VW-SQUARE 2

空冷VWとポルシェとドラムを愛するオヤジのブログ

67でドライブ 2016 初冬

2016年12月04日 21時12分34秒 | 67
今日は新潟の12月とは思えないほど暖かな1日でした。
そんな陽気に誘われて、67で再びショップまでドライブ。
あ〜高速道路でも快調だ〜〜。

 

やっぱりタイプ1の中では、デザインと乗りやすさが両立している67が一番だなぁ〜(とホザク)。


デスビキャップとローターの相性を試していただきました。
現行ボッシュの黒ローターは純正キャップと相性が悪く、BERUの茶色ローターが相性いいようです。
BERUの茶色キャップも用意しましたが、目に触れるところは純正がいいかなということで、そのままにしておきました。

フューエルポンプからガソリン漏れしていましたが、それも解決し、再び高速道路で帰宅。
現代の車では味わえない、車との一体感に感動します。
一生大切にしたいと思える車ですね。

明後日から雪の予報とのことで、夕方はカングーのタイヤ交換。
腰が痛てぇ〜〜〜。
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67でドライブ 2016 晩秋

2016年11月20日 15時00分16秒 | 67
新潟の11月は冷たい雨が降ります。
12月になると雷が鳴って、その後雪が降り出します。
嫌な季節です・・・。

さて、残り少ないVWシーズンを楽しむために、67でショップまでドライブに出かけました。

 
356B Roadster Super90用のシリンダーセットとスターターを預けに。

ついでにこれを付けてもらいました。

 
HELLAのSB12リムです。
そんなの自分でつけろよ!と言われそうですが、壊すと嫌なので(汗)。


VW純正デスビキャップも。
やっぱり茶色のキャップじゃないとね・・・。

ところが、ローターの高さが高くてキャップがはまらないという問題が発生!
ローターを交換して、キャップをかさ上げして対処することに。

・・・なんでやねん・・・(新潟弁では「なして?」)。

現在社外のキャップと、現在のボッシュ純正ローターを手配して、相性のいい組み合わせにする予定です。
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パーツ到着その3

2016年11月11日 20時15分56秒 | 356

本日残りの356B Super90用シリンダーセットが届きました。
4つ揃ったので次のステップに進めます。
ただ、現在シリンダーヘッドの修正中なので、エンジン完成はまだ先になりそうですね・・・。
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パーツ到着その2

2016年11月10日 21時08分43秒 | 67
通販で注文した67用パーツ。


VW純正ですが、VWメキシコ製。


デスビキャップです。
オリジナルのキャップがダメになって、今は黒いものをつけているんですが、やっぱり茶色かな・・・と。

オリジナルと微妙に色が違う気もしますが、エンジンルームの雰囲気も大事ですからね〜。
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67オンリー

2016年11月09日 14時26分57秒 | 67

昨日届いたSB12リム。
タイプ3では'62-'67まで使用されましたが、タイプ1でリム上に「HELLA SB12」の刻印があるのは'67オンリーとなります。
そこで'67タイプ1に特徴的なアイテムについて、ウチのロクナナ(1967年5月17日生まれ)で実証してみました。

なお、参考文献はStreet VWs 86号です。


デッキリッドが'66よりやや短くなり、ナンバープレート部がより垂直になりました。
'68からデッキリッドはさらに短くなったので'67オンリー。

 
リアバンパーボウの形状が'67の途中で変更されましたが、ダブルバンパーは'67で廃止となったので'67オンリー。


'66よりもモールが細くなりますが、'68からフロントフードが短くなるのでこの組み合わせは'67オンリー。


ドアロックノブがボタン式なのは'67オンリー。


黒のフードリリースノブでこの形状は'67オンリー。


黒&赤ヒーターノブの組み合わせは'67オンリー。


ウィンドークランクのハンドル形状と、黒いベース&ノブの組み合わせは'67オンリー。


インナードアハンドルの角ばったトリガーは'67オンリー。


ダッシュのスイッチノブが'67から黒くなり、ビニール素材になるのは'67オンリー。


デラックスのサンバイザークリップがこの形状なのは'67オンリー。


デラックスのシフトノブで黒いマッシュルーム型は'67オンリー。


ドアパネルのヒートプレスが'67から変更されますが、アームレストが斜めに取り付けられるのは'67オンリー。


ガソリンタンクにタイヤ空気圧指定のステッカーが貼られるのは'67オンリー。


1,500ccエンジンの場合、エアークリーナーの吸入口は左右にあり、プレヒートホースがその両方に付くのは'67オンリー。


'67からジェネレーターの外径が90mmから105mmになりレギュレーターがリアシート下に移動。
端子が差し込み式なのは'67オンリー。

以上、Street VWsの記事からたくさん引用させていただきました。
ウチのロクナナは'67のほとんど全ての特徴を持ち合わせていることを、改めて確信した次第です。
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パーツ、続々到着

2016年11月08日 21時06分23秒 | 356
注文していたパーツが届きました。


本国からまず2個・・・。


Mahle製356B Super90用シリンダー&ピストンセットです!
ニカシル・コーティングされたアロイ製で、鉄製と違って意外と軽いですね。
あと2個は別の便か・・・。

そしてもう一つ。


ヤフオクで落札したヘッドライトリム。


67用、Hella製SB12リム 1セットです!
しかも極上!
メッキもピカピカ〜〜〜。
ハアハアしちゃいますね(笑)。
取り付けるのが楽しみですwww。
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学園祭見学 2016

2016年11月07日 21時36分58秒 | 日記
昨日、息子の学園祭を見学するために関東に行って参りました。

朝8時半に出発。
ローカル線〜新幹線〜JR線〜私鉄を乗り継いで着いたのが12時半。
遠い・・・。
車よりは早いけど。

駅前のデパートで犬グッズを購入し、昼食。

14時から息子の出番です。

空き時間に模擬店をブラブラ。
新潟県人会が新潟のソウルフード「のっぺ汁」を販売していました。
準備中だったので食べられませんでしたが・・・。

17時に再度息子が登場。

途中でしたが17時半に大学を出発して、新潟へ。
途中駅弁を買い、新幹線内で夕食をとり、22時前に帰宅。

車より楽ですが、中年オヤジには日帰りはやっぱりキツイかも・・・。
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秋の休日 2016

2016年10月30日 20時40分10秒 | カルマンギア
10月最後の日曜日、秋晴れの中さっそうとカルマンギアでショップまでドライブ・・・のつもりが、まさかのバッテリー上がり。
急遽充電・・・。

仕方がないのでホームセンターで土を買い、職場の花壇作り。
培養土を撒き、マグアンプKとオルイトランを混ぜ、チューリップの球根を植えました。

午後はデパートで買い物。

夕方充電したバッテリーをカルマンギアに搭載してエンジン始動。
・・・かかった・・・。

日没が早くなりすでに暗くなった道を、6Vの貧素なヘッドライトで走りました。
点いているのかどうかも怪しいくらい。

ショップに着いたら、右のテールランプが切れているとのこと。
携帯しているバルブと交換して無事復活。

車検の時に交換してもらったNOSキャブレターからのガソリン漏れが判明し、そのまま入院することになりました。

で、「代車にどうですか」と貸してもらった車が、以前手放した'65タイプ2(旧名ケロ号)!
アップライトなドライビングポジション、下から生えているABCペダル、フワフワな乗り心地、全てが懐かしい〜〜〜。
思わず買い戻したくなったけれど、911(991Ⅱ)がさらに遠くなってしまうのでここは我慢です!


久々のガレージ・ショットです。
カワイイですね。
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Solex 40PⅡ-4 キャブレター

2016年10月23日 20時44分38秒 | 356
注文していた、356B Roadster Super90用のSolex 40PⅡ-4 キャブレター1対が届きました。



中古品なので使用感はありますが、ストックはあった方がいいですからね〜、

Weberに換装している車もありますが、やっぱりSuper90にはこれでしょ!
ちゃんと使えるといいな〜〜〜。
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Mahle シリンダー&ピストンセット

2016年10月14日 20時03分39秒 | 356
356B Roadster Super90エンジンのオーバーホールについてです。
クランクシャフト&フライホイールを入手した後、問題になっていた第2の壁、シリンダー&ピストン。
純正の極上品は入手不可で、リプロでさえもビッグボア以外はなかなか入手困難のようです。
そこで、困った時の本国ショップ頼み。


別会社さんのサイトから引用)

ドイツの老舗Mahle製のシリンダー&ピストンセット。
内径82.5mmの1.6L、ニカシル・コーティングされたアロイ製シリンダーです。
リプロですが、もともとSuper90はMahle製のピストンを使っているので、半分純正(笑)。
ということで無事注文完了しました。

ついでに同じところに注文したのがこれ。


ソレックス40PⅡ-4キャブレター(中古)。
いざという時のために・・・。

これでまた一歩完成に近づいた・・・かな?
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