CUB用ならCHALYにも

眺めていたら、やってみたくなった。
CUB用のキャブトンマフラーだが、シャリ―にも取付できるのでは？



付けたばかりのダウンマフラーを外して、



固定用のステーは、フラットバーを曲げて、自作、スタンドストッパーの
ボルトに繋いでみた。問題なさそう。
早く、ナンバープレートを取得して、乗りたいが、寒いし、2か月あまりで
税金払うのも・・・　4月まで我慢しておく。
あと、シートが、大破れだったので、スクーター用のペラペラカバーを被せた。
張り替えは自信がないし、カスタムシートは、チョット手がでない。

バイクの数だけ

シャリ―のリアサス交換に再挑戦、なんとか、付けることができた。
正月にチェーンとスプロケットは手入れしたが、結局、新品に交換。
３点、同時交換が望ましいとのことだが、諸事情により、ドリブンは後日。
外された部品が、たまっていく。

パンク修理

先々週のパンクをやっと修理した。と、言ってもチューブ交換。
チューブを外して、パンク個所を調べてみると、エアーバルブの根っこから
微量の漏れが確認できた。　ここは、貼れないので、チューブを注文した。
数日前に届いていたが、寒くて、やる気になれず、昨日、室内に持ち込んで
どうにか、済ませた。

スタンドストッパー

シャリ―の純正マフラーの内側にセンタースタンドストッパーが付いているので
マフラーを社外の物に換えて、センタースタンドを上げると、チェーンに
干渉してしまう。
買えば1000円前後で、手に入るが、自作してみた。
純正マフラーを固定していた部分に８ｍｍのボルト、５ｃｍくらいか？
を入れて、内側からナットで固定、それに部屋のドア用のストッパーゴムを
通した。　
このゴムにスタンドが当たるので、チェーンまで２ｃｍ位、隙間ができる。
ずっと、家に転がっていたゴムが役立った。

down muffler

マフラーが、ボロっちぃので、交換。

原動機付自転車

ちょっとした買い物も、駐輪場に停めることができるのは、ホンマに便利。
しかし、リアボックス＆サドルバッグでビジバイ感が増したか？

汎用品は助かる？

シャリ―に付けるつもりで買ったリアサスだが、いい塩梅にいかない。
バネから下の部分が短いのでリアフェンダーのステーにバネが干渉してしまう。
カラーの径がカブと同じなので、ひとまずカブに装着、無駄にならずに、すんだ。




下側がシャリ―の純正品。
カブに付けていた方がバネから下が長いので、トライしてみたが、
カラーか、ワッシャが無いと固定できそうにない。後日、再挑戦する。

踏んだり蹴ったり

カブ用に、買っていたミラーを、正月休みに取り付けた。
４日の通勤は何事もなかったが５日、朝、エンジンをかけ、少し暖機運転しておこうと
サイドスタンドを立て、離れたとたんに、カブが右側に転倒。
やや、傾斜しているのは、解っていたが、いつも停めている所。
起こして、みてみると前輪がペッちゃんこ！これでか！？
右のミラーはふっとんでしまった。安物とは言え、カナシイ出来事。


それまで、付けていたスクーターのミラーに戻すことに。
パンク修理が先か。

ハンドル周り

前のオーナーによるカスタムで、ライトのオン、オフスイッチやウィンカーも
プッシュキャンセルできるようにしてある。これは、ありがたい。


ミラーもカッコいいのが付いているが、錆びや傷みが目立つ、こいつは、いずれ交換か。

ps チェンジペダルはTAKEGAWA製。個人的につま先が差し込みにくい。

メンテ始め

我が家の帰省組も落ち着いたところで、食っちゃ寝、々も何だし。
シャリ―のスプロケット交換でもしてみようかと思い
カバーを開けてみたが、ドライブスプロケットは１５Ｔが付いていた。
１３Ｔが付いているとばかり思っていたので、カブから外して、保管していた
１４Ｔに換えるつもりだったが、やめて、
錆びを掃除してチェーンルーブを吹き付けて終了。