機材の確認

阿波の国の所属先への現状報告と

これから(と言っても1年先ですが)使うことになる機材の確認です(^^)


汎用フライス盤

＃神奈川で使う４号機よりも年季が入ってそうな感じですネ～(^^);

汎用旋盤

これもナカナカの年代物です(^^)b

複合NC旋盤

複合なのでこいつも色々と使いこなせば...(^^)

マシニングセンター

3次元CADで今年は色々と図面を引いておけばコイツでも(^^)

ワイヤカット加工機

こいつでも微細加工で色々と楽しいことが...(^ー^)

放電加工機

これくらいのサイズなら中くらいのパーツまでは十分に(^^)


これだけあれば色々とムフフフ...(^m^)
＃今年1年の修行のし甲斐があるってモノですネ～(^^)b

【関連過去記事】
なかなかの眺望(^^)b (2010-04-29)
愛機は No.4 (2010-04-15)

なかなかの眺望(^^)b

お天気も良くなかなかの眺望ですネ～(^^)b




まだ1年先?なのですが、場所の確認もOKです(^^)b


で、やっぱ↓コレ(徳島ラーメン)もチェックしないとイケませんョネ～(^^)


さて、明日は所属(部署や上司)に諸々の報告日です。
＃ホテルで報告書の最終仕上げをしなきゃ...(^^);

予定変更で...

Jrの発熱で急遽予定変更(^^);
単身での移動になり、新幹線の緑の窓口で乗車前に払い戻ししようと思ったのですが、
出来ませんでした(^^;

新横浜駅って「JR東海」の管轄なんですね～(^^;
＃あとから聞いた駅のアナウンスでもちゃんとJR東海って言ってました(^^)b
なのでJR東日本で買ったチケットは払い戻し出来ないそうです(x_x)
＃証明付けてもらったのであとでJR東日本の駅で出来るそうですけど...

σ(^^)は明日には阿波の国に居ないといけないので乗り込んで


懐かしの晴れの国に到着(^^)b


で、レンタカー借りて


瀬戸大橋を渡り、阿波の国を目指します(^^)b

抜き型製作（準備編）

青ニス塗って


ケガいて


ポンチ打ってコンパスで穴やザグリの円をケガいて準備完了です。



最終的には↓こんな感じで型を作って

＃製作する抜き型はもう少し簡単な形状です。

↓実際にプレスに取り付け、打ち抜いて完成～(^^)
...てトコまでの一連の金(抜き)型作りを行います(^^)b

＃しかも削りの部分はヤスリによる手仕上げだそうです(^^;
＃機械使った方が精度も仕上がりも...てのは今回は無しで
＃手仕上げでの一連の型作り作業がテーマだそうですから...。

この作業(抜き型作り)も楽しくなりそうな感じですね～(^^)

【関連過去記事】
誤差2 ミクロン? (2010-04-22)

給油&洗車

内地入りして初めての洗車＆給油です。


レギュラー134円/L ハイオク145円/Lと良いお値段ですネ～(^^;


ちなみに先月末の沖縄での最後の給油は(4円引きチケット利用ですが)、
レギュラー109円/L(113円) ハイオク119円/L(123円)と随分お得でした(^^)


まぁ、(今年は通勤に使わないし)燃費も良いSmartなのでお財布には優しい仕様?
なのですけどネ(^^)b

【関連過去記事】
確かに違う!? (2010-01-30)
給油ついでに洗車 (2010-01-11)
最安!? (2009-02-13 )

PPSさん訪問

昨日メールで問い合わせたら、今日作業可能とのことなので、
早速 Poorman's Parts Storeさんに行ってきました(^^)b

(PPSさん訪問は今回の異動の中での目的の一つでもありました)

＃ナビの奪還後?ソッコでPPSさんをセット済みの状態でしたし

この週末はσ(^^)の時間に使って良いと奥さんの了解を得られたので
神田に本探しに行ってきます...て出かけてきんですけどネ
＃でも、ちゃんと本も探して買ってきましたから...(^^)ゞ

ナビの「目的地に到着しました」....のアナウンス後もPPSさんの目前に
居ながらココで良いのか?...と少し焦りましたが、
↓PPSさんのピットに入れてもらい作業の開始です。


端末を繋いで書き換えの作業もサクッと完了です(^^)b


せっかく？なのでプラグも発注をお願いして本日はPPSさんを
後にしました。


で、書き換えの感想ですが...
一言でいってしまうと良い感じです
ブーストのたち上がりと共に車速が伸びていく感じはノーマルに比べ
より顕著に感じられるようになりましたネ～(^^)

＃Smartは600ccでもTurbo車なのでブーストがかかればノーマルでも
＃十分?良い感じでしたが、ROMのUP後はさらに良くなった感じです(^^)b

なので、パドルシフトでの操作がより楽しくなってしまいそうです(^^)b

それから[A]モードでのシフトチェンジのギクシャク感?も体感で
わかるくらい改善されています。


施工完了後のかえりの道中、街中のStop&Goでも十分に違いは体感できましたが、
中央道を通ってさらに高速走行時のフィーリングもチェックです(^^)b

調布から八王子までの短い?区間でしたが高速走行時のパワー感も
ノーマルに比べると随分良い感じですネ～(^^)b
＃パワーUpに対して明らかに足回りが負けてる感じは否めないので
＃足回りのリフレッシュも優先順位を上げる必要がありそうです(^^);


あと10ヶ月は関東に居られるので、その間に順番を考えて手を付けていく
計画を練らないとイケませんネ～(^^)b

次は何をお願いしようかなぁ....(^^)
＃Smartで神田に本探しに行く回数が増えそうです

個人的にはPPSさんの事務所に転がってた?↓コレも気になってます

定番?のセンター出しマフラーですネ(^^)b

【関連過去記事】
Come Back～(PND Nuvi205) (2010-04-20)

誤差2ミクロン?

今日も寒い一日でしたネ(^^;
↓マイクロメーター外です。


更正（0位置補正）してターゲットの測定をしたのですが....

達人と私の測定誤差は2ミクロン(0.002mm)です(^^;
＃2/1000mmで、まだ甘いて言われても...今のσ(^^)にはコレが限界なんですけどネ...
＃もう少し測定精度を上げられるように修練が必要ですネ(^^);

※ちなみに、ミクロンとは、長さの単位で、1メートルの100万分の1
（10のマイナス6乗）を表す単位のことです。（μ＝千分の１ミリ）
国際単位系（SI）ではマイクロメートル(μm)を用います。
　ちなみにA4コピー用紙1枚の厚さは0.09ｍｍ(90ミクロン)位です。


あとは4号機（愛機）の軸外しや、ホルダーの交換などのメンテナンスで
本日は終わってしまいました(^^;


軸外してのホルダ交換は初めてだったので新鮮でしたネ


ー応刃物は付けたのですが、切削(加工)は連休明けに持ち越しですネ～(^^)


【関連過去記事】
愛機は No.4 (2010-04-15)

通勤時間は徒歩３分(^^)b

ドアを開け外に出て


2Fなので階段を下って


敷地の外に出て～


一つ目の角を右に曲がり、


少し進んで道の脇の抜け道?に入り、


けもの道？を直進して


一段上って


倉庫脇の小道をぬけたら右に回り～


通りに沿って少し進んだら見えてくる通用門を左に入り


坂を上って


(終わってしまった桜の絨毯を進み)図書館脇を通って


部外者?には知られていない建物の脇道を通り


仕事場?のど真ん中に到着です(^^)b

※今回は期間が1年間なので近さを最優先した物件の選択でした(^^)b

なので今年はSmartの出番は激減ですね～(^^ゞ

週末くらいは乗らないと．．．．(^^;

【関連過去記事】
箱・ハコ・はこ... (2010-04-05)
物件決定～(^^) (2010-03-18)

Come Back～(PND Nuvi205)

購入後、殆どSmartに装着されることの無かったNuvi205が
ようやく?Smartへ戻ってきました～(^^)

＃ついでにFirmもVer.2.30→Ver.2.50にUpです(^^)b

で、奥さん号はというと↓こうなりました(^^)b

＃あわよくばSmartに取り付けを...て思ってましたが、
＃4.8インチだとSmartには少しでかい?ので断念です。
＃SmartにはAピラーに3.5インチがジャストサイズ?

↓実は日曜日に買い出しに行ったココで


↓思わぬお買い得価格?でしたので(^^)

お連れ帰りです(爆)

ただBeetleのシガーは常時通電なのでAcc連動に改造しないと
イチイチPNDの電源を手動でON/OFFしないといけないですネ～(^^;

S○NYのナビはAstra(前車)に付けてたNVX-DV733以来ですが画面の
大きさ以外は使い勝手やレスポンスも含めPNDの方が上ですネ～(^^;
操作性もカナリ良くできてます。

NV-U75の決め手はお値段のほかにジャイロ＆加速度センサーによる
GPSロスト時の補正機能ですが、3.5インチモデル(NV-U35後継機?)
にも搭載されればNuvi205のリプレースも十分に有りですネ～(^^)b

【関連過去記事】
Nuvi 205 (2009-09-12)
Custom Icon(Garmin) (2009-09-07)
PND選び (2009-09-06)
タイマー発動!? (2006-12-16)
New NAVI購入はお蔵入りに(-_-); (2006-01-09)

オイル交換

ジ○ームスでオイル＆エレメント交換



＃エレメントは持ち込みですが、オイル2.8L(10-40W)で
＃割引券利用して3,300YENでした。

交換後は吹けあがりが良くなりますネ～(^^)b

昨年9月に納車してから沖縄を去るまでの半年で3000km走行し
交換予定だったのですが、引越しのドタバタで交換できず、
神奈川入りしてからの交換となりました。

でも週末しか乗らなくなった?ので次の交換は当分先になりそ
うですネ～(^^;

銀世界?

昨日から寒いと思ったら、銀世界になってました(^^;

桜も終わって既に4月の半ばなんですけどね～(^^;
＃以前もこんな感じ?だったかな～???

ただ、こんな中でも南国育ちは喜んでます↓

でも早く暖かくなってくれないと大人はシンドイですネ～(^^;

【関連過去記事】
マジさむ～(^^; (2010-04-16)

マジさむ～(^^;

今日は座学Onlyで楽しくない一日でした

ここ4年ばかりはこの温度域の中では生活してないのでマジ寒いです～
＃身体はまだ南国仕様のままのようですネ～(^^)ゞ
＃本日、琉球は17度だったそうです(^^)

はやく暖かくなると良いなぁ...

愛機はNo.4

寒い雨ですね～(^^;
今日は終日フライス盤の練習でした(^^)

我が愛機は4号機です(^^)b


この3つのハンドルで左右/上下/前後の操作を行います。

左から順に
テーブル手送りハンドル
ニー手送りハンドル
サドル手送りハンドル

クイックホルダーやチャックの取り付け、基本動作の確認後は、
まだ危なくて刃物は付けられないので、エア?フライス操作で
テーブルの動かし方の練習をミッチリと行いました。

白十時をペン先でなぞるようにハンドルを操作しテーブルを動かします。
これが中々にむずかしいんですよネ～(^^ゞ
＃理屈じゃなくて体で動きをマスターするしかなさそうです(^^;
＃それに普段使わない筋肉を酷使したので筋肉痛になるカモ

↓職人さんがやるとこんな感じです(@_@) ＃リンク先は動画です
M4H01066.3g2
＃ちなみに私はタイムアタックは2回連続失敗(誤操作)で3回目の
＃チャレンジでようやく50秒でした

最終的には↓コレや

＃フライス盤 2級技能検定の課題ですネ

コレの製作が出来るように修練していきます(^^)b

＃こっちはフライスの後でやる旋盤の2級課題です。

で、結果ワンオフパーツも自作で...
＃昨日の3次元CADで5軸のマシニング(CAM)で製作の方が楽チン
そうですけどネ～

頭と手はまだバラバラですが、今日も楽しい一日でした(^^)

【関連過去記事】
今日は 3次元CADで... (2010-04-14)

今日は3次元CADで...

今日は終日CADのお勉強でした
で午後から3次元CAD(CATIA V5)だったのですが...

いや～マジで面白いですね～(^^)
2次元でやってたのとは全然違いますネ～素人でも半日で
↓こんな感じでできちゃいます(^^;

ホント、(お値段が高いだけあって)簡単にモデリングやCAMに流し込みの
データまでサクってできてしまいますネ(^^)b

あとはMC(machining center)に送り込めばワンオフパーツの試作は...
＃MCでの製作は半年先だそうですけど...
＃まだ時間はたっぷり?あるのでパーツの設計や妄想、図面の用意はできそうです

【関連過去記事】
キャンパスライフ2日目 (2010-04-13)

キャンパスライフ2日目

天気も良く暖かい一日でした(^^)

お仕事としての学生生活?も2日目で今日からが本番
20才以上年の離れた現役の学生さんに交じっての受講でしたが、
とにかく楽しかったです(^^)
＃今までとは逆で聞いてればいいんですから...(^^)b

でも20年前はというと...現役の学生さんと同じ感じ?でしたネ(爆)
＃オシャレや仲間との会話が楽しい時期なのでしょうネ～(^^;
＃こちらは仕事?なのでそうも言ってられないんですけどネ(汗)
＃どうやらノルマ(期間内での資格や免許取得)や何かと色々と用意されてる模様です(^^);

いや～(^^)
でも始まったばかりですが11ヵ月間、楽しめそうな予感ですネ～

【関連過去記事】
残り 305日のスタート (2010-04-12)