微妙に高山病

やっとネット環境下の上海に戻ってまいりました。

４月はブログ皆勤を目指しましたが、２７日２８日２９日と
記事作成不能。

毎月こんなものか。


それでは、ごく大雑把にここ数日の動きを。


●２６日

　１４時過ぎまで機械メーカーで実機テストと打合せ。タイム
　リミットギリギリに届いた当社からのテストピースを、色々
　といじくりまわしていました。

　その後、日本からのＯさんと上海のＵ-Ｊさんと別れて、上海
　浦東空港へ。


（上海浦東空港の超巨大な車寄せ）

　深センへ移動。


（説明無しに２時間近く延発した飛行機の窓から。晴れていて
も中国本土上空にいつも出ている低層のスモッグ雲。浙江省北
部上空）


●２７日

　夕刻まで深センの表面処理業者に。その後、雲南省へ移動。


●２８日

　雲南省北部奥地の香格里拉（シャングリラ）へ。ここは、
　チベット省境にもミャンマー国境にも１００㌔ぐらいの
　位置にある、標高３３００㍍の町です。


（チベット仏教寺院のソンツェリン・ゴンパを参詣しました）

　香格里拉にいる間、ずっと高山病の症状が微妙に出ていました。


●２９日

　香格里拉（シャングリラ）から、世界文化遺産の麗江（リージャン）
　へ移動。　


（左側の川は長江上流の金沙江（ジンシャージャン）。遠景の高山は
玉龍雪山（ユエロンシュエシャン）、標高５５９６㍍。山頂直下に
氷河有り、です）

　麗江の標高は２４００㍍ほど。ここまで降りてくると高山病症状は
　解消。９００㍍の標高差が効いています。


（世界文化遺産の麗江（リージャン）の街中。何やらテーマ
パークの様な印象です）

　少数民族グッズを大量に入手できました。


●３０日

　麗江から昆明経由で上海虹橋空港へ戻ってきました。


こういう大辺境を移動していました。興が乗ればいずれ細かく
記事にするかも。

「帽子ネタ」のタネ、ゲップが出るほど仕入れてしまいました。　



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●　㈱東洋硬化へのお問い合せは、当社ホームページの「お問い合せ」欄、
　　　 または、TEL:0942-34-1387 へお願い致します。
●　シリンダーロッド・シャフト・ピストン・フロントフォークインナーチューブ
　　　 ・ロール等円筒形状機械部品のクロムめっき再生が得意です。
●　窒化クロム・窒化チタンアルミ・酸化クロム・窒化チタンクロム・
　　　 窒化チタン他、各種高硬質被膜をアークイオンプレーティングで
　　　 生成します。
●　ローター・ファン・クランクシャフト等のバランシング（回転体釣合せ）
●　ラジアルクラウン研削を始めとした円筒研削加工や、内面研削・
　　　 平面研削も行います。
●　フレーム溶射による、短納期での寸法・形状・機能の復元加工はじめました。
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今日は深センへ向かいます

今日は１４時ぐらいまで、昨日の続き。中国税関のいやがらせの
影響を脱することができるのか否か。

１６時過ぎ浦東空港発の上海航空で深圳宝安空港へ向かいます。

いつもテクニカルタームを通訳していただくＹ-Ｊさんとは、
１４時にお別れ。


今日のニュースから。

エリツィン氏のロシア正教会での葬儀。千年前、時のルーシ首領
が、ギリシャ正教儀礼の荘厳さに威圧されて帰依して以来ずっと
かの地に根付いたロシア正教での葬儀です。

女性としての初のフランス大統領実現するか否か。お隣ドイツの
首相も女性ですし、英国は既に２０年以上も前に実現しているし、
欧州先進国ならば女性首班でも大丈夫だと思われます。ただし、
米国ではどうだろう？

約２０光年離れた「グリーゼ５８１」を、１３日の公転周期で回っ
ている堅い地表を持っていると思われる惑星が発見されました。
半径は地球の約１・５倍、重さは約５倍。この惑星の表面温度は、
液体の水が存在できるセ氏０～４０度にとどまるとのこと。２０
光年といえば、２００兆㌔ぐらい。僕らの太陽系のご近所に位置
しています。いずれ、直接探査検討対象となることでしょう。数
十年後にね。


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いわゆる「中国的な部分」にやられ放題やられています

スモッグで高曇りな毎日が続く上海です。


上海市東郊にある、米国の工作機械メーカーの上海分公司に、ついさっ
きまでいました。

その会社が製造している工作機械が、購入するに足るものなのかどうか
を判定する為に当社にて製作したテストピース（巨大×２本）が、未だ、
通関できていない為に、デモ機に載せてのテスト加工ができずにいます。

数週間前に日本を出たはずの当社製テストピースなのですが、上海税関
の嫌がらせか、、このメーカーの上海スタッフのやる気が無いのか、は
たまたイージーな連絡ミスなのか、明日、テストピースが１０時以前に
このメーカーへ入荷しないか、または、１４時までにテスト加工に目鼻
が付かないならば、ゴールデンウィーク明けに仕切り直しせねばならな
くなります。

何で通関ごときでそんなにてこずっているのかはっきりとはしませんが、
一つだけ痛切に思うのは、「ここは中国だ」という厳然たる事実。日本
の様に、気配り・先回り・段取り充分、などという言葉が普通に通用す
る社会では無いということ。

しかしね、高額売り上げとなる可能性が非常に高い客がテスト加工依頼
をし、その作業を見学に来るのですから、もう少しよりマシな下準備を
しておいてもらいたかった。

この会社、本社は合衆国、主工場はスイスにあります。今回は、上海の
分工場での見学＆打合せとなりましたが、この国にて作った機械を久留
米に持ってくる、とは間違ってもしたくないな～、との気持ちが極度に
増しております。勿論、購入するとして、その際にはスイス工場で製作
したものを持ってくることとするつもりです。

僕は決してあからさまな民族差別をしている訳ではないのですが、こう
歴然とここの人達のネガティブな部分を見せ付けられるとね～


今日はかなり非建設的な１日でしたが、いつも営業同行させてもらって
いる上海市内の日系企業から、ちょうど見積依頼をもらったこともあっ
て、午後早い時間帯に、外高橋保税区のそのお客様へ挨拶＆打合せに行っ
たりしていました。

ジリジリイライラしているより、なんぼかなりと建設的な活動をしてい
る方がマシですので。


疲労困憊の一日でした。



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エリツィン前ロシア連邦大統領の死去に思う

上海は今朝も高曇り。


エリツィン前ロシア大統領が死去しました。

ソ連解体に決定的役割を果たし、ロシア連邦共和国とＣＩＳ
の創立の立役者として、今後長く歴史に名を留めることに
なるでしょう。

崩壊までの数年間、ゴルバチョフがソ連解体を何とかして
食い止めようと受身の政治で急場しのぎを行なったのに対し
て、エリツィンは巨体と矛盾を持て余すソ連邦を積極的に破
壊することに打って出る攻撃の政治をその身上としました。

破壊することに熱意を燃やし、それが達成された後は、新た
な秩序を作る為に奔走はしたものの、己のイメージ通りには
国家再建が果たせなかった、極々大まかに言うと、エリツィン
の政治家としての一生は、こんな感じでしょうか。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

＜エリツィン死去＞功績たたえる談話　サッチャー元英首相

4月24日10時17分配信 毎日新聞


　サッチャー元英首相は２３日、エリツィン前ロシア大統領の
死去について談話を発表し、「彼がいなかったらロシアはまだ
共産主義の手中にあっただろうし、バルト３国も独立していな
かっただろう」と功績をたたえた。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

２００７年現在の国際秩序のかなりの部分は、ゴルバチョフと
エリツィンによっていることは明白です。

１９８０年代以前には予想だにしなかった共産主義諸国の崩壊
に大きく資した主役の退場に、時間の流れを感じました。

共産主義国家の激変の季節から既に２０年が過ぎようとして
います。

何と早いことか。

エリツィン前ロシア連邦大統領のご冥福を祈ります。


それにしても、秩序を破壊することはなんとかできても、新た
な秩序構築とその安定化、というのは何とも難しいものだな、
と感慨に耽ります。

小沢一郎しかり、エリツィンしかり。



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今日は、上海から常州へ

昨日、上海着後は、午後いつも同行していただく江西省出身のＹ-Ｊ
さんと打合せ。


（午後、宿近所を独りで歩きました。左が陸上競技＆サッカーなど
を行なう上海スタジアム、右は上海体育館）

今日は、朝から、黄浦江東地区（浦東）にある、当社が購入する
可能性の高い工作機械のメーカーを訪問し、様々打合せ。

昼前から、その機械のユーザーが多く立地する江蘇省の常州市へ。

近いからちょっと行こう、と言われましたが、２００㌔ぐらい離れ
ています。中国では「近い」のでしょうが、日本では近いとは申し
ません。

但し、ここはあくまで中国ですので、「郷に入っては郷に従え」で
す。案内していただくに任せて、ユーザー訪問することにしました。
それにしても、そんな遠くのユーザー訪問となるとは。てっきり、
上海市内にユーザー様が位置しているものとばかり思っていました。

一つだけラッキーだったのは、メーカー所有のポンティアックの
ボンネヴィルに乗って訪問することになったこと。どげな乗り心地
かいな、と。


（訪問１軒目。「常州液圧」です。元々あった地場企業をＭ＆Ａし、
再生させたものの様です）


（２軒目。お目当ての工作機械を２台保有していました。郷鎮企業
でしたが、非常に前向きな印象。これからの中国の中堅製造業、
侮れない会社が多くなりつつあります。ここもその中の１軒。特徴
のある営業品目で、生産性かなり高い様に見受けました）


（３軒目。同じ常州にある、旧国営企業らしき工場。２軒目とは対
照的に、ここの生産性はどう転んでも低そう、としか言えません。
親方五星紅旗意識が未だに抜けきれていなさそう）


（３軒目の工場敷地内風景。いかにも中国的に広々としており、
おまけに緑もちゃんとものしています。水力発電所用の巨大な
シリンダーアッセンブリーが露天保管）


（この会社の玄関掲示板には、納入実績地図が。中国内では、
三峡ダムをはじめ、巨大水力発電プロジェクトに参画。中国
外では、メキシコやボツワナ、エジプトにも輸出なんだとか。
たしかに凄いっちゃー凄いです。だからと言って、生産性低
そうとの印象を変えることはできませんが）


上海に戻ってきてから、中間業者としてお世話いただいてい
る東京のＡ社のご担当と、虹橋空港にほど近い焼鳥屋で生ビー
ル飲んでました。

明日は、当社からのテストピースを使用してのサンプル加工
立会いです。

高価な工作機械の購入検討ですので、ビール飲んでへにゃへにゃ
なままでは立ち会えません。

自分的に最善の状態で望まねば。第三者が見たならばチャンチャラ
可笑しいくらいにしか見えなくとも。

それと「ポンティアック ボンネヴィル」、名前に違わず良い
乗り心地でした。燃費は最悪らしいです。



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朝の上海便

まだ真っ暗な時間帯です。

朝１０時発の飛行機に乗りますので、このぐらいには起きだしておか
ねばなりません。

数年前までは、福岡発上海行きといえば、午後に３便で固定していま
したので、朝ぼちぼちのゆっくりした時刻に起きてＯＫでした。

ところが現在では、夜、上海から福岡に着き、そのまま福岡空港に一
晩駐機して、朝、上海に帰る便を中国東方航空（ＭＵ）が設定したも
のですから、どうしてもその便を使うことが多くなり、こんな風に真っ
暗なうちから、ゴソゴソする様になったわけです。

福岡からの国際線のうち、一週間のうちにもっとも多くのフライト数
を数える便は、ソウル便でして、３１便あります。

その次が上海便の２８便。さらに台北行きの２１便と続きます。

対岸の釜山行きは、空飛ぶより船便の方が便利ですので、航空便とし
ては１６便です。

韓国との仕事の遣り取りは現在の処、全くありませんので、ソウル便
に過去１回乗ったことがあるだけで、釜山には行った事さえありませ
ん。

いつの日か行くことがあるだろーか。



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大雨の高速道路をすっ飛ばして「どてらい市」へ

午前中、マリンメッセ福岡で開かれている「2007博多どてらい市」
へ行ってきました。

どてらい市とは、工作機械・機械工具・産業機器等の展示をメイ
ンに置いた、福岡市近辺の機械系商社さん方のお祭りみたいなも
のです。

今度、工作機械購入を仮決定した福岡市内の「森野」さんからの
ご招待で、大雨の中、高速道路をすっ飛ばして博多湾岸にある
マリンメッセへ行きました。

駐車場から展示場入口へ移動するだけでズボンが半分かた濡れて
しまう強雨でしたが、入口付近は結構な人だかり。

で、すれ違う中に見覚えのある顔が。

最近面識を持たせていただく様になったフラターテックさんでし
た。ご家族ご一緒に４人での見学なんだとか。

久留米でも催される「どてらい市」ですが、やはりこの手の展示
会ときたら、規模大きく集客力のある、より都会での開催の方に
利があります。久留米＜北九州≦福岡＜大阪＜東京、であるのは
間違い無いわけで、だからこそフラターテックさんも、福岡での
催しを見学なさる気になったんだとか。

見学する側として最低でも福岡以上の都市での展示会、展示する
側としては最低でも大阪以上の展示会、が当社としての守るべき
ラインかと考えました。

入口からすぐの所に目的の「森野」のブース。当社担当のＳ部長
とＨさんその他の方にお相手していただき、その後、会場内の見
学でした。

当社がＣＮＣ円筒研削盤を導入している「シギヤ精機製作所」も
展示しており、顔馴染の営業担当Ａさんとひとしきり立ち話。

会場を一回りし、帰りしなに再度「森野」のブースへ。

６月の「ＣＲＡＦＴ」の月例会は、この「森野」さんのお世話で、
富山から「不二越」の工具専門担当者をお呼びし、各種切削工具
使用条件のレクチャーを行なうことになっていますので、その打
合せをほんの少し行ないました。

その後、大雨で速度制限された九州道をホームタウンへ。


今は、明日からの中国行きの準備。

日曜なりに色々と忙しいです。


今夜は早よ寝ろーっと、と思っています。



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バイク専門誌に当社記事を掲載していただけます

数日前、「八重洲出版」社から電話がかかってきました。

高校生から大学生だった時分に「サイクルスポーツ」誌を毎月
読んでいた者からすると、八重洲出版と言う出版社名は、かな
り懐かしくノスタルジックに感じられるものでした。

電話の内容は、当社が行なっているバイク部品への表面処理と
機械加工・回転体バランシング等を記事にしたいとの、
「モーターサイクリスト」誌編集部からの問合せ。

勿論、一も二も無く承知致しました。

「モーターサイクリスト」と言えば、数あるバイク系の専門誌
の中でも、発行部数の多いメジャー誌です。

ここ数年「モト・メンテナンス」誌や「ロードライダー」誌に
特集記事をものしていただいていますが、この「モーターサイ
クリスト」誌は、機械いじり方向へのベクトルが少ないバイク
誌のジャンルの中では一般大手的印象の雑誌だったはず。

取材においでになるのか否かわかりませんが、どんな記事を作っ
ていただけるのか、今から楽しみです。


で、引き合いに出した「ネコ・パブリッシング」社の「モト・
メンテナンス」誌編集部からも、昨日お電話を頂戴しました。

ここ数年、何度も記事にしていただき、バイク趣味の方々への
当社名の浸透に大変な力添えをしてくださった「モト・メンテ
ナンス」誌ですが、さらにまた当社記事を掲載していただける
とのこと。


まことにありがたいことです。

バイク業界向けに幾つかのチャンネルでのＰＲ活動を行なって
いますが、この雑誌メディアでのＰＲ、これがまたかなり効き
ます。

このブログやＨＰ、さらに、他チャンネルを使ったＰＲとの
相乗効果が相当に期待できます。


両誌ともに、当社記事掲載予定は２～３箇月後になるでしょう
が、楽しみに待ちたいと思います。



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白（バイ）族グッズ・納西（ナシ）族グッズ、買い足せそう

来週の中国での予定がかたまってきました。

２３～２６日　上海で工作機械メーカーにて機械見学と打合せ、
　　　　　　　機械ユーザーでの使用者からのヒアリング等々

２６～２７日　深圳でめっき薬品メーカー＆表面処理業者見学
　　　　　　　等々

２８～３０日　雲南省の昆明・大理・麗江・香格里拉（シャングリラ）
　　　　　　　の見物

こんな感じ。

上海や深圳は、皆さんご存知の発展中の大都会ですし、そこでの
実務、もはや、面白みはありません。


土日旗日期間を使った雲南省行きが、個人的には今回のエポック。


大理は白（バイ）族が多く住む常春の街です。


（白族の帽子。当社事務所２階に仮保管中の値打ち物）

今回、さらに白族グッズ購入意欲充分。


麗江は、東把（トンパ）文字という象形文字を使用する
納西（ナシ）族が多く住む玉龍雪山の麓にひろがる街です。


（納西（ナシ）族のポシェット。これも当社事務所２階
書庫に仮保管しています。絵が刺繍してある様に見えます
が、これは「字」。何でも、とてもおめでたい文言なんだ
とか。以前、昆明で購入した際に意味を聞いていたのです
が、迂闊にも忘れてしまいました）

納西（ナシ）族グッズも買ってかえり、このブログで大威張り
するつもり。



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「ＣＲＡＦＴ」４月例会は趣向がちょっと変わりました

昨日とは一転、好天でした。

昨夕、久留米市役所３階会議室で「ＣＲＡＦＴ」月例会が開催
されました。

ちょうど雨が上がったタイミングに出かけることができました
ので、傘持たずに歩けました。


昨日は、「ＣＲＡＦＴ」オブザーバーである中小企業診断士の
濱田先生にご講義いただきました。

当初「経営革新」をテーマとしておりましたが、実際には、企
業経営者が行なうべき経営活動を妨げたり遅延させたりする要
因となる、取るべき行動の先送り、端的なタイトルとして、
「グズについて考えてみる」との、かなり心理学的要素色濃い
ご講義となりました。

僕が特に興味深く聞けた部分を箇条書き的に。

①先送りのメカニズムには「思考」の壁＆「感情」の壁＆「行動」
　の壁があること。

②不安と恐怖の定義とその差異。

③不都合な信条体系の見直し。

④内容のリフレーミングより過程のリフレーミング。

⑤解決志向アプローチとアウトオブザボックスアプローチ。

⑥そして、最後に各々が持つ「理想」のイメージを、いかにも手
　の届く範囲に低めに設定し、その「当面の理想」に到達する
　習慣をつけた上で、それを繰返しつつ、いずれは高い理想に
　届かせる、との、ある種、至極もっともな、予定調和的結論に
　至ったことで、この講義を参考とできる度合いがさらに高く
　なった、と感じたものでした。

断片的・局所経験的には前々から感じているこれら内容を、体系
化し一本筋を通してみせていただいたので、己の感覚が（部分的
ではあれども）それなりに真っ当であることを追体験でき、
まことに心強く思いました。

不安に苛まれつつも小さな企業を運営する毎日を送る、「ＣＲＡＦＴ」
会員たちに、少しなりともエールを送って下さったもの、として
濱田先生には大変感謝しております。

今後とも宜しく御指導くださいませ。


１９時からの１００分ほどのご講義の後、出席メンバーの皆で、
各企業とそれぞれの寄って立つ業界が自動車産業にどのように
取り組んでいるか、についてのミニ座談会を催しました。

こちらはこちらでかなり面白い情報を聞くことが出来た、と
自画自賛しております。


さらにその後は、通町から文化街に入っていく途中にある
「江戸京」で、散々ビールを飲んでました。

ここは、藤澤鉄工さんの御世話で予約した店。藤澤さん、
どうもありがとう。感謝しています。



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ダストデビル画像

日本惑星協会「ホット・トピックス」今週号から

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火星のダストデビル

スピリットに搭載されたナビゲーションカメラが、ダストデビルと
呼ばれる旋風が火星の表面を風下に向かって韋駄天のように走り抜
ける様子をとらえた。ダストデビルのムービーは、

ダストデビル画像

で見られる。最初は柱となって移動するが、最終的には明るい円盤
になって消えていくのが印象的である。



スピリットは現在、春が訪れた南半球のグセフ・クレーターで調査
を続けている。20日遅れで火星に着陸（2004年1月24日）したオポチュ
ニティは、グセフ・クレーターの裏側にあたるメリディアニ平原で
調査を行なっている。当初の予定は3ヵ月であったが、調査活動は2回
延長され3年以上になる。今年の8月には、探査機フェニックス・ラン
ダーが打ち上げられる。

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「スピリット」と「オポチュニティー」が火星をうろつき廻り始めて
から、もう早３年です。探査機のソラーパネルに降り積もり、電力蓄
積の妨げとなるだろうと当初予想された火星の塵は、これらダストデ
ビルにより振り払われ、予想をはるかに上回る長期間の調査活動を可
能としています。まさに「ダストデビルさまさま」です。

後、何年すれば、このダストデビルを実際に肉眼に捉える人が出るの
でしょうか？

大病せずに生き延びていれば、ダストデビルに取り巻かれてみました、
との談話を語る体験者の声を耳にすることはできるやろなー、とは思
いますが。

いつのことか。



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　　　 または、TEL:0942-34-1387 へお願い致します。
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　　　 ・ロール等円筒形状機械部品のクロムめっき再生が得意です。
●　窒化クロム・窒化チタンアルミ・酸化クロム・窒化チタンクロム・
　　　 窒化チタン他、各種高硬質被膜をアークイオンプレーティングで
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●　ローター・ファン・クランクシャフト等のバランシング（回転体釣合せ）
●　ラジアルクラウン研削を始めとした円筒研削加工や、内面研削・
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●　フレーム溶射による、短納期での寸法・形状・機能の復元加工はじめました。
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今日は、ＣＲＡＦＴ４月例会日です

今日は、「中小製造業経営研究会ＣＲＡＦＴ」の４月例会日です。

市役所３階会議室にて月例会。その後、文化街内の焼鳥屋にて、
飲み会となります。いつものＪＲ久留米駅前の「武将」は詰まっ
ていましたので、藤澤鉄工さんに別の店を捜してもらいました。

ありがとうございます。

今日の講師は中小企業診断士の濱田先生なのですが、濱田先生が、
お知り合いの社会保険労務士の先生をオブザーバーとして、お連
れ下さるんだとか、判田鉄工所さんから教えていただきました。

会員の欠席は、とりあえずご連絡をいただいている範囲、「サト
ウ機工」さんと「石井熱錬」さん。「石井熱錬」さんのご自宅で
は、ご本人以外の全てのご家族がインフルエンザで発熱している
とのことで、今日はご欠席。

本日ご欠席の方、次回是非お会いしましょう。



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来週は半年ぶりの上海上陸

２３日から月末にかけて、中国に行くことが本決まりになりました。

前半は、上海市内にある工作機械メーカーでの購入構想のある機械
の動作確認やユーザー見学＆ヒアリング。

機械の性能次第で一気に発注にまで進む可能性もありです。



後半は、深圳やさらに内陸部での表面処理関係業者見学＆クロムめっき
系添加剤の打合せなど。


昨年１１月の「ＣＲＡＦＴ」大連研修会以来、中国行きが絶えて
おりましたので、５ヶ月ぶり。上海上陸は半年ぶりです。

また少し街並みが変化しているかもしれません。


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無目的にウロウロと時間を浪費しておりました

激しい天気です。

今日はとりたてて何か発生した訳でもなく、無難な一日でした。

こういう日のブログは、ちょっと前の外廻りを書きつつお茶濁し。


４月１４日（土曜）

１３日に福岡市内に宿泊し、そのまま北九州市に車で走りました
が、催しのある門司港地区へは１４時に到着すればよかったので、
のんびりと道草していました。

１１時頃から大脇道に逸れて志賀島へ。


陸繋島の典型事例です。


（志賀島なんて何十年ぶりやろか）


（海の中道の途中から、博多湾越しにシーサイド百道が見えました。
福岡ドームが鈍く輝いています）

島を時計廻りに一周し始めますと、ほどなく島一番の観光スポット
「金印公園」です。


（西暦１７８４年に「漢委奴国王」と凹版に彫られた金印が農夫に
よって見つけられた場所が公園になっています。この碑自体は、
１９２２年に建立されたものなんだとか）


（南向きの緩傾斜を整地して、金印の巨大なレプリカ（コンクリー
ト製）が設置されていました。ちょうど金印とその入れ物が見つかっ
たあたりなんだと思われますが）

さらに島周回道路を走ること数分。西隣の玄海島が見えてきました。

２年前の地震で壊滅的被害を受けた島です。


（島の西側が集落のある一帯です）

ズームしてみました。


（崩壊した集落を再建するべく、土木工事真っ盛りの様です）

ここ、志賀島ではさほどでもなかった地震被害ですが、数㌔西の
玄海島ではご存知の通りの大被害。直下型地震の揺れは夕立の様
に、馬の背を分ける、と表現できるのかもしれません。



志賀島一周し、和白から北九州方向へ裏道をぼちぼち走っている
と、いつの間にか西鉄宮地岳線の新宮駅脇に出ました。

４月１日にこの駅から北側の、終点津屋崎駅までが廃止された
ばかり。


（新しく終点となった新宮駅の線路行き止まり部分。この電車は、
天神大牟田線からのお下がりの６００形。３０年ほど前の高校通学
の時分、大牟田線の急行用電車として走っていたやつです。その
節は大変御世話になりました。おそらく今後数十年間、宮地岳線
改め貝塚線をトロトロと走ることになるのかと思われます）


（新宮駅の北側は線路が部分的に撤去され、代行バスが待機して
いました）

もともと、この駅以北は、乗合バス程度で充分なぐらいの交通流動
しかなかったわけで、時節柄、廃止するのが順当だったとはいえ、
もう少しマシな結論が見出せなかったのか、との疑問も残ります。
福岡都市圏の一部を走り、沿線は人口増加しているのに、後ろ向き
な経営をしていたとしか思えないリキの入らなさぶりに、西鉄っ
ちゃーやっぱり鉄道会社じゃなくてバス会社なんやなー、とのいつ
もの慨嘆に行き着きます。

３大都市圏ほどの交通流動が見込めないやや大きめの地方都市圏域
をエリアとしている西鉄としては、軌道交通よりフレキシブルな
バス交通を主な営業手段とするのは真っ当と言えば真っ当なのです
が。

そんなことを考えながら北九州まで走っていました。



４月１５日（日曜）

前夜のアルコールなど問題とせずにバリバリと朝飯を喰ったつもり
でしたが、やはり、過ぎたるは及ばざるがごとし、やや重たくなっ
た胃袋をだましだまししつつ宿をでました。


（門司港レトロ地区の象徴、ＪＲ門司港駅駅舎です。今だ現役）

趣き充分な駅舎の道路挟んだ反対側に、門司港名物「焼きカレー」
の店が。


（胃袋が重たくさえなければ、話の種として喰ってみたはずな
のですが、この場面ではリスク回避の為にスルーとしました。
このあたりの行動様式、既に老獪の域に達しつつあるかも）

高速道路をとばして家に帰り着いたとしても、どうせ昼寝ぐら
いしかすることもありませんので、日豊線沿いに南下し、中津
から山国川を遡って日田経由で帰ることにしました。

途中、新北九州空港に寄り道し、山国川沿いでも枝道に入って
裏耶馬渓方面に。


（九重などよりさらに古い時代の火山である犬ヶ岳や英彦山など
の噴火による溶岩や噴出物の侵食され残り）


（裏耶馬渓あたりは、とにかく人気がまばらなのが良いです。
大して険しい山岳地帯でもありませんが、鄙びて寂しい処が
グッド）

こんな感じで、無目的にウロウロと時間を浪費しておりました。



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組合のＨＰを立ち上げる任にテンション非常に低く

昨日午後に門司区のホテルで開催された九州めっき工業組合青年部会
（九青会）の年次大会に出席してきました。

席上、親会である九州めっき工業組合にも九青会にもＨＰが無いこと
が話題となり、何と、このちまちましたブログをぼちぼち続けている
ことが理由となり、現九青会会長のオジックテクノロジーズさんのご
指名で、僕が組合と九青会ＨＰの立ち上げ担当者となってしまうこと
になりました。

ＨＰの立ち上げ＆管理とブログ継続とは全く異なった事象に位置する
のは歴然としていると一応は申しましたが、何がしか誰がしかを担当
者とせずば、全く動きが発生しないことが容易に想像出来た為の出来
レース的決定であった様です。

おかげ様で、本来業務以外にまたもやらねばならぬ用事を抱えること
となってしまいました。

九青会新会長の吉玉精鍍さんと話しながら、必要最低ラインをほんの
少し超えたポチッとしたＨＰを専門の業者さんに見繕ってもらおうか、
といたってテンション低く考えています。

もし万が一、より良さげなＨＰ立ち上げについてお考えの向きがあり
ましたならば、即座にそのメンバー様にこの任をお回しする所存では
あります。

どなたか、我こそは、とお考えの方がおいででしょうか？それとも僕
が、ちまっ、としたものを立ち上げるにご承知でしょうか？



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