日本自動車研究所などの開発チームが「ドライブレコーダー」の試作品を完成させた。
車速やハンドル角、ブレーキ、アクセルの踏み具合などを各センサーで常に読み取り、車に一定以上の加速度が加わり、「事故」と認識すると、事故55秒前から5秒後までの1分間の各データをメモリーカードに自動記録する 約1年半にわたる装着テストでは、装着したタクシーやバス、トラック計215台で実際に38件の事故が起き、事故前後の状況が正確にわかったという。
バックミラーの裏側に小型カメラを取り付け、事故の10秒前から5秒後まで運転席から見た場面を自動収録するタイプもある。
現在の価格は10万円台だが、量産化により「1万円台も可能」とみられており、国土交通省は今後、装着車の保険料を割り引くなど、普及の方策を探る。
この話を聞いたときに、単純に全車両一斉取り付けしてしまえばいいのに･･･と思いました。装着車両の保険料割引などではなく、全車両装着義務化にしてしまえ、と。
ただ、そんな単純な問題ではないようです。
アメリカでは何年も前からこのドライブレコーダーに関して多くの議論が重ねられてきているようです。
プライバシー擁護派や消費者団体は、安全性の向上のために集められたデータが他の目的に使われること、特に、ほとんどのドライバーが車にドライブレコーダーが装着されている事実を知らず、万一の時、そこに記録されたデータが自分に不利な証拠として採用されうることを知らない点に強い抵抗感を示しているようです。
また、データの信頼性を確かめるテストがほとんど行なわれていないため、データが正確なのかどうかも疑問だと指摘しています。
データの正確性は、これはなんどもテストを重ねて信頼性の高いものにしていけばいいこと。問題は、ドライブレコーダーが装着されていることを運転者は気づかず、そのデータを自分に不利な証拠として採用されかねない、という文言。
だから、装着する場合は全車両に義務化してしまえばいいわけです。
費用は国が全額負担。そりゃ、監視されている気分がして嫌になるかもしれませんが、他の車も全部だから･･･と思えば、不満は感じないと思いますし、そもそも不利な証拠ってなんですか？？
普通に運転していれば、不利なものなんて無いでしょう。
いっそのこと、データを記録するだけではなくて、明らかなスピード違反車両は、すぐさま警察に車両データが転送され、減点＆罰金。
駐停車に関しても、エンジンがかかっていて、○分以上動きのない車両があった場合、その位置を特定し、駐停車していい箇所かどうかを即座に判断。違法だとわかったら、近隣の警察官が現場に急行。
こんな連携があってもいいのではと思うのです。 警察に見つからなければ、どれだけ違反しても構わない、そういった状況がよくない。だから違反車両はなくならないし、交通事故も増える。
現実に、死亡事故で目撃者不明。犯人がわからないまま、被害者のみが死亡してしまっているということも起きています。残された遺族の悲しみときたら、想像を絶するものだと思います。
車のナンバーを申請、登録しているわけですから、その時点でプライバシーのかけらもないでしょう。窓も透明ですから、誰が運転しているのかなんて明確すぎる状況です。仮にあとをつけようと思ったら、容易にできてしまいますよね。
それなのに、ドライブレコーダーを装着することに対しては猛反対って…そんなにばれたくない運転をしているんですか？？別に何も疚しいことが無ければ、そんなに気にならないと思うんですが…人間を即死させてしまうほどの危険な乗り物に乗るわけですから、それくらいの（レコーダーを装着する）リスクを負うべきだと、私は思います。
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車速やハンドル角、ブレーキ、アクセルの踏み具合などを各センサーで常に読み取り、車に一定以上の加速度が加わり、「事故」と認識すると、事故55秒前から5秒後までの1分間の各データをメモリーカードに自動記録する 約1年半にわたる装着テストでは、装着したタクシーやバス、トラック計215台で実際に38件の事故が起き、事故前後の状況が正確にわかったという。
バックミラーの裏側に小型カメラを取り付け、事故の10秒前から5秒後まで運転席から見た場面を自動収録するタイプもある。
現在の価格は10万円台だが、量産化により「1万円台も可能」とみられており、国土交通省は今後、装着車の保険料を割り引くなど、普及の方策を探る。
この話を聞いたときに、単純に全車両一斉取り付けしてしまえばいいのに･･･と思いました。装着車両の保険料割引などではなく、全車両装着義務化にしてしまえ、と。
ただ、そんな単純な問題ではないようです。
アメリカでは何年も前からこのドライブレコーダーに関して多くの議論が重ねられてきているようです。
プライバシー擁護派や消費者団体は、安全性の向上のために集められたデータが他の目的に使われること、特に、ほとんどのドライバーが車にドライブレコーダーが装着されている事実を知らず、万一の時、そこに記録されたデータが自分に不利な証拠として採用されうることを知らない点に強い抵抗感を示しているようです。
また、データの信頼性を確かめるテストがほとんど行なわれていないため、データが正確なのかどうかも疑問だと指摘しています。
データの正確性は、これはなんどもテストを重ねて信頼性の高いものにしていけばいいこと。問題は、ドライブレコーダーが装着されていることを運転者は気づかず、そのデータを自分に不利な証拠として採用されかねない、という文言。
だから、装着する場合は全車両に義務化してしまえばいいわけです。
費用は国が全額負担。そりゃ、監視されている気分がして嫌になるかもしれませんが、他の車も全部だから･･･と思えば、不満は感じないと思いますし、そもそも不利な証拠ってなんですか？？
普通に運転していれば、不利なものなんて無いでしょう。
いっそのこと、データを記録するだけではなくて、明らかなスピード違反車両は、すぐさま警察に車両データが転送され、減点＆罰金。
駐停車に関しても、エンジンがかかっていて、○分以上動きのない車両があった場合、その位置を特定し、駐停車していい箇所かどうかを即座に判断。違法だとわかったら、近隣の警察官が現場に急行。
こんな連携があってもいいのではと思うのです。 警察に見つからなければ、どれだけ違反しても構わない、そういった状況がよくない。だから違反車両はなくならないし、交通事故も増える。
現実に、死亡事故で目撃者不明。犯人がわからないまま、被害者のみが死亡してしまっているということも起きています。残された遺族の悲しみときたら、想像を絶するものだと思います。
車のナンバーを申請、登録しているわけですから、その時点でプライバシーのかけらもないでしょう。窓も透明ですから、誰が運転しているのかなんて明確すぎる状況です。仮にあとをつけようと思ったら、容易にできてしまいますよね。
それなのに、ドライブレコーダーを装着することに対しては猛反対って…そんなにばれたくない運転をしているんですか？？別に何も疚しいことが無ければ、そんなに気にならないと思うんですが…人間を即死させてしまうほどの危険な乗り物に乗るわけですから、それくらいの（レコーダーを装着する）リスクを負うべきだと、私は思います。
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