*RISKY-STYLE*

大好きなPhotoに囲まれて…♪

第126話 年越しソバ

2006-12-31 | 食・食べ歩き

今年もいろいろとありましたが、こうして無事に年越しソバを食べることができ、結果的には良かった1年だったのではないでしょうか。

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第125話 夜景 レインボーブリッジ・東京ドームシティ

2006-12-30 | 写真

お台場と東京ドームで夜景撮影を行いました。

冬空の澄んだ空気のなか、綺麗に撮ることができました。

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第124話 マレンマ銀座

2006-12-29 | 食・食べ歩き

本日のランチは銀座にある『マレンマ銀座』。

ピザ、パスタ、サラダ、デザートが食べ放題。

ドリンクもレモネード、オレンジジュース、アイスウーロン茶、アイスコーヒー、ホットコーヒーが飲み放題。

ピザはマルゲリータやアンチョビなど6種類ほどあり、焼きあがると適当に各テーブルに運んでくれます。

ピザ以外はブッフェ台に用意されているので各自取りに行くシステムです。

窯焼きの本格ピザを思う存分食べたいときなどはオススメです。

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Photo_167                      ▲店内は大ホールとなっている  雰囲気は良い

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第123話 角打よっち

2006-12-28 | 食・食べ歩き

今夜は同僚と忘年会でした。

場所は相模大野にある『角打よっち』。

レトロ感満載のお店です。

お料理も低価格で乙なものばかりでした。

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第122話 Honda NSR500/バレンティーノ ロッシ 2001

2006-12-27 | チャンピオン バイク コレクション

デアゴスティーニから発売された『チャンピオン・バイク・コレクション』の60台すべてを集めることができました。

2年4ヶ月かかりました・・・。

総額10万円以上です・・・。

お気に入りのバイクを撮影してみました。

Photo_164                      ▲HONDA NSR500 (バレンティーノ ロッシ 2001)

<colgroup><col width="108" style="WIDTH: 81pt; mso-width-source: userset; mso-width-alt: 3456" /><col width="231" style="WIDTH: 173pt; mso-width-source: userset; mso-width-alt: 7392" /></colgroup>
SPECIFICATION 諸元
エンジン型式 2ストローク 水冷V型4気筒            1軸クランク バンク角112°
排気量 499cc
最高出力 185ps/12500rpm
ボア×ストローク 54×54.5mm
燃料供給 38mmケイヒン製キャブレター4基
クラッチ 乾式多板クラッチ
ギアボックス 6速
フレーム アルミ製ツインビーム・フレーム
ブレーキ ブレンボ製320mmカーボン・ツインディスク4ピストン・ラジアルキャリパー
サスペンション フロント/ショウワ製倒立フォーク        リア/ショウワ製プログレッシブ・プロリンク

2000年シーズン、ホンダは苦戦した。

5連覇の王者ドゥーハンが引退し、NSR500も、かつての圧倒的な強さが見られない。

後半戦に調子を上げたバレンティーノ・ロッシの走りが、唯一の希望だった。

そして2001年、開発に奮闘したホンダと、500ccに慣れたロッシに活躍により、王座を奪還。

NSR500は、500ccクラス最後のチャンピオンマシンとなった。

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