２００９年７月１９日 成田空港第２ターミナル７：４０→土浦駅東口９：５０
成田空港からはすぐの乗り換えで土浦へ向かいます。
バスは１０番乗り場から発車する。
７：３７バスが入線してきた。
千葉交通 成田２００か２１６ エアロエースＨＤ
車内は４列シート後部トイレ付きだ。
５名が乗車し、定刻の７：４０発車した。
すぐに第１ターミナルへ向かう。
７：４５第１ターミナル、乗車なし。
空港内を走ると管制塔や機内食工場が見えた。
空港を出ると、高速のそばの国道を走る。
土浦まで５０ｋｍ、ずっと下道だ。
成田市街地を通過していく。
成田山新勝寺の塔が見える。
ＪＲ成田線をくぐった。
建設中の成田高速鉄道の下もくぐった。
市街地を抜け、のどかな国道４０８号線を行く。
周りには水田が広がる。
成田空港交通のエアロバスとすれちがった。
利根川を渡った。
渡り終えると８：１５茨城県に入った。
茨城県に入ってもあまり風景は変わらず、周りは水田が広がる。
国道４０８号線から県道５号線などを走って竜ヶ崎市、牛久市と通った。
途中で大型のタンクローリーとすれちがった。
８：５５牛久、２名下車。ＪＲバスのポールが異様に小さい。
圏央道をくぐる。
さらにひたち野うしく駅をくぐった。
ここも順調に進んでいく。
成田空港行きの千葉交通とすれちがう。
しばらく圏央道に沿って走る。
常磐道もくぐった。
つくば市に入り、周りの雰囲気が変わった。
関東鉄道の路線バスとすれちがった。
市の中心部は道路がとても広い。
つくばセンターからつくバスが出てきた。
９：１８つくばセンター到着、２名下車。
東京発着の高速バスが次々出入りしていた。
乗客は自分だけとなり、土浦へ向かった。
県道２４号線を走る。
周りは蓮田が広がる。
常磐道をオーバークロスした。
国道６号線ともクロスした。
桜川の木にはシラサギがぎっしりとまっていた。
ここからは「土浦の首都高」こと土浦ニューウェイを走る。
所々にバス停がある。
片側１車線の対面通行のため、首都高速っぽくないが、
こうして見ると、首都高速っぽく見える。
常磐線をオーバークロスした。
霞ヶ浦が少しだけ見えた。
土浦駅の東側で下りる。
９：３８終点土浦駅東口到着。
ここから常磐線に乗って移動しました。
成田空港からはすぐの乗り換えで土浦へ向かいます。
バスは１０番乗り場から発車する。
７：３７バスが入線してきた。
千葉交通 成田２００か２１６ エアロエースＨＤ
車内は４列シート後部トイレ付きだ。
５名が乗車し、定刻の７：４０発車した。
すぐに第１ターミナルへ向かう。
７：４５第１ターミナル、乗車なし。
空港内を走ると管制塔や機内食工場が見えた。
空港を出ると、高速のそばの国道を走る。
土浦まで５０ｋｍ、ずっと下道だ。
成田市街地を通過していく。
成田山新勝寺の塔が見える。
ＪＲ成田線をくぐった。
建設中の成田高速鉄道の下もくぐった。
市街地を抜け、のどかな国道４０８号線を行く。
周りには水田が広がる。
成田空港交通のエアロバスとすれちがった。
利根川を渡った。
渡り終えると８：１５茨城県に入った。
茨城県に入ってもあまり風景は変わらず、周りは水田が広がる。
国道４０８号線から県道５号線などを走って竜ヶ崎市、牛久市と通った。
途中で大型のタンクローリーとすれちがった。
８：５５牛久、２名下車。ＪＲバスのポールが異様に小さい。
圏央道をくぐる。
さらにひたち野うしく駅をくぐった。
ここも順調に進んでいく。
成田空港行きの千葉交通とすれちがう。
しばらく圏央道に沿って走る。
常磐道もくぐった。
つくば市に入り、周りの雰囲気が変わった。
関東鉄道の路線バスとすれちがった。
市の中心部は道路がとても広い。
つくばセンターからつくバスが出てきた。
９：１８つくばセンター到着、２名下車。
東京発着の高速バスが次々出入りしていた。
乗客は自分だけとなり、土浦へ向かった。
県道２４号線を走る。
周りは蓮田が広がる。
常磐道をオーバークロスした。
国道６号線ともクロスした。
桜川の木にはシラサギがぎっしりとまっていた。
ここからは「土浦の首都高」こと土浦ニューウェイを走る。
所々にバス停がある。
片側１車線の対面通行のため、首都高速っぽくないが、
こうして見ると、首都高速っぽく見える。
常磐線をオーバークロスした。
霞ヶ浦が少しだけ見えた。
土浦駅の東側で下りる。
９：３８終点土浦駅東口到着。
ここから常磐線に乗って移動しました。
