Fitteの倉本です。

フィッテは熱き魂を持ったロードレーサー達の為の情報発信基地&「お店」です。
カテゴリーより店舗情報をご確認下さいませ。

ジロが終わった。

2017年05月31日 00時00分05秒 | CAMPAGNOLO
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2018年BORAは始まったばかり。




2018年BORA ONE 50 チューブラー ダークラベル/カンパ用/後輪 713.6g




2018年BORA ONE 50 チューブラー ダークラベル/前輪 535.8g

前後セットで1249.4g-紙の重さ2枚分=1245g位


カンパ用とシマノ用の差は


カンパ用64.6g


シマノ用68.8g

シマノ用で1250gといったところでしょうか。

50mmハイトなのに、やはりチューブラーは軽い。
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2018年 BORA クリンチャー
HUTCHINSON FUSION 5 ギャラクティック 25C 2本(¥20,736)&チューブをサービスで税込&送料込の価格です。

ボーラウルトラ35&50 クリンチャ-FR シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル ¥320,000
ボーラワン35&50 クリンチャ-FR シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル ¥222,800

HUTCHINSON FUSION 5 25C に付きましてはギャラクティックが軽くておすすめですが在庫があればパフォーマンス又はオールシーズンに変更可能です。
タイヤの変更によって価格は変わりません。
お客様の用途(耐パンク性が高いほうが良いとか)に合わせて細かく御対応させて頂くことに致しました。
特にご指示のない時は一番高いギャラクティックをご用意させていただきます。

タイヤ&チューブサービスは無くなり次第終了とさせていただきます。
参考価格

http://www.wiggle.jp/campagnolo-bora-ultra-ボーラウルトラ-50-クリンチャーホイールセット-2018-/
http://www.wiggle.jp/campagnolo-bora-one-50-clincher-wheelset-2018/



2018年 BORA チューブラー
HUTCHINSON FUSION 5 チューブラー(24.2mm)2本サービス(¥30,240分)で税込&送料込の価格です。

ボーラウルトラ35&50 チューブラーF+R シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル ¥296,000
ボーラワン35&50 チューブラーF+R シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル  ¥198,800

参考価格

http://www.wiggle.jp/campagnolo-bora-ultra-ボーラウルトラ-50-チューブラーホイールセット-2018-/
http://www.wiggle.jp/campagnolo-bora-one-ボーラワン-50-チューブラーホイールセット-2018-/
古いものから在庫処分をしたいらしく、検索してもなかなか出てきません。
それだけ新しいモデルが良くなったという事ですね。

在庫や納期につきましては以下までお問い合わせくださいませ。35mmは未入荷ですが50mmハイトは結構在庫があります。

mail_fitte@fitte.co.jp



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どこにたどり着くのか?自分でわかってるのか?

2017年05月30日 00時00分03秒 | 思ったこと
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あながち迷惑ではないメールが送られてきました。


多くの人は自分が

どこに行こうとしているのか

知っているようで

知らなかったりします。


やるべきことが多すぎるのが

その原因のひとつです。

やることが多くなると

人は外注しようとします。


外注は「アウトソーシング」

と言われますが

きちんと「アウトソーシング」できれば

問題ないのですが


多くの場合「アウトタスキング」と

なってしまうのだそう。



「アウトタスキング」は

依頼する度に

作業の質が下がり続けるという

致命的な特徴があり

結果、またやるべきことが多くなる。。。。


こんな悪循環にはまらないように一人でやっていくのは大変だけれども、心新たに1人でやっていく決心をしたのでした。



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ULTRA面倒くさいと思うか、これが普通と思うか。

2017年05月29日 00時00分06秒 | CAMPAGNOLO
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BORA ULTRA 50 クリンチャー/ダークラベル/シマノ用



回転方向の矢印がつきました。
しかもダークラベルで。




後輪816.4g






前輪641.0g



実はニップルが1本潰れていました。
そのままでは調整ができません。
もちろん交換して調整致しますが、潰れているのでスポークが回しにくいし、工具もねじ込みにくい。



実際にはこの角度で行います。


ニップルがリムの中に落ちないように、慎重に、、、。



無事交換でき(当たり前)無事、納品できました。
安心安全のBORA

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BORAの価格につきましてFitteでは新しいAC3になったリムの2018年BORAも今までと変わらないお値段で、販売する事に致しました。

BORA クリンチャー
HUTCHINSON FUSION 5 ギャラクティック 25C 2本(¥20,736)&チューブをサービスで税込&送料込の価格です。

ボーラウルトラ50 クリンチャ-FR シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル ¥320,000
ボーラワン50 クリンチャ-FR シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル ¥222,800

HUTCHINSON FUSION 5 25C に付きましてはギャラクティックが軽くておすすめですが在庫があればパフォーマンス又はオールシーズンに変更可能です。
タイヤの変更によって価格は変わりません。
お客様の用途(耐パンク性が高いほうが良いとか)に合わせて細かく御対応させて頂くことに致しました。
特にご指示のない時は一番高いギャラクティックをご用意させていただきます。

タイヤ&チューブサービスは無くなり次第終了とさせていただきます。
参考価格

http://www.wiggle.jp/campagnolo-bora-ultra-ボーラウルトラ-50-クリンチャーホイールセット-2018-/
http://www.wiggle.jp/campagnolo-bora-one-50-clincher-wheelset-2018/



BORA チューブラー
HUTCHINSON FUSION 5 チューブラー(24.2mm)2本サービス(¥30,240分)で税込&送料込の価格です。

ボーラウルトラ50 チューブラーF+R シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル ¥296,000
ボーラワン50 チューブラーF+R シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル  ¥198,800

タイヤサービスは無くなり次第終了とさせていただきます。

BORAに付きましては安心のFitte品質です。
入荷済みの現在の在庫は以下の通りです。(全てシマノ用=HGですがカンパ用に組み替えのご相談も受付させていただきます)

ボーラウルトラ50 ブライト/クリンチャ-FR HG 10-2=8
ボーラワン50 ブライト/クリンチャ-FR HG 10-4=6
ボーラワン50DK クリンチャ-FR HG 4-1=3
ボーラウルトラ50DK クリンチャ-FR HG 15-1=14
ボーラ ワン50 ブライト/チューブラー F+R HG 10
ボーラ ワン50 DARK チューブラー F+R HG 5-2=3

35シリーズや上記在庫に無いものも6月末までに入荷予定です。
価格につきましては上記と同じです。
ご予約はお振込みいただきました順番で承っております。

なお、在庫品は入荷いたしましたが検品&調整はご予約いただきました順番で行っておりますのでお渡しまでお時間が少々かかります。

お問い合わせは以下までお願い致します。

mail_fitte@fitte.co.jp



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検品の大切さ

2017年05月28日 00時00分19秒 | Lightweight
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検品だけで終わる日々があります。
なぜなら、
ほとんどのパーツは届いてから直ぐに検品して、不具合があった場合には1週間以内には返品しないとならない不文律みたいなものがあります。

荷物が届くと検品しないといけないので、作業を進められず検品だけで終わっていく日々が続きます。

荷物の届かない日曜日を除いてほぼ毎日検品の日々です。

皆さんお待たせしていてすみません。m(_ _)m

高額な物ほど、緊張します。

今回もこんな事がありました。


大した事ではないし自分のものならばそのまま使ってしまうホイールのロックナットの傷。
傷が付いた上から磨きこまれている感じです。
ロックナットの交換で対応できるはずですが、シリアルナンバーできちんと管理されているメーカーなので、返品交換依頼。

こんな事もあります。



カーボンを固める樹脂が少し浮き出てしまっていて縦振れが規定値内に収まっていない。
自分のものなら、保証の確認が取れた段階で削ってそのまま使うのですが、Fitteで作業しても良いか?ドイツとの確認が取れるまでそのまま待っているしかない。
よって交換依頼。
お客様のものだし、早くお渡ししたいし、、、。
ブレーキシューの当たり面ではなくて、淵の部分なので全く問題はないのですが、交換品をご用意頂けるとの事なので
交換していただきました。



ご安心ください。
お客様にお届けするときには「安心のFitte品質です。」

と言う事で販売可能な超ヒルクライムホイール=マイレンシュタイン・オーバーマイヤー/シマノ用あと1ペア在庫がございます。

定価¥745,200(税込)⇒Fitte価格¥707,940(税込&送料込)練習用チューブラータイヤ2本サービス

お問い合わせは以下まで。

mail_fitte@fitte.co.jp

5/28新木場練は8時Fitteスタート、現地リアルスタート9時、10時過ぎの海側の白線ゴールで開催させていただきます。
関係者の皆様宜しくお願い致します。



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海外通販

2017年05月27日 00時00分07秒 | CAMPAGNOLO
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お客様からお問い合わせをいただきました。

初めましてフィッテ倉本様

ブログを拝見させていただいた、OOと申します。

掲題のバルブ穴の緩衝材、スリーブと言うのでしょうか、を販売、取り扱いしておりましたらいただきたいのです。wiggleで購入したものが下記写真の状態で、ネットで調べたら倉本さんのブログにヒットしまして連絡させていただきました。

取り扱いありましたら、
二つ購入させていただきたいです。

返答よろしくお願いします。



****************************************************************
OOOOO 様

初めまして。
取り扱い及び在庫もあるのですが、弊社でお求めいただきましたお客様の為の在庫です。

が、
ネタ的に面白いので個人情報を伏せた形でブログに使用許可をいただければ、販売させていただきます。

1個700円×2=¥1,400

送料は広島までですと郵便の場合には保証なしで¥82⇒穴が空いて無くなったりいたします。
ヤマト運輸㈱さんですと¥918です。⇒この場合、合計で¥2,318です。
ご入金確認でき次第発送させていただきます。

以上よろしくお願い致します。

Fitte 倉本佳明
****************************************************************
使用許可を得ましたのでブログにアップさせていただきました。

そこがなくなっていると他も気になりませんか?

本当に検品&調整は行われているのだろうか?とか。

何かあった場合にはやはり安心の正規輸入品で検品&調整がしっかりできるところからお求めください。(^-^)



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新しくなったLightweight

2017年05月26日 00時00分05秒 | Lightweight
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こちらは相変わらずですが、

Lightweightは新しくなりました!!!



箱が新しくなりました!

肉抜きされたフリーボディーの重量です。



Lightweightだけに超軽い!

センター調整用のスペーサーなんて4枚ぐらいではこの重さ!



0.1mm単位でセンター調整はできます。
が、振れ取りはできませんので0.4mm以内でご勘弁下さいませ。




クイックレリースもこの軽さ。



さすがオーバーマイヤーだけにチタンを削っています。






ホイールの重量はフロントでこちら


394.2g




リアホイールが他のメーカーの軽量ホイールの前輪分位です。


530.8g

合計925g

お財布も軽量化されますが、自転車も超軽量になります!
マイレンシュタイン・オーバーマイヤー・シマノ用前後セット定価¥745,200(税込)

センター調整してFitte価格は¥707,940(税込&送料込)

お問い合わせはmail_fitte@fitte.co.jpまでお願い致します。



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2018年BORAの感想

2017年05月25日 00時00分03秒 | CAMPAGNOLO



写真はBORA ONE 50 クリンチャー/ダークラベル/シマノ用
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お客様のお声を小出しにしていきます。
こちらのお客様は BORA ONE 50 クリンチャー/ブライトラベル/シマノ用

倉本様
お世話になっております。
OOです。
月曜日に届き、昨日組んで装着出来ました。
とにかく格好いい!
このホイールのおかげで全体的に引き締まったのかなと思います。
組み上がったのが夜だったので5キロほど試走しただけなのですが、今まで使っていたホイールと比べ物にならないほどスッと進んで驚きました。
ブレーキは自分がカーボンホイールに想像していたよりもグッと効き驚きました。
今週末には50キロほどですが乗る予定なので楽しみです。
とてもいいホイールを有難うございました。


また、一つお伺いしたいのですがこの付属のブレーキパッドは1セットおいくらぐらいになりますでしょうか?
今後注文させて頂くと思います。
よろしくお願い致します。

****************************************************************

OOOO 様

お世話になっております。

今回のBORAのモデルチェンジは「制動力のアップ」が目的でした。
BR-BO500X1ブレーキパッドは¥4,586です。
oo県までの送料は¥800です。

雨の日に乗らない限りそんなには減らないと思いますが、経年劣化もありますので2年に1度は交換して下さいませ。

以上よろしくお願い致します。

Fitte 倉本佳明

****************************************************************
ここのところ仕事で色々とあり、ストレス食いというやつでしょうか?

夜中にラーメンを食べに行ってしまいました。

ラーメン屋さんの前で飲み屋さんのママみたいな感じの人に「¥3,000でいかがですか?」
午前4時ですよ?
「えっ?」と思いましたが深くは聞かず、そのままラーメン屋さんへ突入!

全部乗せ麺、大盛り。


満腹になったけれど店を出たら「¥3,000でいかがですか?」の人はいなくなっていた。
チョット気になる。

¥3,000の方へ行った方が良かったのか?

過食でしたが、夕方に食べたHalloweenみたいな「しょぼい胡瓜」の反動が多分にあると思います。





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Re: BORA35の件

2017年05月24日 00時00分06秒 | MAVIC
メールが送れないアドレスってあるわけですよ。
戻ってきてしまうわけです。


そんなこんなで個人情報を消してこちらでお知らせさせていただきます。

先ずは、お問い合わせ内容から
****************************************************************
お世話になります。いつもブログ拝見しております。

さて、当方前モデルのナローBORA ONE 35 TUを所有しております。

そろそろOHとタイヤ交換の時期にあり、一層new BORAに買い替えを検討しております。

運よくフルイディティが手に入り、BORAとの相性も良くこれから長く乗るため、買い替えでも良いかと思っております。

今回もチューブラーにしようかと思っておりますが、BORA ONE 35 チューブラー ブライトラベルの納期と価格をお教え願います。

あと、別件ですが、キシリウム プロ カーボン SL クリンチャーの倉本様の感想を聞けると幸いです。

別にパナソニックFRC17を所有しおり、現在は前のバイクから取ったシャマル ミレを履かせていますが、雑にペダリングをすると後半脚に来ます(笑)

ロープロファイルのホイールも一緒に探していますが、キシリウムでは似通た感じになるかな?と思っております。

以上、よろしくお願い致します。
****************************************************************
OO OO様

お世話になります。

ブログをご拝読頂きましてありがとうございます。
この度はお問い合わせいただきまして重ねてありがとうございます。

BORA ONE 35 チューブラー ブライトラベル はカンパ用が現行品で在庫ございます。(納期は1週間位です)
ボーラワン35 チューブラーF+R カンパ用ブライトラベル  ¥198,800(税込&送料込)です。
こちらをシマノ用に組み替えてお渡しする事も出来ます。(フリーボディー&ブレーキシューの入れ替えでご対応させていただきます。)
価格は変わりございません。

2018年モデルの50は在庫がございますが、35は納期&価格共に未定です。⇒6月末入荷予定

キシリウム プロ カーボン SL クリンチャーの感想ですが、普通のホイールを軽くした感じです。
剛性はありますが、素材がカーボンですのでシャマルミレ比で硬いという感じではありません。(むしろ乗り心地は良いような気がします。タイヤにもよりますが。)
タイヤの空気圧はクリンチャーの場合MAVICのタイヤはHUTCHINSON製ですので、体重の10分の1BARにして、乗られると良いと思います。(上限は7.7BARでお考え下さい。)
割と良い感じの乗り心地になるかと思います。
ロープロファイルのホイールは万能ですし、平均点が高い感じです。
全てにおいて80点的な。
特化したところがないのが、特徴といえば特徴です。
シマノ用で1ペア在庫がございます。
税込で¥302,400のところ前後セット¥214,000(税込&送料込)です。(1ペア限り)
参考文献はこちら

http://www.cyclowired.jp/microsite/node/217670
なお、BORA ONE 35 チューブラーの現行品の方が重量&走り自体は軽いですが、クリンチャーの利便性は捨てがたいという感じです。

以上よろしくお願い致します。

Fitte 倉本佳明
****************************************************************
という感じです。


メールの返信が余りにも遅い時にはお電話いただければ幸いです。

どうぞよろしくお願い致します。m(_ _)m

メールでのお問い合わせはこちらになります。

mail_fitte@fitte.co.jp



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2018年BORAが大変な事になっております。

2017年05月23日 00時00分19秒 | CAMPAGNOLO
ジロ・デ・イタリアもいよいよ終盤戦に入ってきましたね。
店内は組み立て前のピンクが多くなっています。
100周年記念の超特価COLNAGOもローザカラー480Sは残りあと1台になりました。


http://blog.goo.ne.jp/ynffc255/e/51b4104b0cc46ca2274d9e86900c6e9c
ビアンコベルデ400Sサイズ1台もまだございます。
成長期のお子様にいかがでしょう?⇒ロード乗りのお父様、お買い得だと思いますよ。
なんせ赤字ですから。
なお、
組立はご入金いただいてから約1ヶ月でお渡しさせていただきます。

****************************************************************

さて本題のBORAですが
現在の在庫は以下の通りです。(全てシマノ用=HGですがカンパ用に組み替えのご相談も受付させていただきます)

ボーラウルトラ50 ブライト/クリンチャ-FR HG 10-2=8
ボーラワン50 ブライト/クリンチャ-FR HG 10-4=6
ボーラワン50DK クリンチャ-FR HG 4
ボーラウルトラ50DK クリンチャ-FR HG 15
ボーラ ワン50 ブライト/チューブラー F+R HG 10
ボーラ ワン50 DARK チューブラー F+R HG 5

お問い合わせが多すぎて、、、。

ご入金の順番を持って、ご注文を承らせていただきます。

在庫限りで現行価格は一時終了とさせていただきます。
と、
うたっておりましたが、6月末までに35も50もチューブラーもクリンチャーも全てシマノ用で入荷いたします!!!

カンパ用につきましては「フリーボディーの組み換え&ブレーキシューの入れ替え」でご対応させていただきます。

価格につきましてはこちらをお読みになって下さいませ。

http://blog.goo.ne.jp/ynffc255/e/b13ea35941dc8db08369ed253e0516ef
在庫がなくなり次第、確実に値上げさせていただきます。
とも、うたっておりましたが
6月以降の動向につきましてはご予約分につきましては全て同じ価格とさせていただきます。
ご入金いただきました順番で、ご予約の順番を確定させていただきます。

カンパニョーロって色々と面倒くさいんですよ。

なお、在庫品は入荷いたしましたが検品&調整はご予約いただきました順番で行っておりますのでお渡しまでお時間が少々かかります。

納期についてのお問い合わせは以下までお願い致します。

mail_fitte@fitte.co.jp



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2018年 BORA ONE クリンチャー part Ⅱ

2017年05月22日 00時00分07秒 | CAMPAGNOLO
先ずは、5/21新木場練から。

新木場に咲く、花たち。





新木場号


ツール・ド・塩山用に上げていたコラムが長すぎて、低いポジションが取れません。
思い切って今晩、パイプカットしようかと思います。
コラムカットの事です。



今日も一番早かったのは一番大きい人


今西earthさん
持続力もあるし(巡航速度も高いし)、イク時には一気に逝く(スプリントは1200W出るらしい)ので、こうなったら他力本願の運力勝負ですね。

そんなことを密かに考えていたら、、、。

中根さんに、「倉本さん枯れたんじゃねぇ~。」と言われてしまいました。
いつかはまた、返り咲きたいと密かに誓うのでした、、、。

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さて、2018年 BORA ONE クリンチャー part Ⅱですが、気付いた事を書いていこうと思います。

先ずは、スポークが細くなっている事に気がつきました。

カンパニョーロの工具T-02でスポークを捻れない様に抑えるのですが、使い込んだB溝ではユルユルでした。
2015年まではこれで大丈夫だったんだけれどなぁ~。
と思いました。

使い込んでないものもあります。


左が使い込んでユルユルになったあな溝。
入れてみればわかります。上と下から差し込んでみれば分かります。


細くなった分軽くなったのか?

測ってみました。




前輪663.6g




後輪820.4g

前後合計で1,484g-紙の重さ≒1,480g位
ULTRAとの重量差は30g位です。
ハブの重量差ですね。

スポークとリムは一緒だと思います。
究極の回転性能を求める方はULTRAですが、物欲的に1番じゃなくても良い人、スペアホイール的な人はONEで十分でしょう。

ちなみに個体差があるのではないかと量ってみました。




後輪816.2gなので4.2gの誤差がありました。
個体差があるは世の常です。
0.005%の差なので問題ないかなと思います。

前輪は写真を撮るのを忘れました。

また次回という事で。



色々と返り咲きたいものです。

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貼り付けると見にくいですがご勘弁ください。
返り咲き作戦実施中です。

枯れないように雑草の如く生きていきましょう!



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2018年 BORA ONE クリンチャー partⅠ

2017年05月21日 00時00分05秒 | CAMPAGNOLO
リムの回転方向があります。

後輪はギアがあるので左右間違えてはめるなんて事はないと思うけれども矢印通りにはめて下さいませ。


ハブのUSBシールが逆ですが、気にしないで下さいませませ。

ULTRAに貼られていたAC3ステッカーとは違ってわかりやすくて良いですね。


写真の撮り方ひとつで溝が見えたり見えなかったりします。
多分リムは一緒です。
A→3が回転方向&進行方向ですね。

さて、前輪ですが進行方向がなかった2015年~2017年BORAとは違いハッキリと進行方向が記載されていますのでその通りにはめて下さいませませませ。


AC3の下側の矢印方向にはめると、やはりUSBシールが逆になってしまいます。

多分ハブのシールの貼り方には個体差があると思われます。
矢印に従って車輪をはめてくださいませませませませ。



雨に強くなった、ブレーキ当たり面ですが、ゲリラ豪雨などを想定して水抜き穴が増えました。
今までは「決して剥がしてはいけないシリアルナンバー&ホログラムシール」の左上にありました。



今回は、前後ともにここに2箇所追加されて、3箇所の水抜き穴が空いています。



不良ではございませんので、ご安心してご使用くださいませませませませませ。


本日は4ペアほど売れましたので少しづつご紹介させていただきます。

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ランニングチェンジという事なのでFitteではAC3になった2018年BORAも今までと変わらない値段で、販売する事に致しました。

BORA クリンチャー
HUTCHINSON FUSION 5 ギャラクティック 25C 2本(¥20,736)&チューブをサービスで税込&送料込の価格です。

ボーラウルトラ50 クリンチャ-FR シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル ¥320,000
ボーラワン50 クリンチャ-FR シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル ¥222,800

HUTCHINSON FUSION 5 25C に付きましてはギャラクティックが軽くておすすめですが在庫があればパフォーマンス又はオールシーズンに変更可能です。
タイヤの変更によって価格は変わりません。
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タイヤ&チューブサービスは無くなり次第終了とさせていただきます。



BORA チューブラー
HUTCHINSON FUSION 5 チューブラー(24.2mm)2本サービス(¥30,240分)で税込&送料込の価格です。

ボーラウルトラ50 チューブラーF+R シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル ¥296,000
ボーラワン50 チューブラーF+R シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル  ¥198,800

タイヤサービスは無くなり次第終了とさせていただきます。

BORAに付きましては安心のFitte品質です。
現在の在庫は以下の通りです。(全てシマノ用=HGですがカンパ用に組み替えのご相談も受付させていただきます)

ボーラウルトラ50 ブライト/クリンチャ-FR HG 10-1
ボーラワン50 ブライト/クリンチャ-FR HG 10-3
ボーラワン50DK クリンチャ-FR HG 4
ボーラウルトラ50DK クリンチャ-FR HG 15
ボーラ ワン50 ブライト/チューブラー F+R HG 10
ボーラ ワン50 DARK チューブラー F+R HG 5

在庫限りで現行価格は一時終了とさせていただきます。
在庫がなくなり次第、確実に値上げさせていただきます。

なお、在庫品は入荷いたしましたが検品&調整はご予約いただきました順番で行っておりますのでお渡しまでお時間が少々かかります。

納期についてのお問い合わせは以下までお願い致します。

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アゲアゲで行きたいもんです。

5/21新木場練は7時Fitteスタート、現地リアルスタート8時、9時過ぎの白線ゴールで開催いたします。
こちらも宜しくお願い致します。



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吾輩はFULCRUMである。

2017年05月20日 00時00分03秒 | FULCRUM
吾輩は、Speed 40T である。


AC3は、まだない。



吾輩は、Speed 40T である。


サインは、まだない。



吾輩は、Speed 40T である。

バルブエクステンションは、まだ付属してない。



とぉ~ても困ったことではあるが、短い被せ式のバルブエクステンションをシマノホイールの高額商品から取ってご対応させていただきました。

コンチネンタルのチューブラーの貼り付けには、リハビリ中の右手では難儀いたしました。

貼り付け方向のご指摘をいただきましたヤスオカ様には感謝の念が絶えません。
ありがとうございました。m(_ _)m

何10万もの商品を購入しているのに「付属していないんです。」の一言で片付けるのは如何なものかと思います。
代替えの案として、「こんなバルブエクステンションがございますが如何でしょうか?」とかないのでしょうか?
と思いました。



どこ目線か?大事ですよね。
多分そんなところが改善されれば10倍は売れていくはずです。
なんてね。



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2018年 BORA ULTRA の真実!

2017年05月19日 00時00分06秒 | CAMPAGNOLO
先ずは、ULTRAから。

BORA ULTRA 50 クリンチャー/ブライトラベル/シマノ用

何が変わったかって言うと、

リムが変わりました。

ホイールにおいてリムが変わる事をランニングチェンジというには無理がありますが、悪魔でもランニングチェンジです。

フルモデルチェンジに近しい、ランニングチェンジだと思います。

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ブレーキの当たり面が、かなり変わりました。

2015年に発売された当時のブレーキ面が石鹸のようだとすると、

2018年モデルはブレーキの当たり面が軽石のようです。

2015年⇒2018年の変化は写真で表現する事は、到底無理がありますが石鹸のようにツルツル滑るか(2015)、軽石のようにザラザラと皮膚を削っていくか?(2018)っていう違いだと思います。

ちなみに、付属してくるブレーキシューは2015年モデルから同じものです。

雨天時の制動力にかなりの差があるものとお見受けいたしました。

ブレーキ面に排水の為の溝も放射状に削ってあるし、カーボン板エグザリットリムの誕生!といったところでしょうか?

「雨の時には乗らないよ。」と言われる方もいらっしゃるでしょうが、突然の雨ってありますよね?
ゲリラ豪雨とか。

そんな時ですよ。

ブレーキをかけたのに加速してしまう感覚に襲われるのは、、、。

リム表面がハイドロプレーニング現象になり、水の膜が消えるまでブレーキが効かない!なんて事がある訳です。

レースではコーナー前にリムに軽くブレーキシューを当てておいて、水の膜を取っておくなんていう小技がありましたが、これでそんな事も考えずに突然の雨でも普通に乗れるようになったわけです。

素晴らしいことではあ~りませんか!

ランニングチェンジというには余りにも「もったいない!」と思いませんか?

ブレーキパッド(シュー)は同じなので、パッドの摩耗は早くなると思いますがエグザリットBORA、「アリ!」だと思います。

そんな感じのACE改め「AC3」でした。

いずれ、カンパニョーロのACEになるのでしょうね。

BORA ULTRA 50 クリンチャー/ブライトラベル/シマノ用/後輪



811.2g-数グラム(紙の重さ)



BORA ULTRA 50 クリンチャー/ブライトラベル/シマノ用/前輪



643.2g-数グラム(紙の重さ)

前後セットで1454.4g(多分1450g位ではないかと思います)

リムのブレーキ当たり面はこんな感じです。


間違いなく回転方向があると思います。

定価はこちらです。

http://www.wiggle.jp/campagnolo-bora-ultra-ボーラウルトラ-50-クリンチャーホイールセット-2018-/
(^-^)

価格が定まっていないし、ランニングチェンジという事は同じ価格という事で理解させていただきました。

とりあえず、FitteではAC3になった2018年BORAも今までと変わらない値段で、販売する事に致しました。

BORA クリンチャー
HUTCHINSON FUSION 5 ギャラクティック 25C 2本(¥20,736)&チューブをサービスで税込&送料込の価格です。

ボーラウルトラ50 クリンチャ-FR シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル ¥320,000
ボーラワン50 クリンチャ-FR シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル ¥222,800

HUTCHINSON FUSION 5 25C に付きましてはギャラクティックが軽くておすすめですが在庫があればパフォーマンス又はオールシーズンに変更可能です。
タイヤの変更によって価格は変わりません。
お客様の用途(耐パンク性が高いほうが良いとか)に合わせて細かく御対応させて頂くことに致しました。
特にご指示のない時は一番高いギャラクティックをご用意させていただきます。

タイヤ&チューブサービスは無くなり次第終了とさせていただきます。



BORA チューブラー
HUTCHINSON FUSION 5 チューブラー(24.2mm)2本サービス(¥30,240分)で税込&送料込の価格です。

ボーラウルトラ50 チューブラーF+R シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル ¥296,000
ボーラワン50 チューブラーF+R シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル  ¥198,800

タイヤサービスは無くなり次第終了とさせていただきます。

BORAに付きましては安心のFitte品質です。
現在の在庫は以下の通りです。(全てシマノ用=HGですがカンパ用に組み替えのご相談も受付させていただきます)

ボーラウルトラ50 ブライト/クリンチャ-FR HG 10
ボーラワン50 ブライト/クリンチャ-FR HG 10
ボーラワン50DK クリンチャ-FR HG 4
ボーラウルトラ50DK クリンチャ-FR HG 15
ボーラ ワン50 ブライト/チューブラー F+R HG 10
ボーラ ワン50 DARK チューブラー F+R HG 5

在庫限りで現行価格は一時終了とさせていただきます。
在庫がなくなり次第、確実に値上げさせていただきます。

なお、在庫品は入荷いたしましたが検品&調整はご予約いただきました順番で行っておりますのでお渡しまでお時間が少々かかります。

納期についてのお問い合わせは以下までお願い致します。

mail_fitte@fitte.co.jp



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2018年BORAが入荷致します。

2017年05月18日 00時00分19秒 | CAMPAGNOLO
あれだけ引っ張っていたという事で2018年BORAシリーズが今週末くらいに入荷いたします。

乞うご期待くださいませ。

詳しくはブログにて発表させていただきます。



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2018年BORAの為に、MAVICのセールを致します。パートⅡ

2017年05月17日 00時00分07秒 | MAVIC
マヴィック Ksyrium Pro Carbon SL C

タイヤタイプ クリンチャー
リム フルカーボン(iTgMax)
フリーボディ instant drive 360
スポーク ステンレス(Isopulse組み)
重量 1,390g(前後ペア)
付属タイヤ マヴィック YKSION PRO GRIPLINK(フロント)/POWERLINK(リア)
タイヤサイズ 700x25C
税別価格 フロント 135,000円、リア 145,000円、ペア280,000円

というカタログスペックですが、詳しくは過去ブログを参考にしてくださいませ。

MAVICブログはこちら

税込で¥302,400のところ前後セット¥214,000(税込&送料込)です。約30%OFFです。



お問い合わせはこちらまで。

mail_fitte@fitte.co.jp



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