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繰り返された

2017-03-21 20:52:56 | 日記
京葉道路を通る車が少なくて、償還が進まなかったからではない。
それどころか、京葉道路は指折りの交通量のある“ドル箱路線”だ。
問題は「京葉道路単体での償還主義」でなく、
「他の有料道路と一体での償還主義」が取られてきた点にある。
ガールズバー

全ての路線の償還が終わるまでは料金の徴収を行なう
との理屈で、徴収期間の延長が繰り返された。
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