそうです。そのあたりが、2002年までの春の天皇賞とは様相を異にしているのかもしれません。したがって、荒れるケースが目立って増えてきている様子。
加えて、日本の競馬はまだまだ春シーズンといえば、3歳戦を重視する傾向にあり、古馬戦線はどことなく、中途半端なローテーション、という印象が否めません。
したがって、春シーズンについては、古馬戦線よりも、3歳戦に傾倒させるため、遭えてまだ、春の天皇賞を3200mのままに据え置いている、という見方もしたくなります。
思うに、本来ならば、長距離G1というのは、馬が最も充実している秋に行なったほうがいい、というのが私の考えです。したがって、菊花賞の時期というのが、長距離戦としては最も面白い時期にあたるはず。
と考えると、菊花賞を、フランスやアイルランドに倣って古馬開放としたほうが面白いような気がしますが、一方で菊花賞といえばクラシック最終関門レース。まさか歴代の三冠馬6頭の顕彰を失わしめるのか？という話になるのは当然のことながら考えられるので、菊花賞の古馬開放の可能性は、現段階においては限りなくないでしょうね。
そう考えると、まだ春の天皇賞の距離短縮云々については、様子を見る必要性があると思います。
＞今年の勝ち時計だけがせめてもの救いです
元長距離論者から短距離論者に転向した私に言わせれば、
短距離論者というのは、勝ち時計がどうこうというよりは
「スタミナ勝負」というイメージが強かった天皇賞（春）から
「折り合いがつき、３コーナー辺りから急激にペースが
上がるところでついて行け、なおかつ瞬発力がある馬が
勝つ」というレースになったことについていけない人達
なんですよ（笑）
http://db.netkeiba.com/?pid=race_list&word=%C5%B7%B9%C4%BE%DE%A1%CA%BD%D5%A1%CB&front=1
９８年のメジロブライトが勝った辺りから３４秒台で
上がる馬が多数出て来たあたりで
私は長距離論者ではなくなりました。
そもそも繁殖の過程で長距離レースが意識されなくなった現状で、レース側でのみ長距離GIの権威を維持しようとするのは無理があるように思われます。欧州で英セントレジャーに勝つことは、逆に種牡馬失格の烙印を押されかねないのと同様に、種牡馬選定レースとしての天皇賞(春)の価値はすでに無くなっています（イングランディーレは日本で種牡馬になれませんでした。スズカマンボは……まあSSの直仔ですからね）。
かといって、長距離GIを無くせというのも間違いのように感じます。伝統が重要というのも確かでしょう。長距離GIを長距離GIらしくするためには、思い切ってさらに距離を延ばすか、もしくは中距離馬では勝ちにくくするために坂がキツい競馬場を採用するか。
ただこういう改革をするには“天皇”賞という看板がある限りは難しい。やっぱり天皇賞(春)は短距離化して、菊花賞を古馬に開放するのが現実的な対応なのでしょうか。
と、長々と書いては見たのですが、ドラウマさんも言うとおりにこれらはあくまで興業面を考慮しての話なのです。有力中距離馬は春はドバイや香港やシンガポールに行っても構わない、いやドンドン行きなさい、とJRAが考えているのであれば実は現状で何の問題もありません。穴党にして海外競馬好きのワタシはそうも考えています。
なぜなら、
怪我も何もしてない、年度代表馬シンボリクリスエスが、最高の状態で出走出来たし。
怪我も何もしてない、年度代表馬ゼンノロブロイが、最高の状態で出走出来た。
スーパースターを見る機会を２度も失った、ガッカリ度は大きかった。
これが、２４００ｍ、なら間違いなく出走していたでしょう。
予断：暴言を言わせてもらうなら、あくまでも冗談ですので、
「なら、天皇賞・秋を、３２００ｍにする運動でもしてろ」
元々、３２００ｍだったし。
あくまでも、冗談ですので。（＾＾；）おこらないようにね。
今の欧州では、長距離戦のG1馬といっても、せいぜい障害馬専用の種牡馬しかなれない、という傾向が強いようですね。また、いわゆる、「スプリンター」に至っては、血統の裏づけがない場合、G1を勝っても種牡馬の価値がないとみなされる場合すらあり、去勢されるケースが少なくないようです。
しかしながら日本では、欧州のようなドライさはまだなく、スプリンターも長距離馬も、ちゃんと種を残す機会が与えられています。
にもかかわらず、日本のG1に外国馬の参戦が極端に少ないのは、検疫の問題もさることながら、日本のG1を勝っても、それが必ずしも競走馬としての実績に結びつかないこと。まだ豪州のG1レースのほうが価値があるという向きも強いですからねぇ。
例えば、国際競馬会議等で、春の天皇賞を、アスコットゴールドカップやメルボルンカップと同様の価値として位置づけられるのであれば、春の天皇賞は3200mのままでいられることになります。しかしながら、その流れを作るのは大変でしょうねぇ・・・
騎手出身でない調教師の多くは今や、3000を超える距離のレースは、上がりの800で決まってしまい、残りの2400m（ないし2000m）はただダラダラと走っているだけ、というイメージを抱いているようです。したがって、菊花賞や春の天皇賞に積極的な姿勢を持っていません。
しかしながら、競馬の個人サイトで少なからず非難を浴びている（「クラッシャー松田」と言う人もいる）、松田国英調教師の考えである、
「マイルとチャンピオン（2400m）の両方を制することが真の強い馬」
という考え方にも疑問を感じます。
とはいっても、中央競馬は2000mのレースがまだまだ未整備。したがって、マイルと選手権、及び長距離のそれぞれのG1がごっちゃになっているような印象を受けます。したがって、松田調教師のような考え方は、今の中央競馬の番組体系であれば、致し方ないという気もします。
古馬2000mのG1をあと1つないし2つ作れば、長距離G1も、スプリントG1もそれなりに光ってくるようにも感じます。
あくまでも、今年の勝ち時計が早くて見かけ上まだ救いがあったのではないかということです。もし今年の勝ち時計が例年よりかなり劣るものであったら、必ずそこを叩く人も出てくるでしょうから。
さて、このフルゲートになれと荒れるなは相反していますね。多頭数になるほど荒れる率は高くなりますから。やはり手厳しい。
>輪艇馬Ｆさん
怒ってませんよ(笑)。今年の上位4頭には、今後活躍してもらって、ファイナルレーティング向上に貢献してほしいと願っています。ゼンノロブロイのように。
>Bank of Dreamさん
今後も、コメントを太字で晒してエントリを立てる方法は続くのですか？御回答をお待ちしております。
コメント欄では回答しにくいような内容については、今後もそうする場合があるかもしれません。あと、非常に興味深いコメントだとか。