JR武豊線に新型気動車投入

ニュースリリース - ＪＲ東海 Central Japan Railway Company

昨日のJR東海ニュースリリースによると、武豊線に新形式キハ25型10両が投入されるとの事です。
地元民としては新型車投入の嬉しさもありますが、裏を返せば「当分武豊線は電化しないぞ」と言っているようなものであり、そう考えると嬉しさも半減です。
しかも新型車両は車体外観が313系電車と同じという事で、あのイマイチ美しくない顔付きの車両が、武豊線を走る事になります。ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ

そしてキハ25の車内構成も気になる所です。
現在支線区ワンマン運転対応の313系3000番台は、シート配置が固定クロス＆車端部ロングシートなのですが、キハ25も同様になるのでしょうか。
キハ75の転換クロスシートから固定クロスシートへの置き換えでは、サービスダウンは必至です。
できる事ならキハ75並みの転換クロスを維持、悪くても転換クロス＆車端部ロングであって欲しいところ。

投入数が2両固定編成5本なので、キハ75を完全に置き換えるわけではなく、キハ75とキハ25を併用するという事になりそうです。
ラッシュ時にはキハ75とキハ25の混結運用もあるかもしれません。

そしてキハ25投入で余裕の出るキハ75を「快速みえ」の増結に転用すると思われます。
「快速みえ」は以前から混雑が激しかったのですが、ようやく思い腰を上げて対処してくれるようです。
(#ﾟДﾟ) 遅いよ！