何年ぶりだろう

今日も今日とてfukuさんと筑波サーキットへ練習に出かけた。

朝から曇っていているけれど、涼しいから過ごしやすい日だ。
fukuさんはビデオカメラを持ってきていて、
今回は一緒に走る時間がズレているので、
お互い撮りあいをすることにした。
研究熱心だなぁ。

8時20分になったからそろそろ僕の走行時間だ。

タイヤも新品だし、
ステップが接地しすぎて半分くらいになっちゃってるから、
接地しないようにサスを一番硬くして準備は万端だよ。


ゲートに並びに行くと、
僕の前に4台リッターマシンがすでに待機済み。

時間になり係員の指示に従いコースイン。
それと同時に1台抜かす。

第1コーナーを抜け、立ち上がりで1台パスする。
その勢いのまま第1ヘアピンの入り口で、
残りの2台を抜き先頭へ出る。

新しいタイヤは調子いいなぁ！！
またまた勢いを持続しながら自己最高タイムを更新したよ！
やったー！表彰台は確実かな？






えーっと…


………








う　そ　で　す　。





第1ヘアピンで2台をパスしてフルバンクまで持っていった途端




コケました


fukuさんには「タイヤが新品ですから、慎重に走ってくださいね」（←fukuさんもタイヤ新品）
なんて言ってたのに…。

考えてみれば当たり前の結果なんだよねぇ。
リアからのスリップダウンだったのだけど、
原因その1：タイヤが新品で、皮むきも済んでいなかった。（←慣らしは終わらせたつもりなんだけれど）
原因その2：タイヤ温度が上がっていなかった。（←あんなに温度依存度が高いとは思っていなかった）
原因その3：サスを固めたから。（←加重が十分かからないヘアピンではタイヤに負担がいったから）

まぁ言い訳満載な訳なんですが、いずれにしても小僧のように未熟だったということで。
けど、走っていてコケたのは20年ぶりくらいだ。
　
コケ後すぐに起き上がって体のチェックをやり、
後続が突っ込んでこないようにバイクを端まで移動する。
大腿骨の辺りを打ったみたいで痛いけれどまだ走れる。

ボルティもチェックしようとすると、
ハンドルの端っこが何か変。

目をやると、
バーエンドがもげそうですよ。
ついでにシフトペダルもエラク内側に向いている。
いつから引っ込み思案になったんだ？！
って僕のせいだね。

ギアは入ったままなので、
ピットまで自走する。
取り敢えずシフトペダルだけでも何とかしないと、
この後タイムアタックできないもんね。

ピットに滑り込み、
同じピットにいた方に工具を借りて応急措置。
シフトペダルがあんなに硬いとは思わなかったよ。（←当たり前）
アンダーカウルを付けたおかげで取り付けに手間取る。
焦りは体温を上げ
ヘルメット越しに汗が地面に落ちる。

何とか取り付けると、
工具を貸してくれた方が「後15分だよ」と教えてくれた。

様子を見ながらコースに再び入る。
今度は慎重に走らないとね。

タイヤが温まったかな？
ちょっと気を入れてみた。

第2ヘアピンでボルティに乗って初めて膝を擦る。
擦らないと思っていたから意外。

でも…。
なんだこりゃ？！
ボルティがインにつかない！
リアサスを固めすぎたよ！

またまたピットイン。
イニシャルを下から2段目に戻して走りに戻る。

周回を少しだけ重ね、
さてこれからと言うときに時間終了。


ああぁ。
非常に悔しい！！！！
1回だけ計測できたタイムは平凡たったし。
自分のアホさ加減に泣けてくるよ

でもまぁ、また次があるし。
気を取り直して次回また挑戦だ！


私信
fukuさん、ご心配お掛けしてすみませんでした。
懲りずにまた付き合ってくださいね。