2641.207系を見学しに来た人達？

JR東日本 / 2009-12-05 12:54:43

今朝は天王台にて、JR常磐緩行線207系900番台のさよなら列車を撮影しておりました。写真は207系通過数分前の天王台駅横の様子ですが、何と野次馬が集まっておりました。恐らく天王台駅ホーム先端部に私を含む多くの撮影者が集結しており、それを見て「何だ何だ？」と集まった人達だと思われます。207系の撮影には成功しましたが、何と我孫子付近で線路内人立入の影響で少し遅れて来ました。それは207系撮影者による迷惑行為らしいですが、こういう事が発生してとても残念です。抑止がかかった時は207系が我孫子打ち切りになるのではないか？と不安になった位です。

天王台にてお会いした皆様方には、長い待ち時間の間、ずっと私との話相手をして下さりましてありがとうございました。

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抑止がかかった時は207系が我孫子打ち切りになるのではないか？ (Joh)

2009-12-05 20:23:45

私も、同様の思いを抱きました。

松戸を出発し、常盤緩行線を走行するも、全ての駅を通過という通常ではありえない乗車体験中にいきなりの非常ブレーキ…嫌な予感がしました。

しばらくすると「線路内に人が立ち入りのため緊急停止しています」の放送が…

幸い、程なくして運転再開になり、取手まで運行後、折り返し松戸へと向かいましたが、緊急停止時には「撮影者の迷惑行為で、これ以上の運行は出来ない」という最悪の事態もよぎりました。

弊ブログに本日の写真をさっそくＵＰしておりますのでよろしければご覧いただければ幸いです。

Joh様へ (diamond next)

2009-12-06 08:55:55

コメントありがとうございます。線路内人立ち入りと聞いただけで、どういう人の仕業かはすぐわかりました。今回の列車はファンサービス運転に過ぎないので、何もリスクを懸念してまで無理に取手まで運転する事無いですから、我孫子打切は全然有りに思えました。(それをやられたら、天王台での待ち時間がパアになりますがorz)

線路内に入ってしまった人には、自分の行動でどれだけ多くの人々に迷惑がかかってしまうのかをよく理解して欲しいですね。それの判断が出来なければ、そんな人に鉄道を撮影する資格はありません。少し先に開催されると思われる201系・203系のさよならイベントではさよなら列車運転の設定が無くなるかもしれないですね。楽しいイベントを成功させるには、皆様の良識あるマナーが大切だと思いました。

只今貴ブログを拝見しようとしましたが、メンテナンス中との事ですので、後ほど拝見させて頂きます。記事を見るのが楽しみです。

ズームレンズ (悲しき男)

2009-12-06 11:31:41

おはようございます。昨日の「207系送別運転」の際に線路に立ち入っての撮影は列車の往来を妨げるばかりか、下手をすれば列車のスピードによって跳ね飛ばされるばかりかまた、列車の車輪で体を切り刻まれる事故になり命を落としては、撮影者としては大変悲しいと思います。また、フェンスをよじ登っての撮影も危険です。フェンスの上にまたがっている間に転落してしまい列車の運行を妨げてしまう場合もあります。なるべくズーム昨日がついたカメラや、交換ズームレンズを持参するようにお願いしたいです。危険な場所での撮影はズームレンズを使いましょう。

また、ツアー参加者が送別記念で「松戸車両センター」での撮影会会場に使われましたが、会場近くに、千葉大学の女子生徒が住んでいた放火殺人現場に隣接している為、イベント会場に放火犯人が侵入してこないかが不安が募り恐れもあって心配です。

悲しき男様へ (diamond next)

2009-12-06 19:09:04

コメントありがとうございます。鉄道事故の恐ろしさはまさにおっしゃる通りだと思います。フェンスによじ登る行為もある掲示板で写真を確認してますが、大変見苦しいですね。これらの行為は少しでも満足のいく鉄道写真を撮影したいが故の行動なのはよくわかるのですが、危険を伴うものなので絶対にしないで欲しいものです。それは例えズームレンズを持っていてもやってしまうものなのです。

松戸車両センター近くはそれがあるらしいですが、事前申込制のイベントなら犯人の侵入は避けられそうな気がします。

Unknown (南栗橋車両管理区荒川支所)

2009-12-06 19:36:38

こんばんわ

やはり
予想通りというか何というか…

こういう他人へ迷惑をかける連中は
ファンでも何でもないです。

ただの自己中で
その画像を撮る事が自己満足にしかなってないんです。

個人的には
傍若無人な一部の撮り鉄、鉄道趣味から出て行って欲しいです。

201系と203系のさよなら運転は
またこういう非常識な連中が、掻き回しそうですので
最初からやらない方がいいと思います。

一般の鉄道利用者に迷惑かかるならやらない方がマシです。

南栗橋車両管理区荒川支所様へ (diamond next)

2009-12-06 20:49:33

コメントありがとうございます。ある意味207系よりも人気が高いと思われる201系のさよならイベントなら、もっと凄い事になっていたかもしれませんね。イベントを開催する事でこうした事態になってしまうようでは、誰の為のイベントなのかがわからなくなってしまうのではないか？と思います。

迷惑をかけずに真面目に活動している同じ鉄道趣味者すらも、「これだから鉄道ファンは・・」といった意味で一般の人から白い目で見られてしまう可能性もあるかもしれませんね。特にJR系は撮影者のマナーの悪さが目立ちますので、おっしゃる通り中止という選択肢が一番賢明かもしれません。

昨日は仕事で行けなかったが！ (開運skyliner)

2009-12-06 22:01:00

207系もとうとう廃車になりましたよね！常磐線の新旧交代は、これまでも485系「ひたち」に103系、415系・403系、そして今回の207系と引退して行き、その度にさよならイベントが行われて来て、他にもレアな列車として583系「リバイバルゆうづる」に「北斗星」の迂回にEF81 95の貨物等で沿線にはファンが大挙して来ますが、最も人気のある場所は北小金の跨線橋でありますが、跨線橋とはあくまでも生活道である事を考えれば三脚を立てるのは遠慮するべきなのですが、やはり守られてないのは非常に残念に思います。又、北小金の跨線橋はレンズを通す為に事ある毎に穴が空く事も珍しくありません。コレって一歩間違えれば器物破損と言う立派な犯罪ななるので厳重注意が必要です。
又、線路に入った人の為に抑止がかかったとの事ですが、常磐緩行は約20年前でも正月の成田臨でEL花盛りの時でEF58が運用に入る度によく抑止が掛かっていました。やはりJR系のイベントは私鉄よりもマナーの悪さが目立ちますね。

同じく天王台駅にて！ (特急あずさ95号)

2009-12-06 23:10:54

初めまして！

私も天王台駅で207系900番台を撮影していました。
撮影位置からして…私のかなり近くにいらっしゃったようでｗ
もしかすると私の前にいた方でしょうか？ｗ

目の前で快速が緊急停車した時は驚きましたね…
でも我孫子で運転打ち切りにならなくて本当に良かった（´・ω・）

なにはともあれ、お疲れ様でした！

その我孫子にいました。 (横山正典)

2009-12-07 01:10:04

実は一度目の抑止時は7番線にメトロ6000系による代々木上原行きが停車中で、ATOSに抑止が出た為、気にしていたら、無線が聞こえて北柏～我孫子間の線路内立ち入りと聞こえました。この立ち入りは我孫子駅から見える位置に侵入者を確認していますので、この人間が逮捕された可能性があります。パトカーの音が聞こえました。
続いて2度目の抑止原因は我孫子～天王台ということで、こちらも発車した6000系も急停車する自体となり、207系も我孫子構内で停車しました。こちらでは、確認した限りで16分停車する事態となったこと、常磐上り列車も止めている為、乗客がイラついているのがわかる事態になっていました。

私も我孫子折り返しの可能性は頭をよぎりましたが、折り返し時間に余裕があると見ており、取手までは走行すると見ていました。(通常は線路閉鎖ですので)

こういう馬鹿のせいで迷惑する人間が多数いるのがわからないのでしょうか。
一度目の抑止犯人は逮捕されたようですが、2度目の犯人はどうしたのでしょうか。どちらにしても実名報道の上、社会的制裁(解雇、退学など)と賠償は支払うべきですね。破産も認めない身ぐるみはがすくらいに。

コメントありがとうございます。 (diamond next)

2009-12-07 09:38:24

■開運skyliner様へ
コメントありがとうございます。常磐線沿線はおっしゃる通り数多くのネタ系列車が運転されましたが、何よりも撮影ポイントが少ない故に、一ヶ所に人が集中してしまう傾向が強いですね。

北小金の跨線橋の様子を見ましたが、あれだけの人が集まってしまうと通行の妨げになってしまうのではないか？と思いました。通行出来たにしろ、あれだけの状況を横目に通行するのは精神的に圧迫感を感じるものでしょう。場合によっては警察に通報されても不自然ではない状況にも思えました。

あと北小金の跨線橋に空いた穴ですが、やはりそのような雰囲気は感じられますね。大きな穴が二つありましたが、素人で空けられるレベルではありませんので、驚きを隠せませんでした。

我孫子付近での抑止は昔からの恒例行事だったようでしてorz。今の成田臨が客車列車のままでしたら、1月は抑止しまくりだったでしょうね。

■特急あずさ95号様へ
初めまして。コメントありがとうございます。天王台にいらしていた方でしたか！私は最前列の上野方に向かって左から3人目で横の人と会話していて「我孫子で運転打ち切りになるんじゃないか？」と話していた者です。目の前で上下線の電車が停車していた事に気付いていた時は悪い予感がしましたが、見事にそれが的中しましたね。最終的には被り無しで207系を撮影出来たので良しとしましょう。この日は寒い中、本当にお疲れ様でした！

■横山正典様へ
初めまして。コメントありがとうございます。我孫子での詳しい状況をありがとうございます。私の仲間が207系に乗車しており、その人の話によると車内で携帯から通報した人がいたらしいので、それでパトカーが来たのではないかと思います。

二度目の抑止もありましたが、そちらの方が騒ぎが大きかったようですね。我孫子折り返しはする事なく遅れても取手まで運転したのはおっしゃる通りですが、また我孫子～取手間でも似たような事態が懸念される意味では、我孫子打ち切りになる危機感は拭えませんでしたね。

二度目の犯人逮捕については私も存じておりません。今回の件はニュース系サイトで記事が確認出来ていない方が不思議な位の大事に思えます。「これだから鉄道マニアは」と世の中から白い目で見られてしまうと思うと、鉄道趣味が辞められない私にとっては何よりの苦痛です。今回電車を止めた者に法的な制裁を下してもらいたいのは私も大いに同感です。

おぉ…！ (特急あずさ95号)

2009-12-07 16:59:28

コメ返ありがとうございます！
やはりあの方でしたか！ｗ
私はdiamond nextさんの後ろにいましたｗ
8時ごろに参戦した者です!!

これも何かの縁、ブログの相互リンクをお願いしてもよろしいでしょうか!?

もしよろしければ、http://moon.ap.teacup.com/e2315223/
へリンクしていただけると幸いです。

これからもブログ、遊びに来ます♪

特急あずさ95号様へ (diamond next)

2009-12-07 20:14:21

コメントありがとうございます。相互リンクはOKです。まだ出先ですので、帰宅次第リンク集に追加させて頂きます。こういう形で弊ブログの読者の方が増えたのは嬉しいです。私の後ろの方でしたか！また見かけたら気軽に声をかけて下さい。これからお互い宜しくお願いします。

常磐線綾瀬駅での２０７系 (常磐線綾瀬駅利用者)

2009-12-08 22:07:23

常磐線綾瀬駅での２０７系のさよなら運転が行われなかったのは残念でした。
通勤通学の時、常磐線各駅停車で綾瀬駅から北千住駅に行き快速に乗り換える際２０７系が来たときはうれしかったです。
長い間おつかれさまでした。

常磐線綾瀬駅利用者様へ (diamond next)

2009-12-08 23:59:20

コメントありがとうございます。今回の207系は松戸所属の車両である上、綾瀬まで運転するとなると千代田線ダイヤに影響してしまう事と今回の引退はJR側の都合である事から、松戸～取手間のみの運転になったのではないかと予想されます。

やはり千代田線直通車両だっただけに、思い切って松戸～代々木上原間でさよなら運転を行えば完全燃焼になったと思うのですが、5日の事を考えると千代田線内でも何らかのトラブルが起こっていたかもしれませんね・・。207系は地味な存在ではありましたが、やはり来ると嬉しい電車だったのは私も同感です。

残念ながらorz (ユーブ)

2009-12-10 22:37:25

ご無沙汰しております。

試験があったので撮影に行けませんでした。207系もついに廃車になってしまいましたね。最後まで撮影できませんでした。

ところで、最近思うのは線路内立ち入りが多いことです。つい数年前まではこのような迷惑行為はほとんどなかったと思います。このイベントでもそうだったみたいですが、最近は必ずと言っていいほど迷惑行為が起きていますね。いつからこうなってしまったのかと、残念な限りです。そもそも鉄道は人や物を運ぶ公共の交通機関なのですから、列車を撮影する方々には楽しむだけではなく、ルールやマナーを守って他人（利用者・他の同業者・運行事業者）に対して迷惑のかからないように気をつけてもらいたいですね。

ユーブ様へ (diamond next)

2009-12-11 07:28:53

コメントありがとうございます。こちらこそご無沙汰しております。207系は残念でしたね。特にJR系でこうしたネタ系の列車が運転されると、線路内立入りがありがちですね。最近になってやたらと増えたのは何故なのかは理解に苦しみます。あと考えられそうなのは、ネットの普及によってこうした列車の運転情報がどこでも誰でも容易に入手し易くなったのもあると思います。そうでない時代はそんなに人が集まってなかったような気がしますので。人が集まれば集まるほど撮影の場所取りが困難になり、ああした無茶な行動に出てしまうのですね。

２０７系９００番台は、独特のモーター音 (ともあき)

2009-12-14 09:57:31

御茶ノ水に在る某大学付属病院の心療内科に通院で行ってた時に北千住で千代田線に乗り換えて新御茶ノ水マデ使った時に、２０１系・２０３系・２０５系（かつて山手線で運用だったドアの枠が小さい編成）と同様に使った事が何度か在ると思います。

確か２０７系の９００番台は、東武本線（伊勢崎線・日光線の各線などで運用）の１００８０系とモーターの音が独特の音で似てたのを思い出します。

3年前に大阪に行き大阪環状線・阪和線・大和路線などを使った事が在ります。ＪＲ西日本は未だに古い車両（中古車）を使ってる路線が多いと感じたので、常磐線の415系の一部の編成がＪＲ九州に譲渡されたと同様に207系900番台と一緒に、今後は埼京線や京葉線などで運用の205系も何れかはＥ233系などに車両の置換えも在る様なので、ＪＲ西日本に譲渡し改造などを行って運用やる事は出来無い物なのでしょうか・・・・。

ともあき様へ (diamond next)

2009-12-14 23:05:52

コメントありがとうございます。207系900番台と東武10080系が登場した時期は近いですし、あの頃に登場していた車両のVVVF音は似たような音でしたね。

207系900番台の他社譲渡は機器の勝手が独特なので難しいと思いますが、205系位なら同等車両がある西日本なら譲渡は容易に出来そうですね。

あとE233系は京葉線投入は決まりましたが、埼京線も噂があるようでして。今日ニュースを見ていたら、埼京線車両に防犯カメラを設置する事が決まったらしく、これを機に埼京線にも新車が入るかもしれませんね。

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