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国営の欠点

2010-06-16 14:32:27 | 民営国営

民営化は功と罪の両面が有る
民営化は必ずしも国民サービスの向上にはならない。

★1万年の雫★
★コスメ もっといいもの★

国営の欠点
確かに民営化をすれば効率的になり、国民の負担は減ります。
それは何故か?
国営は、どうしても経営が甘くなります。
自分達の給料が減るわけでも無く、責任も取らなくて良いからです。
政治家から要求が有れば、例え収益が見込めなくても従います。
官僚からの天下りにも従います。
官僚から制御を受けているので、天下りの人にも高級を払います。
自分達の腹が痛む事は無いからです。
これは明らかに経営の失敗になります。
政治家や官僚の無理強いを無くすれば、経営は改善出来ます。
それでも、民を含めた第3者の監視は要りますが?

隣りの猫

行動力/A>

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民営の欠点

2010-06-15 17:36:32 | 民営国営

民営化は功と罪の両面が有る
民営化は必ずしも国民サービスの向上にはならない。

★1万年の雫★
★コスメ もっといいもの★

民営の欠点
民営の欠点は国からの制御が出来なくなる事です。
当然ながら、国民への義務が無くなります。
自分達の儲けだけ追求し、資本家への配当の義務だけです。
同然国民へのサービスは減ります。
いえ、国営を勧めているわけでは無いのです。
タバコ会社や通信会社は、あまり問題は有りません。
しかし、郵政や鉄道は多少、問題がない訳では有りません。
それでも、正しく民営化されれば良いわけですけど?

鉄道を分割したのは良いですけれど、各社で財務状況が違います。
収益の良いところと、悪いところが出てしまったのです。
赤字路線は地方へ行くほど多いと思います。

隣りの猫

行動力/A>

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JRに付いて

2010-06-14 17:22:52 | 民営国営

民営化は功と罪の両面が有る
民営化は必ずしも国民サービスの向上にはならない。

★1万年の雫★
★コスメ もっといいもの★

JRについて
東京・大阪間の新幹線が有るJR東海は儲かります。
ところが関西は元からの民営がひしめき、JR関西は苦労してます。
それが尼崎の事故となって現れました。

阪急・阪神などに囲まれて、過当競争を強いられたのです。
これはJR側からは口に出せない言葉です。
しかし、事実ではないでしょうか?
コストの削減は、最後には安全面に向かいます。
おまけに赤字路線がまだたくさんあります。
関西には、加西線・鍛冶屋線・姫新線・播但線など赤字線がひしめいています。
加西線屋鍛冶屋線は既に廃止になっていましたね?
名前は解りませんがもっと北の方にも鉄道が有ります。
JR各社のも赤字路線は沢山有るでしょう。

隣りの猫

行動力/A>

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