4ストロークエンジン換装。門出に乾杯

今年も半期振り返りますと

船外機エンジン換装工事

も多くご用命賜りました。

お役にたてたかな、

エンジンの不調や不安を

抱えながら航海してあった船や、

力不足で物足りなさを感じてあった

お客様、エンジンがリニューアルして

ホッとした顔してくださると

嬉しいですね。

ありがとうございます。

エンジンをリニューアルされて

20馬力から30馬力となりました、

令和丸さん進水おめでとうございます

パワーアップして50→60馬力と

なりました、黒潮丸さん、

進水おめでとうございます♪

心機一転、船外機パワーアップで、

ヤマハ１７５馬力にリニューアルと

なりました遊漁船のお客様では、

電気関係燃料経路など設備の総点検

もさせていただき、今後は安心して

乗り続けられるように応援📣

今回は集魚灯の増設や

ソーラーパネル設置も

行いましたね。

 

船主様の使い方や船ごとに

使う装備によって電気設備や

工事を変えて参ります。

機関換装工事後は、JCIの

臨時検査を受検して

新しいエンジンを登録します。

 

 

ただいまは、人気の。。

幅広和船ヤマハW25CF入荷中。

秋から船外機搭載や各種工事を

行ってお客様仕様にこれから

カスタマイズが始まります。

こちらは115馬力搭載予定。

 

長く安心してご愛用いただくために

換装工事から、船とエンジンの

定期点検メンテナンスまで、

スタッフ一同、今日も心を込めて

1艇1艇大切にお仕事させて

いただいております。

 

 

☆karatomarine naoko☆

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船外機エンジン換装工事のはじまり

GW前にエンジンが入荷しました。

船外機艇のお客様のエンジン換装です。

ヤマハ１７５馬力F175AETXと。

ホンダ150馬力BF150D-XRN。

GWの長期連休前後で・・旧モデルから、新モデルへ

馬力アップで工事させていただきます。

 

船外機を新しくして長くご愛用いただけるのが

魅力の船外機艇ですが、エンジン換装の場合、

年式を重ねた歴史ある艇の場合は、船体の強度

燃料タンクの内容、船内電源、水漏れなど、

船体についても細かく見ながら、エンジン

以外の部分の点検ややり替えに気を配ります。

 

まずは船長様も気づいていない船体や設備の

問題点について私達の船内点検から始まり・・

船によっては、現状の確認や点検を行いながらの

レストアで、お時間がかかることもありますが、

新しいエンジンとは安心してお出かけして

お出かけしていただきたいので・・

やりたいことのご希望も伺いながら、必要な

設備の整理や改修も行います。

 

油圧操舵、電気、船体補修、航海機器の不調の

手入れなどもできます。

最後はJCI検査を受けて、試運転まで・・

まだまだ先は長いので・・

がんばるぞ～

 

ご用命ありがとうございます。

感謝をこめて

☆karatomarine naoko ☆

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ＡＩＳの勧め。

航海機器の工事も今月は進みました。新しくKODENの10インチ魚探とAISを追加されたお客様。

 

AISは国も装備を推奨している設備の一つ。

国際法で搭載が義務付けられている船には、一般の海上でよくみる

旅客船や何百トンの大型艇・保安庁船や漁船などがありますし、

近年一般の漁船にも新造船時には必須装備と指定されていたりもします。

AISは、レーダーと異なり、目の前の島の裏側や、港の内側に隠れている船も

表示されるのが良いところ。弊社でもレジャーボートへの搭載が増えています。

 

△マークで、AISを装備した船は、速度や進路もよくわかるように地図上に表示されます。

事前に回避できることも増えるので事故が本当に少なくなるのですね。

また、陸上の保安庁海上交通センターでは、AIS船の状態を常に把握して各種情報を船に

流してくれます。

以前、AIS搭載していたお客様のレジャーボートに、航海中に海上保安庁から

進行方向に注意と、事故防止のための安全確認の連絡がきたこともありました。

陸からも見守ってくれているのですね。

●　ＡＩＳ陸上局のカバーエリアと航行支援システムによる情報提供の例

暗闇でほかの船も見えない沖合や、航路付近で、視界が悪く視認できないときも

AISを各種機器と接続していれば、GPSやレーダー上で常に他船の動きを確認できます。

船に異常があって救助を要請する際も、自船の位置情報は他のAIS船に共有されるので安心。

↑　今回設置した、KODENの最新モデルKAT230はAISに地図がはいっていますので

大変使いやすいです。（そのほかのメーカーのAISは、既存のGPSなどに

接続して表示させます。）

他の船の船速や進行方向も表示されてよくわかるので、周囲の状況も

把握しやすく、安全に航海ができますね。

今回は、船内GPSにもAIS信号をいれるため、内部基盤に手を入れました。

 

↑　携帯アプリ。

AIS搭載艇の位置情報は、携帯やネットでも常時確認可能。

船名を登録している船は、検索もできます。

日本中のリアルタイムのAIS船の航行状況が確認できます。

出航中の家族の船の様子や、船旅にでているお友達の船の場所が

わかったり。

それもまた、楽しいです。

 

船の装備のご紹介でした。

 

☆KARATOMARINE NAOKO ☆

 

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各種船内装備・航海機器のお問い合わせは

弊社担当門司まで

 

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１２月は最後の出航に備えて皆さんメンテナンスが念入りです。

年末に向けて最後の出漁に、安心して出航するために、みなさまから

メンテナンスや追加艤装のご用命も増えてまいります。

UF27のお客様の船は整備後からマルチスキャンソナーの新設工事が継続中。

定期メンテナンスや不調でお預かりしていたヤンマーFX29BZとFX24Zのお客様も無事に修理が終わりました。

今月は、年内最後の釣行へ安心してでかけていただけるかな。

６LP-DTZYのエンジンのお客様は、冷却経路の各クーラーの分解清掃を行い、念入りなホース類の点検も実施しました。

エンジン内部の海水冷却経路は、経年の汚れや溶けた亜鉛で詰まってくると人間の動脈硬化のような状態になります。

今回分解洗浄していると、中で牡蠣の幼生が成長を始めていました。きれいに汚れも落として痛んだホースも交換して復旧。

エンジン亜鉛の定期交換や、冷却経路の清掃・清水交換点検は、エンジンに負担をかけず正常運転をさせるためにも大切なメンテナンスの一つです。

通路を１本１本通して清掃を行い、復旧いたしました。

４JH2-DTZのお客様はフキ上がりがいまいち・・と点検依頼をいただき、汚れたタービン内部の清掃も行いました。

カーボンがびっしりつまっていましたネ。

FX24Zのお客様は気になっていたイケス内部の水漏れが、点検の結果劣化したスカッパーベースだけでなく船底のひび割れが原因と判明。

生け簀の外の船内空間にたまった水も抜いて、FRPを張って復旧しました。

みなさん係留保管艇の為、船底の汚れやシャフト・ペラ・舵・ドライブ廻の汚れも船の走りに影響がでます。

浮かべているとわからない部分の点検も大切です。

切れたアース線の交換やプロペラ回りのシールの点検、シャフトコックボートの点検や外の亜鉛の交換も上架時に行います。

トリムタブやスラスターなど喫水下の設備の動作確認や修理も上架して行います。

整備とあわせて船底洗浄や塗装作業を行い船の走りも、快調に回復いたしました。

何オーナーものお乗り継ぎでお客様のところにやってきた中古艇は、船ごとに色々な歴史をもっていて、現在の状態も様々です。

そこから年々消耗や劣化が進むのは確実

定期的に各所の点検を念入りに行っていただき、現状を早めに把握されること。

予定をたてて、必要なお手入れで対策をとられることで、事故やトラブルを回避できます。

安心してご愛艇と航海していただけますように・・。

愛情が船にも伝わりますように

 

スタッフ一同、今日も心を込めて各船に入っています。

 

寒さに負けず、皆様も冬の海をめいいっぱい楽しんでください

 

感謝を込めて

 

☆karatomarine  naoko☆

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EX28Cご成約艇艤装中

数ヶ月を経て、無事にヤンマー造船で船体が完成して参りました。

EX28Cヤンマーニューモデルです。

入荷後のチェックが済み、オプションをどんどん取り付けてまいります。

お、バウスプリットつきました。

スカイライトハッチの取り付けも進みます。

今はご注文からさらに長く納期がかかっている

各種ヤンマー新艇ですが、お待ちいただくだけの

価値のある商品です。

ぜひ皆様も、世界に一つ、自分だけの新艇を作る楽しみを♪

建造から細やかなサポートで、弊社も船との暮らしを応援します。

 

お客様の人生に、船と海があるしあわせが大きく花開きますように♪

 

⭐︎karatomarine naoko⭐︎

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オーニング布の張り替えでイメージアップ。

オーニングは船の上では大事な装備の一つですネ。

しっかりしたフレームを設置しておかれると、

集魚灯の設置や収納スペースの設置などもできて

便利です。

劣化した布の張り替えのご用命も承ります。

生地や色は色々選択できます。

こちらの艇は、パイプをくるむスタイルで制作。

テーマカラーの黒でハルカラーに合わせて統一されました。

渡船のスターンデッキ上のオーニングも、リニューアルさせて

いただきました。

オープンエアの航海が望まれることも多い昨今なので、

破れて鼠色になっていた屋根が、デッキ上に真っ白く、復旧されて

皆様にも喜んで頂けたご様子。

船員さんへ唐泊港のコスモスのおすそわけ♪

 

ご用命ありがとうございます。

 

オーニングも、船の大切な設備の一つです。

海上ではキャビンだけでなく、風を感じるデッキ上にも

日陰がほしくなる時があります。

 

ご新規の制作では、大きさ、オーニング足の位置や本数も

オーダーメイド。お客様の身長にも合わせて形を考えます。

また、生地も、水拭きできるスタイルの生地やお好みのカラーから

のご検討、パイプはくるむ？くるまない？糸は何にする？

ライトも付ける？　枠無しで作る？などなど・・

船とお客様のご要望に合わせて施工も様々に工夫いたします。

 

大切な艇ですごす時間を、より快適に、楽しんで

いただけますように

 

☆karatomarine naoko☆

 

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整備＆艤装完了後海上試運転。

凪が続いて、晴れ間もでて、天候の良い日が続きました。

週明けからはお客様と一緒に船に乗り、整備後の試運転が続きました。

初日は博多湾内マリーナへ。

走行中念入りなチェックを行いましたが、問題なく

無事に航海を楽しんでいただくことができました。

 

廃盤になった古いモデルの船になってまいりますと、エンジン以外の

オリジナル仕様の箇所が故障した時に、部品がなく、整備が

難しくなるケースも多々あります。

故障のたびに、わー、そこはもう部品無いとこだー！・・とか、

市販品で直るかどうか、今回もやってみないとわからないよ・・

という、時間と手間がかかる修理も増えてきます。

古いヤマハ艇・ドライブ艇のお客様で、船に愛着のある方には

主機関を船外機に変更するのもお薦めです。

 

続いては新しいKODENのサテライトコンパスKGC300を設置してくださった

艇の試運転に同乗いたしました。

サテライトコンパスを、GPS,オートパイロット、無線機、レーダーなど

船内機器と接続。

サテライトコンパスからの信号により、停船時でも

常に正確な船首方位と位置が取得できるようになります。

位置情報に関する精度が上がると、自船の動きだけでなく他船の動きも

確認しやすくなりますので、レーダーも自船以外物標が見やすくなります。

さらに、オートパイロットはGPSで選択した目的地へ、より早くスムーズな

ルートで安定して走るようになります。

 

航海が、さらに、安心安全になりましたネ。

 

昨日は、海上に、先日就航したばかりの客船クイーンビートルも見られました。

避難救助訓練が行われていた様子。

県警や保安庁も出艇していましたヨ。

↑　大きな船も、小さな船も、新しい船も古い船のみなさんも・・

陸上では何でもないことも、海の上だと一大事になることが

沢山あります。普段のメンテナンスや、もしもに備えた万全の

整備、正しい航海知識や船の知識などを学んでいただくことも

大事にしたいですネ。

 

今日は弊社のボート免許教室で、1級免許講習も開催中♪

午後の眠気との闘いに打ち勝って・・

ふか～い海の航海知識を生徒さんに付けて

いただいています。

夕方からは更新講習も始まります。

1級免許講習は、午後から実地講習も始まりました。

 

今日も、みなさまのお役に立てれば幸いです。

いつもご用命賜り、ありがとうございます。

 

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これからのボート。ヤンマーNEWモデルとNEW電子制御エンジン。

船はエンジンが一番大切。今日は最新ボートに搭載されている

新型エンジンについてちょっとご紹介します。

 

近年新しく発売されるヤンマーレジャーボートには、EX30B以降

最新の電子制御エンジンが搭載されています。

 

現在は、EX30B,EX34HT,FB、そして今月発売予定のEX28Cの３艇種です。

【ヤンマーEX30B】

電子制御エンジンは、環境にやさしい未来志向のエンジン。

機械式と比べてクリーンな排気や排ガス。二酸化炭素の排出量も

ぐっと少なくなります。

【EX30B搭載の8LV350J】

エンジンは、電子制御システムによって、無駄の少ない最適な燃料噴射を

常にコントロールできるようになり、燃費は驚くほど良くなりましたし

音も静かに。船はどんどん快適に・・

 

メンテナンスでは、エンジンに直接PCをつないで、エンジン各所の中の

状態を外から確認することができます。

そのほか、水温が上がるとエンジンは自動的に回転を下げたり・・

安全性の面でも頼もしい機能がいろいろあるのです。

EX34HTやEX34FBに搭載されている６LY440Ｊ。

6LY440も、高出力ハイパワー高い耐久性と製品への信頼性から

海外でもファンが多く、高い評価をいただいているヤンマーの

最新の電子制御エンジンです。こちらのエンジンは、メルセデスベンツ

が4年かけて作ったボートのエンジンとしても採用されましたネ。

中小型マリンディーゼルエンジンの分野で、ヤンマーブランド

は世界でも高い評価をいただいています。

 

そして・・今年のNEWモデル、今月発売予定のEX28Cには・・

新型電子制御エンジン4LV250Jが搭載されています。EX28C　チラッ

低燃費と高い静粛性は同じくですが、また、このエンジンは加速性が

同馬力帯のエンジンの中でも優秀だということ。エンジンの

開発段階から、地球環境にやさしいだけでなく、お客様目線で

船上の快適性や利便性についてもとことん追求されているようです。

 

【EX28C】チラッ

海の上で過ごす時間が、もっともっと気持ちよく

楽しいものになりそうですネ。

 

世界的にも、マリンディーゼルエンジンは機械式から電子制御システム式に

構造を変化させつつあります。もちろん、まだまだ機械式のエンジンも

活躍中！共存していく時代が続くのですが、船は長寿命なので、いずれ

エンジン換装で、さらに進化した電子制御のマリンエンジンを

載せられる船もでてくるのかなあと想像しています。

地球環境にも目をむけるとそんな進化も自然なのですね。

 

そんなわけで・・！

より複雑になっていく電子制御エンジンの点検やメンテナンスには

専門的な知識がもっともっと必要になる！ということで

私達も日々勉強中です

 

2月の研修では、実用段階になっている新型エンジンの機能や、今後の展開に

ついても勉強いたしました。

すでに６AYの一部のモデルでは、エンジンに異常が発生すると、自動的に陸にSOS

信号を送ったり、緯度経度が伝えられる機能などが実用化されているそうです。

と聞くと・・

・・私の脳みそでは、未来の仕事の妄想が。

（それにしてもイメージが貧困。SF的なリアルな想像ができない・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

私もスタッフに負けず、がんばります

 

今日は、ヤンマーの最新モデル艇を、心臓部のエンジンを中心に

ご案内してみました。船を見るときに・・FTとか、馬力だけで比較するのでは

なくて・・そのエンジンの内容や性能までよーく見ると、違いに・・おおっ！と

思われることもあるかも。

ぜひみなさまも、ヤンマーのマリンエンジンと

その進化を・・ご自身で体感してくださいネ

 

 

 

変化する時代の中で、今できること、より良いことを探して

いく毎日です。

旧き良きものも大切にしながら、新しいことへの追求も研究も

貪欲に

そして、何より今この瞬間を、海と船とみなさまと一緒に

めいいっぱい楽しみたいなといつも思います。

ワクワクする気持ちを大切に

お客様に寄り添って、明日もお役にたてますよう

がんばります！

 

 

 

今日もご来店、お問合せいただきまして

ありがとうございます

感謝を込めて

 

 

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ボートカバー制作・作り替え

船のカバーは、紫外線や、雨水潮水などですこしつづ

劣化もしてまいります。

破れたカバーの補修もある程度までは行っておりますが、

経年劣化で生地自体も薄くなって弱りますので、全体を新しい生地で

作り替える施工も多く行います。

 

先日、船の各種カバーの作り替えのご用命をいただきました艇の

作業が終わりました。いつもありがとうございます。

今回はフロントウインドーカバーを作り替え。

バウのサンデッキのクッションのカバーは、船体側の金具が一部なくなっている

ところもありました。復旧して一部強度の高い金具に交換の上、

新しいカバーをお取付いたしました。

船尾のクレーンカバーもリニューアル。

 

大切なご愛艇の一部です。カバーもいつもきれいにして

おきたいですネ。

 

また、今年は強風や長雨にも悩まされております。型取りや施工に

ストップがかかる日が多く、各艇のカバーやオーニングの

ご依頼分、現在いつもより少しお時間を要しております。

何卒ご了承ください。

 

シーズンにはご愛艇と、きもちよいスタートが迎えられるように

がんばります！

感謝を込めて

 

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船外機のリニューアル。

船は、エンジンを載せ替えて、ますます長く楽しく

ご利用になられる方も多いです。

一度自分好みに作った船は、使い勝手もよく、なかなか

他の船に代えがたいもの。

ということで、連日船外機のお載せ替えの

ご用命いただいております。

お世話させてくださりありがとうございます。

 

 

今回は、作業船にお使いだった船外機を、4ストローク30馬力

から20馬力4ストロークへサイズダウン。

船速やパワーはいらないというご要望、決まった漁場との往復に、のんびり

使われます。重量が軽くなってチルトアップが楽になりましたネ。

 

ぴかぴかエンジンよ。

これからも、お父さんのお仕事をめいいっぱい

サポートしてください。

 

今日はトーハツ40馬力4ストローク船外機も

入荷しました。

 

こちらは、2ストローク船外機からのお載せ替えです。

 

弊社ではHONDA,YAMAHA,SUZUKI,TOHATSUの

各メーカーの船外機を、お客様のご要望や船、ご予算に

応じてご案内しております。

 

 

新しいエンジンになっても、日々のお手入れや点検も

大切に。船とエンジンが元気で長持ちするように

これからも応援いたします。

 

感謝をこめて

 

 

 

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ヤンマーFZ30（４LH-UTZAY)船内外機☆新艇入荷中

梅雨に入り、雨の日も多くなった6月。

弊社も毎日いろんな船のお世話をさせていただいておりますが、

先日、ヤンマーFZ30（新艇）も入荷いたしました。

いらっしゃ～い！

船の完成を首をなが～くしてお待ちいただいて

いたオーナー様と一緒にやってきたNEWボートにワクワク

しています。私も完成が楽しみでした！

ご注文ありがとうございます！

 

ヤンマーFZ30は、ヤンマードライブ艇の中において

現行モデルでは最大のサイズになります。船外機同様の取り回しのしやすさと、

係留保管にも強いヤンマーのドライブ（船内外機）シリーズは人気ですネ。

 

心臓部は、安心のヤンマーディーゼルエンジン。

高耐久長寿命、低燃費（軽油使用）で楽しんでいただけます。

FZ30のエンジンは2種類選択いただけますが、今回のお客様は

４LH-UTZAY（170馬力）でお求めいただきました。

254馬力を搭載して船速も楽しむことも可能です。

 

こちらが、ヤンマーのドライブ。

浅瀬にも強く、干潟などの係留にも便利なドライブ艇は、

沖でのトラブルの際も、自分でチルトアップして

プロペラの点検や整備ができるところも魅力。

ヤンマーのドライブエンジンは、構造が他メーカーとは異なります。

ハイチルトで係留保管にも強く、独自の中間クラッチのシステムが

エンジンとドライブを直結する他社の船内外機と異なるので

エンジン、ドライブ共に、耐久性やメンテナンス性、安全性も高くなります。

維持管理が大変しやすいのが特徴です。

先日船主様との艤装打ち合わせも終了しました。

収納力の高さと、空間スペースの広さが、FZ30の魅力。

左舷側のシートとクッションの下には、昇降式のテーブル

がセットされており、仮眠ベッドやソファから、テーブル

&シートにも早変わりします。

また、左舷のテーブルとシートの下は・・とっても

広い収納スペース。

バウルームまで２ｍ近い長尺物もOK,また、ここにオプションの

ロングクッションをセットすれば、すてきな仮眠スペースに！

 

船首側のバウルームは、床下収納もありますし、天井も高く

広い空間が確保されています。ここでもふかふかクッションの上で

170㎝の方3人で、仮眠ができますね～。

 

室内に別途用意されたトイレルームも広いので、女性や

お子さまも安心して乗船いただけますネ。

 

いよいよこれから、船主さまのマイボートにするため、自分好みの

艤装のはじまりです♪　

集魚灯にオーニングに・・いままで行かなかった夜釣りにもチャレンジです。

 

 

今日も、港には幸せのテントームシさんが飛んでいました。

お花にも船にも寄ってきていましたヨ。

 

こんどの船も、たくさんかわいがっていただけるよう

スタッフみんなで一生懸命作業進めてまいります。

 

 

心より感謝をこめて

がんばるぞー

 

 

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航海機器リニューアルで気分も高揚♪

燃えるように暑かったり、急に雨が降って冷え込んだり

梅雨が近づいてきている気配の5月です。

カエルやカジカの鳴き声も、元気よく飛び回る小鳥のさえずりも・・

船によくやってくるテントウムシたちに・・

透明な青空とみずみずしい山の緑。

 

ああ、初夏です、初夏。

連日ドックもにぎわっております。

 

毎日入れ替わりでいろんな船が上がります。

こちらのＦＣ24ヤマハ艇のお客様は、航海機器を遊漁船仕様に

リニューアル♪　8インチＧＰＳと8インチ魚探を並べてプロ仕様

に変更です。

ＧＰＳ魚探はホンデックスＨＥ８：8，4インチに

プロ仕様ＫＯＤＥＮ魚探を１ＫＷ振動子で設置。

みんなでワイワイ、魚のサイズ表示に一喜一憂しながら、

本気の釣りを楽しまれる予定です（＾＾）

つづいてこちらは、日産ボート２４FTのお客様。

今回、ホンデックスマルチスキャン、HE773Ⅲ－DI、10，4インチ

今年の4月に発売された周波数変動タイプの新型モデルを

設置されました。

船に合わせて取り付け方は各種検討しますが、今回はトランサムタイプ。

ソナータンクは別途ステンレス仕様でがっちり取り付けしました。

周波数が異なる魚探と併用しながら、周辺海域を探索し、

魚探にうつる真下だけでなく、船の左右前後まで魚と地形を

把握するので、より高い精度の釣りが楽しめます。

今回、マルチスキャンを設置してくださったのは、福岡の遊漁船スイミー☆さん。

志賀島から近くで、たくさんの名ポイントをご存知の松田船長と

新しいソナーでみなさんもワクワクする釣りを楽しんでくださいネ

 

遊漁船スイミーオフィシャルサイト・・

http://site-1440764-3266-1990.strikingly.com/

 

ソナーや振動子の取付作業は、ドック上架して行います。

同時に、ドライブ・船外機のメンテナンスのほか、船底洗浄

塗装などの上架メンテナンスも一緒に行うことができます。

 

ぴかぴかの機器とお手入れされた船体に、エンジンの点検も

行えば準備は完璧♪

シーズンを安心してお楽しみいただけますヨ。

 

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各種船の作りもの。

市販のマリンシートに、回転ベースをつけられて、

座席下の生け簀の蓋が開け閉めがしやすい

特注足を作りました。

 

搭載用ボートの吊り金具制作。

船体デッキに強度がないので、重量のある船体を釣り上げるため

設置場所や内容工夫しました。

 

係留保管場所で船に乗降りするときのステップを制作しました。

岸壁に取付ます。

船体両舷に、擦れ防止と保護のための補強パイプを制作しました。

防舷材の上に取付て、ラインのすれを防止します。

ステンレス溶接制作は、船の場合は、それぞれの

用途や状況にあわせて制作しております。

 

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海に出る前に備えよう。BAN☆船の会員制曳航サービスのご案内

週末は、結局一日中雨模様となりました、日が落ちてきて

虫の声と、つめたい雨がきもちのよい夕方です。

波がないので整備が終わった船も、ホームポートへ回航していきました。

EX30Bｱﾝｼﾞｪﾘｶｻﾝ､定期メンテナンスでしっかり確認終わりました。

FX29BZ GODさんも不安だった船内、エンジン各所の整備終わりました。

 

そして・・波がないので・・今日は・・船がたくさん出航しています。

先日救助に伺った船のお客様も、夕方から・・

「なんかあったら電話するけーん！」

と元気に出航されていかれました。　電話枕元にもっておかないかん。

 

トラブルが起きたとき、海上保安庁に連絡して内容を伝えると、

「メンテナンスされてるところか、マリーナへ救助要請を。」

とアドバイスを受けることも多くなってきました。小さな事故が多すぎるのかな、

船長責任の一つとして、皆様も、もしもの場合に、備えておきましょう。

 

北部九州には、４月からはじまったBAN【海の会員制曳航サービス】があります。

すでに４か月で救助要請も５件あったそうで、弊社でも出動して救助を行うなど

忙しい夏でした。

BAN（海の会員制曳航サービス）は、月々１５００円～のわずかな出費で

緊急時には最も近い港やホームポートまで無料で曳航救助サービスが

受けられる海のJAFのようなサービスです。JAFと異なり、「船」を会員登録

いたしますので、船主様や申込者様以外のどなたが乗っている時でも

２４時間３６５日救助OK。

弊社では救助後に船の受け入れや、メンテナンスも承ることができます。

 

ご加入いただくと、BAN救助グループのみなさんとも協力して、BAN全体で

お客様のSOSにお応えできることができるようになります。

 

ご加入のお申込やご相談は、お気軽にお問合せください。

BANのお問合せ

０９２ー８０９－２５２３【唐泊鉄工所：担当門司】

 

 

今週も、お世話させていただき、ありがとうございます。 

感謝を込めて

 

明日、日曜日９月９日は、弊社は休業となっております。

お問合せ、ご来店のご相談は、週明け１０日月曜日より

承ります。どうぞよろしくお願いいたします。

 

 

週末も安全航海を♪

また来週・・　

☆karatomarine naoko☆

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ヤンマー特約店（有）唐泊鉄工所

KARATOMARINE

福岡市西区宮浦１０９８

（０９２）８０９－２５２３

http://karatomarine.com

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊BAN

 

シーズン前の船の整備いろいろ続く。 上架整備も多いです。

毎日お天気が回復するとドックがいっぱいになります。

ドック上架の際は、アンカーローラーやとも回り、ドライブの

整備、いけすのスカッパーやシャフト艇の面ガラスの整備など

も行います。

上架整備は係留保管艇のみなさまの、年に1度、または半年に１度の大事な

メンテナンスのひとつです。

 

海が時化るだけでなく、強風も続くこのごろは、避難も含めて、長めの

上架の方も多くなるので、その間に整備をじっくり行うことができます。

 

毎年総合的に、エンジンや船内設備の整備と改良を行って大事にお乗り

いただいているFG39のお客様。今年は、GPSコンパスを設置されました。

 

これで、瀬やポイントの上にも、正確に船を乗せられるようになります。

夜間の安全な航海にも、より正確な情報が得られるようになります。

こちらのLF23Z2,サルパも、FX26Z２のサクラ丸さんも久しぶりに

船底がきれいになり、これからの本格的なシーズンを絶好調で迎えて

いただけるようになりました。

皆様がご自身で施工されている船底塗装などを拝見したり

お話を聞いていたりしても、やり方が間違っていることも

よくあります。

塗料の選び方、施工の仕方など実はいろいろ大事なことは

あるのです。（＾＾）施工をお任せいただいた方からはなぜか持ちが

よかった、というお声を聴くことも多いです。ご自身での施工に疑問や

疲労を感じられたら、ぜひご用命ください。

 

ご要望があれば船体洗浄やワックス掛けも含めて

ご愛艇を元気いっぱいにしてさしあげます。

 

 

☆karatomarine naoko☆

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ヤンマー特約店㈲唐泊鉄工所

ｋARATOMARINE

福岡県福岡市西区宮浦１０９８

（０９２）８０９－２５２３

http://karatomarine.com

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