生産技術科の一日

設計・製図・加工・制御・・・メカニカルエンジニア達の記録。現在名・・・メカニカルエンジニア科

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Cグループ

2011年11月18日 | バーチャルカンパニー
今回製作した3台の中で最も大きなボディを持っています。本体の厚みもあり内蔵の歯車も大きいため必然的に吐出量も最大です。

各部品の加工精度が高いためハンドルを回した時の感触がスムーズで組み立て調整もすんなりとクリヤーしました。

ハンドルレバーは取り外し式です。
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