2014シーズンモデルのスキー試乗レポートその13…FISCHER編

えー．
ってことで．

試乗レポート，続きます．
…もう，試乗してから1ヶ月以上経つので，
ネタ的にちとあれですが．

今回は，フィッシャー編．
プレミアムモデルの，C-LINEシリーズ2機種です．
では，どうぞ～！
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FISCHER

C-LINE EMPEROR Racetrack Tune it 170cm





大回りベースオールラウンド．
Tune itってのは，レバー操作でビンディング部分のフレックスを調整できる
機能がついている板のようで…

これが，その調整用のレバーです．
強，中，弱の３ポジションに切り替えられます．

まず，中間ポジションで滑ってみますか…

ロングターンベースってだけあって，サイドカーブがすごくゆるい感じです．
R=17っていうけど，R=20mくらいに感じますね～．
角付けだけでは，結構まっすぐ走っていくので，
積極的に踏んでたわませて曲がっていく板です．

んで次は，一番ゆるいところに切り替えて滑ってみますと…

なんだか，トップとテールのグリップがずるずるに．
ちょっと頼りなさげな板になります．
…ちょっとこれは，あまり楽しくないですね．

ってことで，一番強くすると…

トップとテールのグリップがしっかり強くなります．
驚くほど性格が変わりますね～．ここまで変わるとは…．
で，一番強いポジションだと，たわませるように踏んでいっても板が
グリップするので，しっかりたわみを出せます．
たわませていくと，それに対応して回転半径が小さくなっていき，
ミドルターンまではいける感じです．
張りの強さ，グリップ共にホントにしっかりした大回り板の感じ．
ただ，荒れた斜面では，一番強くするとコントロールがつらいかな．
たわませられないと曲がらないので，ちと曲がりにくい．
うーん．
今回試乗した春のやわらかい雪では，あまり性能を出し切れないかな～．

とりあえず．
雪の状態のせいもあるのかもしれませんが．
この日のやわらかい雪では，
切り替えレバーで回転半径や使いやすさ調整できるのではなく，
グリップが強くなるかずるずるになるかを切り替えられるだけ…
って印象を受けてしまいました．
ちょいと残念．


C-LINE PRIME Racetrack Tune it 165cm





小回りベースオールラウンド．
この板も，レバー操作でフレックスを3種類に切り替えられるTune itがついてます．


で，滑ってみると…
…これは，いい．
ロングベースのEMPERORとはかなり違う印象．
この板は，サイドカーブよりもたわみで曲がる板．
たわみ量で，回転半径が決まる板です．
この，回転半径を決めるたわみ量を，レバーで選べる感じ．


一番強くすると，トップとテールの張りがかなり強くなり．
しっかり踏んでいってもたわみどまりがある，強い板に．
返りも早いです．結構鋭い小回りができます．

真ん中では，それほどがんばらなくても簡単にたわませられ，
気楽に小さい回転弧が描けます．
やわらかい雪だと，あんまり強くしてもたわみを出しにくいので，
このくらいがちょうどいいですね．

一番やわらかくすると…グリップがずるずるに弱まるので，
超低速で，ずらして滑りたいときなどにつかえます．

まったく予想外だったけど，振動吸収性も十分．
荒れた春の雪を気にせず，十分な安定感．
あららら～．
これは，うれしい予想外．

EMPERORは，レバー操作しても単にグリップの強弱だけが変わる感じでしたが，
このPRIMEは，レバー操作で板の使いやすさや攻撃性が切り替えられる感じ．
1本で3度おいしい，かなりいい板です．
＃でも，高すぎる…（涙)．